船舶用防水炮百叶窗的制作方法

文档序号:23242162发布日期:2020-12-11 15:11阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种船舶用防水炮百叶窗,包括一窗体(1),该窗体(1)呈口字形的构造,在该窗体(1)的外壁并且围绕外壁的四周构成有一垂直于外壁的用于将窗体(1)与船舶舱体固定的窗体固定法兰(11);设置在窗体(1)的窗体腔(12)内的一防水炮机构(2)和一气水分离机构(3),防水炮机构(2)在所述窗体腔(12)内的位置位于窗体(1)在使用状态下朝向船舶舱外的一侧,气水分离机构(3)在窗体腔(12)内的位置位于窗体(1)在使用状态下朝向船舶舱内的一侧,其特征在于在所述窗体(1)的高度方向的左侧和右侧并且在对应于所述防水炮机构(2)与气水分离机构(3)之间的位置各开设有一侧向辅助通风百叶窗腔(13),在对应于该侧向辅助通风百叶窗腔(13)的位置设置有一侧向辅助通风百叶窗(4),由该侧向辅助通风百叶窗(4)将防水炮机构(2)与气水分离机构(3)之间的空间与外界相通;在所述窗体(1)上设置有一用于使所述防水炮机构(2)开启或关闭的挡水板启闭选择操作机构(5),该挡水板启闭选择操作机构(5)与所述防水炮机构(2)连接。

2.根据权利要求1所述的船舶用防水炮百叶窗,其特征在于所述的侧向辅助通风百叶窗腔(13)在所述窗体(1)的高度方向的左侧和右侧的位置位于所述窗体固定法兰(11)的前方;在窗体(1)上并且在对应于侧向辅助通风百叶窗腔(13)的高度方向的两侧边缘部位的位置各以间隔状态开设有侧向辅助通风百叶窗固定孔(14),所述侧向辅助通风百叶窗(4)与侧向辅助通风百叶窗固定孔(14)固定。

3.根据权利要求1所述的船舶用防水炮百叶窗,其特征在于所述的防水炮机构(2)包括循着所述窗体(1)的高度方向自上而下间隔设置的一组挡水板(21),在该组挡水板(21)的两端配设有一对旋转轴连接螺钉(211),该对旋转轴连接螺钉(211)与旋转轴(212)固定,而该旋转轴(212)通过旋转轴轴承(2121)转动地支承在所述窗体(1)上,在一组挡水板(21)的长度方向的中部并且在使用状态下朝向内的一侧的上沿各固定有一挡水板连接座(213);所述挡水板启闭选择操作机构(5)设置在所述窗体(1)的高度方向的中部并且与所述的挡水板连接座(213)连接;在所述窗体(1)的底部开设有用于将由所述挡水板(21)上流淌的水引至船舶甲舨的挡水板泄水孔(17)。

4.根据权利要求1所述的船舶用防水炮百叶窗,其特征在于所述的气水分离机构(3)包括一气水分离板框(31)和一组气水分离板(32),气水分离板框(31)在对应于所述窗体腔(12)的位置固定在所述窗体(1)在使用状态下朝向船舶舱内的一侧,一组气水分离板(32)以纵向状态自左向右间隔分布并且固定在气水分离板框(31)的顶壁与底壁之间,该组气水分离板(32)的横截面形状呈w字形并且在各气水分离板的高度方向的前侧构成有一第一挡水翼ⅰ(321),在高度方向的后侧构成有一第二挡水翼ⅱ(322),在高度方向的右侧居中位置构成有一第三挡水翼ⅲ(323),而在高度方向的左侧中部构成有一对第四挡水翼ⅳ(324)。

5.根据权利要求4所述的船舶用防水炮百叶窗,其特征在于在所述窗体(1)的底部并且在对应于所述气水分离板框(31)的位置构成有一泄水口(16),在所述气水分离板框(31)的下部构成有一气水分离板框排水槽(312),在该气水分离板框排水槽(312)的底壁上开设有排水孔(3121),所述泄水口(16)与该排水孔(3121)相对应并且相通。

6.根据权利要求4所述的船舶用防水炮百叶窗,其特征在于所述的第三挡水翼ⅲ(323)和第四挡水翼ⅳ(324)的横截面形状呈半圆形;在所述窗体(1)的左侧和右侧的高度方向并且在对应于所述气水分离板框(31)的位置各间隔设置有气水分离板框固定螺钉(15),在气水分离板框(31)的左侧和右侧并且在对应于气水分离板框固定螺钉(15)的位置各间隔开设有气水分离板框固定螺孔(311),气水分离板框固定螺钉(15)旋入该气水分离板框固定螺孔(311)内。

7.根据权利要求2所述的船舶用防水炮百叶窗,其特征在于所述的侧向辅助通风百叶窗(4)包括一百叶片框(41)和一组百叶片(42),百叶片框(41)与所述侧向辅助通风百叶窗腔(13)相配合,在该百叶片框(41)的高度方向的两侧边缘部位各构成有一百叶片框固定法兰边(411),该百叶片框固定法兰边(411)在对应于所述侧向辅助通风百叶窗固定孔(14)的位置通过百叶片框固定法兰边螺钉(4111)与所述窗体(1)固定,一组百叶片(42)循着百叶片框(41)的高度方向自上而下并且以相同的向下倾斜角度间隔设置在百叶片框(41)内。

8.根据权利要求3所述的船舶用防水炮百叶窗,其特征在于所述的挡水板启闭选择操作机构(5)包括安装架(51)、定位器(52)、旋转气缸(53)、蜗轮蜗杆离合器(54)、转臂(55)、挡水板连接座致动臂(56)和手轮(57),安装架(51)固定在所述窗体(1)的高度方向的中部,定位器(52)、旋转气缸(53)和蜗轮蜗杆离合器(54)自左向右依次设置在安装架(51)上,并且定位器(52)与船舶电源电路电气连接,而旋转气缸(53)与定位器(52)电气连接并且该旋转气缸(53)受控于定位器(52),蜗轮蜗杆离合器(54)与旋转气缸(53)传动连接,转臂(55)的一端与蜗轮蜗杆离合器(54)的蜗轮(541)的蜗轮轴(5411)固定,而另一端与挡水板连接座致动臂(56)的高度方向的中部连接,而该挡水板连接座致动臂(56)与所述挡水板连接座(213)连接,手轮(57)与蜗轮蜗杆离合器(54)的蜗杆(542)连接。

9.根据权利要求8所述的船舶用防水炮百叶窗,其特征在于在所述蜗杆(542)上设置有一凸轮(5421),在凸轮(5421)上配设有一用于使蜗杆(542)与所述蜗轮(541)啮合或解除啮合的凸轮手柄(54211)。

10.根据权利要求8所述的船舶用防水炮百叶窗,其特征在于所述的蜗轮蜗杆离合器(54)具有一箱体(543),所述蜗轮(541)以及所述蜗杆(542)与蜗轮(541)相配合的一端位于箱体(543)的箱体腔内并且转动地支承在箱体腔腔壁上。


技术总结
一种船舶用防水炮百叶窗,属于船舶配件技术领域。包括窗体,呈口字形,其外壁并且围绕外壁的四周构成有窗体固定法兰;设在窗体腔内的防水炮机构和气水分离机构,防水炮机构位于窗体朝向船舶舱外的一侧,气水分离机构位于窗体朝向船舶舱内的一侧,特点:在窗体的左侧和右侧且对应于防水炮机构与气水分离机构之间的位置各开设有一侧向辅助通风百叶窗腔,在对应于该侧向辅助通风百叶窗腔的位置设有一侧向辅助通风百叶窗;在窗体上设置有挡水板启闭选择操作机构,挡水板启闭选择操作机构与防水炮机构连接。具备良好的通风效果,避免机舱内的机器停机且确保执法人员的安全;简化结构,方便制造;使用灵活且提高安全性。

技术研发人员:钱文东;钱文华;谭晓璐;施秋明;胡慕荣
受保护的技术使用者:常熟市海鑫船舶机械制造有限公司
技术研发日:2020.05.27
技术公布日:2020.12.11
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