轴系校中用中间轴临时支撑的制作方法

本实用新型属于轴体校中技术领域，尤其涉及轴系校中用中间轴临时支撑。

背景技术：

船舶建造是一个知识性技术型密集的行业，船舶轴系校中是船舶建造中一个重要工序，轴系校中精度和周期对整个船舶的建造起到非常重要的作用，是缩短造船周期中重要一环；

船舶下水后，处于自由状态，船台或坞内建造过程中船体内部应力消失，此时状态与将来船舶使用状态相同，在船台上或船坞内安装的轴系及主机相对位置也将发生变化，二者不在同一直线上，也不在一个同心圆上，此时需要重新调整二者的相对位置，使其满足轴系校中的要求；

以前的轴系较中靠手拉葫芦调节高度，此方法工作复杂，调节精度低，而且轴系转动比较难，轴系校中效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的轴系校中用中间轴临时支撑。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

轴系校中用中间轴临时支撑，包括固定底座，所述固定底座上滑动连接有支撑底座，所述支撑底座上端转动连接有调节盘，所述支撑底座和调节盘上共同滑动连接有支撑板，所述支撑板上端通过螺栓固定连接有对称的两个支架，所述支架上通过销轴转连接有滚轮，两个所述滚轮上共同支撑有中间轴，所述支撑底座对应支撑板两端的位置均滑动连接有限位板，所述支撑板滑动在限位板之间，所述调节盘的上端一体成型有两个调节弧块，且支撑板位于两个调节弧块上，所述支撑底座对应调节盘中部的位置一体成型有安装块，所述安装块上安装有驱动机构，所述支撑底座的下端一侧安装有调节机构。

优选地，所述调节机构包括调节螺杆、调节头和卡块，所述安装块的一侧壁上固定连接有调节头，所述固定底座的两端均一体成型有侧板，所述侧板上螺纹连接有调节螺杆，所述调节头上开设有活动腔，所述调节螺杆穿进活动腔内并焊接有卡块，所述卡块间隙配合在活动腔内，且调节螺杆不与调节头螺纹连接。

优选地，所述驱动机构包括调节齿轮和调节齿条，所述安装块靠近调节盘中部的位置开设有安装腔，所述调节盘的下端中部焊接有调节轴，所述调节轴上焊接有调节齿轮，所述安装腔内滑动连接有调节齿条，且调节齿条与调节齿轮相啮合，所述调节齿条上转动连接有驱动螺杆，且驱动螺杆螺纹连接在安装块上。

优选地，所述支撑板的下端焊接有对称的两个导向杆，且导向杆穿过支撑底座。

优选地，两个所述调节弧块采用坡度设计，且两个调节弧块上坡度较低的一端分别靠近在支撑板两侧端。

优选地，所述支撑底座的四角出均一体成型有滑块，且固定底座开设有对应滑块的滑槽。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处：

1、本实用新型通过驱动螺杆的转动，即可完成中间轴高度的微调，且对称性能更好，通过调节螺杆调节中间轴的水平位置，使得中间轴得到调节，从而使中间轴与主机相对位置处于同一直线和在一个同心圆上，使得中间轴的调节难度大大降低，调节步骤少，并且可重复循环使用，可根据轴径尺寸调节两个支架间的距离，且每套装置可覆盖的轴系直径范围大；

2、通过限位板和导向杆对支撑板的导向作用，可避免支撑板在调节过程中发生晃动，有利于提高调整精度，通过两个调节弧块使中间轴垂向自由度得到调节，带动传统的螺栓调节方式，使得支撑稳定性更好，且同步性更好，无需调节螺栓等一一调节。

附图说明

图1为本实用新型提出的轴系校中用中间轴临时支撑的结构图；

图2为本实用新型提出的轴系校中用中间轴临时支撑的部分侧视图；

图3为本实用新型提出的轴系校中用中间轴临时支撑的调节盘俯视图；

图4为本实用新型提出的轴系校中用中间轴临时支撑的调节盘侧视图；

图5为本实用新型提出的轴系校中用中间轴临时支撑的调节头连接图。

图中：1固定底座、2支撑底座、3调节盘、4调节齿条、5调节齿轮、6调节头、7侧板、8调节螺杆、9限位板、10支撑板、11支架、12滚轮、13中间轴、14调节弧块、15导向杆、16卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，轴系校中用中间轴临时支撑，包括固定底座1，固定底座1上滑动连接有支撑底座2，支撑底座2上端转动连接有调节盘3，支撑底座2和调节盘3上共同滑动连接有支撑板10，支撑板10上端通过螺栓固定连接有对称的两个支架11，支架11上通过销轴转连接有滚轮12，两个滚轮12上共同支撑有中间轴13，支撑底座2对应支撑板10两端的位置均滑动连接有限位板9，支撑板10滑动在限位板9之间，调节盘3的上端一体成型有两个调节弧块14，且支撑板10位于两个调节弧块14上，支撑底座2对应调节盘3中部的位置一体成型有安装块，安装块上安装有驱动机构，支撑底座2的下端一侧安装有调节机构，驱动机构用于调整中间轴13的垂向自由度，调节机构用于调整中间轴13的水平自由度，调节弧块14为圆弧形设计。

进一步的，调节机构包括调节螺杆8、调节头6和卡块16，安装块的一侧壁上固定连接有调节头6，固定底座1的两端均一体成型有侧板7，侧板7上螺纹连接有调节螺杆8，调节头6上开设有活动腔，调节螺杆8穿进活动腔内并焊接有卡块16，卡块16间隙配合在活动腔内，且调节螺杆8不与调节头6螺纹连接，通过调节螺杆8转动并移动，带动调节头6和支撑底座2移动，从而带动两个滚轮12移动，使得中间轴13的水平度得到调节。

更进一步的，驱动机构包括调节齿轮5和调节齿条4，安装块靠近调节盘3中部的位置开设有安装腔，调节盘3的下端中部焊接有调节轴，调节轴上焊接有调节齿轮5，安装腔内滑动连接有调节齿条4，且调节齿条4与调节齿轮5相啮合，调节齿条4上转动连接有驱动螺杆，且驱动螺杆螺纹连接在安装块上，通过驱动螺杆转动并移动，可带动调节齿条4移动，从而带动调节齿轮5转动，使得调节盘3转动，驱动螺杆与调节齿条4的对接方式可以与调节螺杆8与调节头6的连接方式相同。

再进一步的，支撑板10的下端焊接有对称的两个导向杆15，且导向杆15穿过支撑底座2，对支撑板10的导向作用，可避免支撑板10在调节过程中发生晃动，有利于提高调整精度。两个调节弧块14采用坡度设计，且两个调节弧块14上坡度较低的一端分别靠近在支撑板10两侧端，调节弧块14随着调节盘3转动时，当调节弧块14坡度较低的一端远离支撑板10时，可使支撑板10调节，反之调高。支撑底座2的四角出均一体成型有滑块，且固定底座1开设有对应滑块的滑槽，使得支撑底座2的滑动得到限制，避免移动时偏移。

工作原理：中间轴13通过两个滚轮12进行支撑，当中间轴13的垂向和轴向两个自由度需要调节时，通过调节螺杆8转动，使得调节螺杆8带动卡块16转动，同时调节螺杆8带动卡块16移动，使得调节头6带动支撑底座2移动，支撑底座2带动支撑板10和两个滚轮12发生水平移动，从而使中间轴13发生水平方向的调节，同时控制驱动螺杆转动，驱动螺杆带动调节齿条4发生移动，使得调节齿条4可带动调节齿轮5转动，从而使调节盘3转动，使得两个调节弧块14推动支撑板10调高或调低，当调节弧块14坡度较低的一端远离支撑板10时，可使支撑板10调节，反之调高，使得中间轴13的垂向自由度可以得到调节，从而使中间轴13与主机相对位置处于同一直线和在一个同心圆上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。