一种轴舵系安装辅助工装的制作方法

1.本实用新型涉及轴舵系安装技术领域，尤其涉及一种轴舵系安装辅助工装。


背景技术：

2.轴舵系安装工程是船舶建造过程中最为关键，也是很耗时耗力的工程。通常轴舵系安装时，船舶艉部区域需要进行大面积搭设脚手架，影响设备吊装且耗费搭设脚手架成本。而近年来船舶航运市场低迷，各大船厂都争先施工降本增效来提高竞争力，轴舵系安装工程的施工效率，很大程度是决定了船舶的坞期的长短，影响着船厂的效益。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种轴舵系安装辅助工装，省去了大面积搭设脚手架，不仅大大节约了搭设脚手架成本，而且免去了搭设脚手架和拆架的时间，节省了工期。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种轴舵系安装辅助工装，包括艉轴毂安装工装；
5.所述艉轴毂安装工装包括第一安装架、艉轴毂安装工作平台和第一钢管，所述第一安装架顶端四角处设置有钢板，所述钢板上设置有供第一钢管穿过的穿孔，所述第一安装架顶端两侧设置有第一耳板；
6.所述艉轴毂安装工作平台底端四角处安装有第一钢管；
7.相邻两所述第一钢管之间设置有加固角钢，所述加固角钢上设置有与第一耳板对应的第二耳板，所述第一钢管上设置有多个第一插销孔。
8.进一步地，所述艉轴毂安装工作平台的一侧设置有艉轴毂安装爬梯。
9.进一步地，所述第一安装架两侧固定安装有艉轴毂辅助爬梯。
10.进一步地，所述第一安装架底端四角处安装有万向轮。
11.进一步地，还包括舵叶安装工装；
12.所述舵叶安装工装包括第二安装架、舵叶安装工作平台和第二钢管，所述第二安装架顶端设置有舵叶辅助工作平台，所述舵叶辅助工作平台的四角处设置有供第二钢管穿过的穿孔，所述第二安装架顶端两侧设置有第三耳板；
13.所述舵叶安装工作平台底端四角处安装有第二钢管；
14.所述第二钢管所围成的空间内设置有铺板，所述铺板位于舵叶辅助工作平台下方，所述铺板上设置有与第三耳板对应的第四耳板，所述第二钢管上设置有多个第二插销孔。
15.进一步地，所述第二安装架的一侧设置有舵叶辅助爬梯，所述舵叶辅助爬梯可爬至舵叶辅助工作平台。
16.进一步地，所述舵叶安装工作平台上设置有舵叶安装爬梯，所述舵叶安装爬梯穿过舵叶辅助工作平台与铺板连接。
17.进一步地，所述第二安装架的底端四角处安装有万向轮。
18.本实用新型的有益效果在于：在对船舶艉轴毂附近施工前，将手拉葫芦的挂钩分别钩住第一耳板和第二耳板，然后拉动手拉葫芦使得艉轴毂安装工作平台能够沿着第一安装架竖直方向向上移动，当艉轴毂安装工作平台升高至所需位置时，将插销穿过第一插销孔便可固定住艉轴毂安装工作平台的工作高度，从而省去了大面积搭设脚手架，便可对船舶艉轴毂附近进行施工。
附图说明
19.图1为本实用新型在具体实施方式中的一种轴舵系安装辅助工装的艉轴毂安装工装主视结构示意图；
20.图2为本实用新型在具体实施方式中的一种轴舵系安装辅助工装的艉轴毂安装工装侧视结构示意图；
21.图3为图1一种轴舵系安装辅助工装a-a截面结构示意图；
22.图4为图2一种轴舵系安装辅助工装b部放大图；
23.图5为本实用新型在具体实施方式中的一种轴舵系安装辅助工装的舵叶安装工装主视结构示意图；
24.图6为本实用新型在具体实施方式中的一种轴舵系装辅助工装的舵叶安装工装侧视结构示意图；
25.图7为图5一种轴舵系安装辅助工装c-c截面结构示意图；
26.图8为图6一种轴舵系安装辅助工装d部放大图；
27.标号说明：
28.1、艉轴毂安装工装；
29.11、第一安装架；111、钢板；112、第一耳板；113、艉轴毂辅助爬梯；
30.12、艉轴毂安装工作平台；121、艉轴毂安装爬梯；
31.13、第一钢管；131、第二耳板；132、第一插销孔；
32.2、舵叶安装工装；
33.21、第二安装架；211、舵叶辅助工作平台；212、第三耳板；213、舵叶辅助爬梯；
34.22、舵叶安装工作平台；221、舵叶安装爬梯；
35.23、第二钢管；231、铺板；232、第四耳板；233、第二插销孔。
具体实施方式
36.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
37.请参照图1至图4所示，一种轴舵系安装辅助工装，包括艉轴毂安装工装1；
38.所述艉轴毂安装工装1包括第一安装架11、艉轴毂安装工作平台12和第一钢管13，所述第一安装架11顶端四角处设置有钢板111，所述钢板111上设置有供第一钢管13穿过的穿孔，所述第一安装架11顶端两侧设置有第一耳板112；
39.所述艉轴毂安装工作平台12底端四角处安装有第一钢管13；
40.相邻两所述第一钢管13之间设置有加固角钢，所述加固角钢上设置有与第一耳板
112对应的第二耳板131，所述第一钢管13上设置有多个第一插销孔132。
41.工作原理：将手拉葫芦的挂钩分别钩住第一耳板112和第二耳板131，由于艉轴毂安装工作平台12底端四角处安装有第一钢管13，并且第一钢管13穿过安装在第一安装架11顶端四角处设置的钢板111，因此在拉动手拉葫芦后，艉轴毂安装工作平台12会沿着第一安装架11竖直方向向上移动。将艉轴毂安装工作平台12升高至所需位置时，将插销穿过第一插销孔132，以固定住艉轴毂安装工作平台12的工作高度。然后工作人员便可在艉轴毂安装工作平台12上对船舶艉轴毂附近进行施工。
42.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：在对船舶艉轴毂附近施工前，将手拉葫芦的挂钩分别钩住第一耳板112和第二耳板131，然后拉动手拉葫芦使得艉轴毂安装工作平台12能够沿着第一安装架11竖直方向向上移动，当艉轴毂安装工作平台12升高至所需位置时，将插销穿过第一插销孔132便可固定住艉轴毂安装工作平台12的工作高度，从而省去了大面积搭设脚手架，便可对船舶艉轴毂附近进行施工。
43.进一步地，所述艉轴毂安装工作平台12的一侧设置有艉轴毂安装爬梯121。
44.由上述描述可知，在固定好艉轴毂安装工作平台12的工作高度后，工作人员可以借助攀爬艉轴毂安装爬梯121上到艉轴毂安装工作平台12上。
45.进一步地，所述第一安装架11两侧固定安装有艉轴毂辅助爬梯113。
46.由上述描述可知，在对船舶艉轴毂附近进行施工过程中，工作人员可以攀爬在艉轴毂辅助爬梯113上辅助艉轴毂安装工作平台12上的工作人员进行施工。
47.进一步地，所述第一安装架11底端四角处安装有万向轮。
48.由上述描述可知，在第一安装架11底端四角处安装有万向轮，能够便于将艉轴毂安装工装1推到对应的施工位置。
49.请参照图5至图8所示，进一步地，还包括舵叶安装工装2；
50.所述舵叶安装工装2包括第二安装架21、舵叶安装工作平台22和第二钢管23，所述第二安装架21顶端设置有舵叶辅助工作平台211，所述舵叶辅助工作平台211的四角处设置有供第二钢管23穿过的穿孔，所述第二安装架21顶端两侧设置有第三耳板212；
51.所述舵叶安装工作平台22底端四角处安装有第二钢管23；
52.所述第二钢管23所围成的空间内设置有铺板231，所述铺板231位于舵叶辅助工作平台211下方，所述铺板231上设置有与第三耳板212对应的第四耳板232，所述第二钢管23上设置有多个第二插销孔233。
53.由上述描述可知，艉轴毂安装工装1放置在船舶艉部区域一侧对艉轴毂附近进行施工的同时，在另一侧可放置舵叶安装工装2对船舶的舵叶进行施工。将手拉葫芦的挂钩分别钩住第三耳板212和第四耳板232，由于舵叶安装工作平台22底端四角处安装有第二钢管23，并且第二钢管23穿过安装在第二安装架21上的舵叶辅助工作平台211，因此在拉动手拉葫芦后，舵叶安装工作平台22会沿着第二安装架21竖直方向向上移动。将舵叶安装工作平台22升高至所需位置时，将插销穿过第二插销孔233，以固定住舵叶安装工作平台22的工作高度。然后工作人员便可在舵叶安装工作平台22、舵叶辅助工作平台211和铺板231上对船舶的舵叶进行施工。
54.进一步地，所述第二安装架21的一侧设置有舵叶辅助爬梯213，所述舵叶辅助爬梯213可爬至舵叶辅助工作平台211。
55.由上述描述可知，在对船舶舵叶进行施工时，工作人员可怕借助攀爬舵叶辅助爬梯213上到舵叶辅助工作平台211。
56.进一步地，所述舵叶安装工作平台22上设置有舵叶安装爬梯221，所述舵叶安装爬梯221穿过舵叶辅助工作平台211与铺板231连接。
57.由上述描述可知，工作人员需要上到舵叶安装工作平台22或者铺板231进行对船舶舵叶的施工时，先攀爬舵叶辅助爬梯213上到舵叶辅助工作平台211，然后再借助攀爬舵叶安装爬梯221上到所要去的舵叶安装工作平台22或是铺板231上。
58.进一步地，所述第二安装架21的底端四角处安装有万向轮。
59.由上述描述可知，在第二安装架21的底端四角处安装有万向轮，能够便于将舵叶安装工装2推到对应的施工位置。
60.实施例一
61.请参照图1至图4所示，一种轴舵系安装辅助工装，包括艉轴毂安装工装1；所述艉轴毂安装工装1包括第一安装架11、艉轴毂安装工作平台12和第一钢管13，所述第一安装架11顶端四角处设置有钢板111，所述钢板111上设置有供第一钢管13穿过的穿孔，所述第一安装架11顶端两侧设置有第一耳板112；所述艉轴毂安装工作平台12底端四角处安装有第一钢管13；相邻两所述第一钢管13之间设置有加固角钢，所述加固角钢上设置有与第一耳板112对应的第二耳板131，所述第一钢管13上设置有多个第一插销孔132。所述艉轴毂安装工作平台12的一侧设置有艉轴毂安装爬梯121。所述第一安装架11两侧固定安装有艉轴毂辅助爬梯113。所述第一安装架11底端四角处安装有万向轮。
62.其中，艉轴毂安装工作平台12的升程范围是1米，艉轴毂安装工作平台12的可调工作高度为3米至4米。
63.请参照图5至图8所示，轴舵系安装辅助工装还包括舵叶安装工装2；所述舵叶安装工装2包括第二安装架21、舵叶安装工作平台22和第二钢管23，所述第二安装架21顶端设置有舵叶辅助工作平台211，所述舵叶辅助工作平台211的四角处设置有供第二钢管23穿过的穿孔，所述第二安装架21顶端两侧设置有第三耳板212；所述舵叶安装工作平台22底端四角处安装有第二钢管23；所述第二钢管23所围成的空间内设置有铺板231，所述铺板231位于舵叶辅助工作平台211下方，所述铺板231上设置有与第三耳板212对应的第四耳板232，所述第二钢管23上设置有多个第二插销孔233。所述第二安装架21的一侧设置有舵叶辅助爬梯213，所述舵叶辅助爬梯213可爬至舵叶辅助工作平台211。所述舵叶安装工作平台22上设置有舵叶安装爬梯221，所述舵叶安装爬梯221穿过舵叶辅助工作平台211与铺板231连接。所述第二安装架21的底端四角处安装有万向轮。
64.其中，舵叶安装工作平台22的升程范围是2米，舵叶安装工作平台22的可调工作高度为5.5米至7.5米；舵叶辅助工作平台211的工作高度为3米；铺板231可调工作高度为0.7米至2.7米。
65.综上所述，本实用新型提供一种轴舵系安装辅助工装，将艉轴毂安装工装和舵叶安装工装分别推至船舶艉部区域两侧，可同时对船舶艉部区域的艉轴毂附近和船舶的舵叶进行施工。艉轴毂安装工装只需通过手拉葫芦的挂钩分别钩住第一耳板和第二耳板，便可调整艉轴毂安装工作平台的工作高度，然后利用插销插入第一插销孔内便可完成固定。舵叶安装工装只需通过手拉葫芦的挂钩分别钩住第三耳板和第四耳板，便可调整舵叶安装工
作平台的工作高度，然后利用插销插入第二插销孔内便可完成固定。从而实现省去了大面积搭设脚手架，不仅大大节约了搭设脚手架成本，而且免去了搭设脚手架和拆架的时间，节省了工期。
66.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。