一种用于船舶舭龙骨高压水除锈支架的制作方法

文档序号:24006139发布日期:2021-02-20 17:19阅读:118来源:国知局
一种用于船舶舭龙骨高压水除锈支架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及船舶及钻井平台领域,尤其涉及一种用于船舶舭龙骨高压水除锈支架。


背景技术:

[0002]
海上各种船舶及钻井平台,在海上使用一段时间,船壳就会慢慢附上海洋生物,船壳板也会受到海水腐蚀,使得船壳板慢慢生锈,并且随着时间推移,腐蚀会愈加严重。因此,船舶及钻井平台都要在运营一段时间后返厂除锈保养,以免严重腐蚀。
[0003]
针对船体外壳除锈,传统的做法是打砂处理,一般船坞比较大,大部分都是完全敞开,在露天环境下打砂除锈污染会比较严重,再加上雨雪天气、大风天气,除锈污染会加速向周围扩散,不满足当今环保要求。
[0004]
由于舭龙骨线型多样复杂,传统利用人工喷砂枪除锈很难高效除锈,需要大量喷砂,对局部也很难处理,浪费材料,并且施工人员把自己置身于砂灰中,不但有害烟气,有害粉尘也严重影响到个人身体健康。
[0005]
因此传统船体舭龙骨持砂枪打砂主要存在以下缺点及不足:效率低,浪费成本;对空气污染严重;对身体健康影响严重;受天气影响严重,因此,为了解决此类问题,我们提出了一种用于船舶舭龙骨高压水除锈支架。


技术实现要素:

[0006]
本实用新型提出的一种用于船舶舭龙骨高压水除锈支架,解决了传统船体舭龙骨持砂枪打砂对空气污染严重和效率低浪费成本的问题。
[0007]
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0008]
一种用于船舶舭龙骨高压水除锈支架,包括卡盘,所述卡盘的底端固定安装有连接支架,所述连接支架的底端转动安装有移动前轮,所述连接支架远离移动前轮的一侧设置有移动后轮,所述卡盘的内部转动安装有矩形套管,所述矩形套管的内部套设有第二方通支架,所述第二方通支架的一端滑动安装有第一方通支架,所述第二方通支架远离第一方通支架的一端转动安装有转盘,所述转盘远离卡盘的一端固定安装有第三方通支架,且所述第三方通支架远离转盘的一端固定安装有矩形方通插杆,所述有矩形方通插杆的顶端设置有喷盘。
[0009]
优选的,所述移动前轮上设置有刹车机构,所述连接支架远离移动前轮的一端固定安装有连接杆,所述连接杆的两端均套设有后轮轴,所述后轮轴远离连接杆的一端与移动后轮转动连接,且所述后轮轴和移动后轮之间设置有轴承。
[0010]
优选的,所述卡盘和矩形套管之间设置有连接轴,所述卡盘上设置有弧形孔,且所述弧形孔上设置有限位螺栓,且所述限位螺栓穿过弧形孔与矩形套管固定连接,所述第一方通支架远离第二方通支架的一端固定安装有手柄,所述矩形套管、第二方通支架和第一方通支架上均设置有异形螺栓。
[0011]
优选的,所述转盘的边缘处均匀设置有固定孔。
[0012]
优选的,所述喷盘的底端固定安装有连接板,所述连接板靠近转盘的一端与矩形方通插杆固定连接。
[0013]
本实用新型的有益效果为:
[0014]
1、通过推动手柄,手柄带动大小不一的第一方通支架、第二方通支架、矩形套管进行运动,且第一方通支架、第二方通支架、矩形套管相互嵌套,并且通过异形螺栓进行锁紧,从而调节支架长短,卡盘经过连接轴固定矩形套管,而卡盘上设置有弧形孔,限位螺栓在弧形孔中滑动,从而对第一方通支架、第二方通支架、矩形套管进行调节限位,满足支架在除锈过程当中随船体结构变化调整,然后卡盘带动连接支架运动,连接支架带动移动前轮和移动后轮进行运动,且连接支架折弯板和移动前轮之间设置的刹车机构,使得在使用过程能即时刹车,保证安全,移动后轮与连接杆经过螺栓连接,并套设后轮轴,后轮轴配有滚动轴承安装于移动后轮上,方便推动,在每个移动后轮外侧设置锁紧螺母,防止轮子松动。
[0015]
2、通过第二方通支架带动转盘运动,转盘带动第三方通支架运动,第三方通支架带动矩形方通插杆运动,矩形方通插杆带动喷盘运动,且转盘边缘处设置有一排固定孔,可根据不同工况与第二方通支架连接,从而调节任一位置角度,从而喷盘对工件进行除锈,且喷盘带有回收管,从而通过回收管回收污水至吸污机,防止污染,并且矩形方通插杆是直接插入第三方通支架中的,而且插入部分长度要足够长,防止甩出第三方通支架,矩形方通插杆靠连接板上的螺栓自由卡住,从而方便拔出来进行更换喷盘或是维修。
[0016]
综上所述,该装置能够实现操作人员与喷盘作业保持在一定安全距离范围,保证操作人员安全;可调节高度及角度,满足各种舭龙骨线型除锈工况;除锈完后污水直接回收到吸污装置,起到环保作用;除锈过程几乎不产生有害气体及粉尘;除锈效果优良,经济;不受天气因素影响,可全天候除锈;满足多区域同时施工除锈。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型的结构示意图。
[0018]
图2为本实用新型的结构主视图
[0019]
图3为本实用新型的结构侧视图。
[0020]
图4为本实用新型的结构俯视图。
[0021]
图5为本实用新型的喷盘结构详图。
[0022]
图6为本实用新型的移动轮结构示意图。
[0023]
图7为本实用新型的卡盘及支架结构示意图。
[0024]
图8为本实用新型的转盘及支架结构示意图。
[0025]
图9为本实用新型的喷盘及支架结构示意图。
[0026]
图中标号:1、移动前轮;2、移动后轮;3、连接支架;4、连接杆;5、后轮轴;6、手柄;7、第一方通支架;8、第二方通支架;9、矩形套管;10、卡盘;11、转盘;12、第三方通支架;13、矩形方通插杆;14、喷盘;15、异形螺栓;16、限位螺栓。
具体实施方式
[0027]
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0028]
参照图1-9,一种用于船舶舭龙骨高压水除锈支架,包括卡盘10,所述卡盘10的底端固定安装有连接支架3,所述连接支架3的底端转动安装有移动前轮1,所述连接支架3远离移动前轮1的一侧设置有移动后轮2,所述卡盘10的内部转动安装有矩形套管9,所述矩形套管9的内部套设有第二方通支架8,所述第二方通支架8的一端滑动安装有第一方通支架7,所述第二方通支架8远离第一方通支架7的一端转动安装有转盘11,所述转盘11远离卡盘10的一端固定安装有第三方通支架12,且所述第三方通支架12远离转盘11的一端固定安装有矩形方通插杆13,所述有矩形方通插杆13的顶端设置有喷盘14,所述移动前轮1上设置有刹车机构,所述连接支架3远离移动前轮1的一端固定安装有连接杆4,所述连接杆4的两端均套设有后轮轴5,所述后轮轴5远离连接杆4的一端与移动后轮2转动连接,且所述后轮轴5和移动后轮2之间设置有轴承,所述卡盘10和矩形套管9之间设置有连接轴,所述卡盘10上设置有弧形孔,且所述弧形孔上设置有限位螺栓16,且所述限位螺栓16穿过弧形孔与矩形套管9固定连接,所述第一方通支架7远离第二方通支架8的一端固定安装有手柄6,所述矩形套管9、第二方通支架8和第一方通支架7上均设置有异形螺栓15,所述转盘11的边缘处均匀设置有固定孔,所述喷盘14的底端固定安装有连接板,所述连接板靠近转盘11的一端与矩形方通插杆13固定连接。
[0029]
工作原理:该装置在使用时,先推动手柄6,手柄6带动大小不一的第一方通支架7、第二方通支架8、矩形套管9进行运动,且第一方通支架7、第二方通支架8、矩形套管9相互嵌套,并且通过异形螺栓15进行锁紧,从而调节支架长短,卡盘10通过连接轴固定矩形套管9,而卡盘10上设置有弧形孔,限位螺栓16在弧形孔中滑动,从而对第一方通支架7、第二方通支架8、矩形套管9进行调节限位,满足支架在除锈过程当中随船体结构变化进行调整,然后卡盘10带动连接支架3运动,连接支架3带动移动前轮1和移动后轮2进行运动,且连接支架3折弯板和移动前轮1之间设置的刹车机构,使得在使用过程能即时刹车,保证安全,移动后轮2与连接杆4经过螺栓连接,并套设后轮轴5,后轮轴5配有滚动轴承安装于移动后轮2上,方便推动,在每个移动后轮2的外侧均设置锁紧螺母,防止轮子松动,然后通过第二方通支架8带动转盘11运动,转盘11带动第三方通支架12运动,第三方通支架12带动矩形方通插杆13运动,矩形方通插杆13带动喷盘14运动,且转盘11边缘处设置有一排固定孔,可根据不同工况与第二方通支架8连接,从而调节任一位置角度,然后喷盘14对船体进行除锈,且喷盘14带有回收管,除锈后的污水通过回收管回收吸污机,防止污染。
[0030]
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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