一种航海浮标的制作方法

1.本实用新型涉及浮标技术领域，具体为一种航海浮标。


背景技术：

2.浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志，浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处，同时浮标其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物，装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航为信号浮标，有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备。
3.且由于随着相关领域的不断发展，浮标不仅仅作为单一的功能进行使用，会加装一系列的监测设备，为航海的过程中提供有利的帮助，以此现有的浮标顶面固定安装有机架，但是由于浮标质轻在遇到海浪和风力后晃动剧烈，此时会因机架过高以及设备重力作用导致侧翻。
4.因此，需要设计一种航海浮标来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种航海浮标，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种航海浮标，包括浮标主体和设备舱，所述浮标主体的内部贯穿安装有设备舱，且设备舱的四侧面分别设置有第一定位机构、第二定位机构、第三定位机构、第四定位机构，同时第一定位机构、第二定位机构、第三定位机构、第四定位机构均位于浮标主体的底部。
8.作为本实用新型优选的方案，所述浮标主体上中心处贯穿开设有安装通孔，在安装通孔的内壁四周开设有安装槽，且安装槽的内壁四周均开设有孔槽，同时浮标主体的外表面设置有警示条。
9.作为本实用新型优选的方案，所述设备舱的外表面靠近中心处套接有加装固块，且加装固块的外表面固定安装有若干组等距分布的加固杆，同时加固杆位于孔槽的内部，与此同时加装固块位于安装槽的内部。
10.作为本实用新型优选的方案，所述第一定位机构、第二定位机构、第三定位机构、第四定位机构均包括有倾斜缓冲总成和垂直缓冲总成。
11.作为本实用新型优选的方案，所述倾斜缓冲总成包括有安装座、沉子、第一绳索和第二绳索，且安装座和沉子通过第一绳索和第二绳索固定连接，同时第一绳索和第二绳索上靠近沉子一端处设置有缓冲段。
12.作为本实用新型优选的方案，所述垂直缓冲总成包括有滑动环、第三绳索和锚杆，且滑动环和锚杆通过第三绳索固定连接，同时滑动环上贯穿开设有两组的通孔。
13.作为本实用新型优选的方案，所述第一绳索、第二绳索分别贯穿两组的通孔的内
部，且安装座固定安装在设备舱的外表面。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型中，通过设置的设备舱可代替现有的浮标主体上的设备架，对比其该设备舱的优势更明显、更优越，其一可对监测设备具有的外部防护，大大的降低了监测设备受损的概率，其二通过贯穿浮标主体的内部，使得自身浸入海内一半，利用降低其在海面上重心位置可使得其在海内时的稳固性佳，其三将其通过定位机构与海底直接固定，对现有的浮标与海底固定的安装方式进行改进，可有效的规避质轻的浮标造成的巨大晃动，进一步的提升其的稳固性能，以此可有效的避免侧翻的情况。
16.2.本实用新型中，处于无海浪的情况下，沉子位于海底第三绳索未完全展开，而沉子、滑动环分别位于缓冲段两端处，当处于有海浪以及风力情况下，浮标主体会随着海浪以及风力在一定的范围内部进行升降和晃动，且第三绳索处于完全展开的状态，同时滑动环在第一绳索和第二绳索上靠近缓冲段来回滑动，以此整体装置可实现倾斜方向和垂直方向上的外力缓冲，从而降低海浪和风力对整体装置的抵御外力造成的机体损耗，进而延长整体装置的寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体俯视立体外部结构示意图；
18.图2为本实用新型中的设备舱俯视立体外部结构示意图；
19.图3为本实用新型中的浮标主体俯视立体内部结构示意图；
20.图4为本实用新型中的定位机构俯视立体放大结构示意图；
21.图5为本实用新型中的垂直缓冲总成俯视立体放大结构示意图；
22.图中：1、浮标主体；11、安装通孔；12、安装槽；13、孔槽；14、警示条；2、设备舱；21、加装固块；22、加固杆；3、第一定位机构；4、第二定位机构；5、第三定位机构；6、第四定位机构；7、倾斜缓冲总成；71、安装座；72、沉子；73、第一绳索；74、第二绳索；75、缓冲段；8、垂直缓冲总成；81、滑动环；811、通孔；82、第三绳索；83、锚杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5本实用新型提供一种技术方案：
25.一种航海浮标，包括浮标主体1和设备舱2，浮标主体1的内部贯穿安装有设备舱2，且设备舱2的四侧面分别设置有第一定位机构3、第二定位机构4、第三定位机构5、第四定位机构6，同时第一定位机构3、第二定位机构4、第三定位机构5、第四定位机构6均位于浮标主体1的底部，通过设置的设备舱2可代替现有的浮标主体1上的设备架，对比其该设备舱2的优势更明显、更优越，其一可对监测设备具有的外部防护，大大的降低了监测设备受损的概率，其二通过贯穿浮标主体1的内部，使得自身浸入海内一半，利用降低其在海面上重心位置可使得其在海内时的稳固性佳，其三将其通过定位机构与海底直接固定，对现有的浮标
与海底固定的安装方式进行改进，可有效的规避质轻的浮标造成的巨大晃动，进一步的提升其的稳固性能，以此可有效的避免侧翻的情况。
26.实施例，请参照图1、图4和图5，第一定位机构3、第二定位机构4、第三定位机构5、第四定位机构6均包括有倾斜缓冲总成7和垂直缓冲总成8；倾斜缓冲总成7包括有安装座71、沉子72、第一绳索73和第二绳索74，且安装座71和沉子72通过第一绳索73和第二绳索74固定连接，同时第一绳索73和第二绳索74上靠近沉子72一端处设置有缓冲段75；垂直缓冲总成8包括有滑动环81、第三绳索82和锚杆83，且滑动环81和锚杆83通过第三绳索82固定连接，同时滑动环81上贯穿开设有两组的通孔811；第一绳索73、第二绳索74分别贯穿两组的通孔811的内部，且安装座71固定安装在设备舱2的外表面，处于无海浪的情况下，沉子72位于海底第三绳索83未完全展开，而沉子72、滑动环81分别位于缓冲段75两端处，当处于有海浪以及风力情况下，浮标主体1会随着海浪以及风力在一定的范围内部进行升降和晃动，且第三绳索83处于完全展开的状态，同时滑动环81在第一绳索73和第二绳索74上靠近缓冲段75来回滑动，以此整体装置可实现倾斜方向和垂直方向上的外力缓冲，从而降低海浪和风力对整体装置的抵御外力造成的机体损耗，进而延长整体装置的寿命。
27.实施例，请参照图1、图2和图3，浮标主体1上中心处贯穿开设有安装通孔11，在安装通孔11的内壁四周开设有安装槽12，且安装槽12的内壁四周均开设有孔槽13，同时浮标主体1的外表面设置有警示条14；设备舱2的外表面靠近中心处套接有加装固块21，且加装固块21的外表面固定安装有若干组等距分布的加固杆22，同时加固杆22位于孔槽13的内部，与此同时加装固块21位于安装槽12的内部。
28.工作原理：安装时，可将所需安装的监测设备安装在设备舱2的内部，并对其顶端密封，且将整体装置放置在海面，同时将位于第一定位机构3、第二定位机构4、第三定位机构5、第四定位机构6处的锚杆83嵌入安装在海底，且处于无海浪的情况下，沉子72位于海底第三绳索83未完全展开，而沉子72、滑动环81分别位于缓冲段75两端处，当处于有海浪以及风力情况下，浮标主体1会随着海浪以及风力在一定的范围内部进行升降和晃动，且第三绳索83处于完全展开的状态，同时滑动环81在第一绳索73和第二绳索74上靠近缓冲段75来回滑动，以此整体装置可实现倾斜方向和垂直方向上的外力缓冲，从而降低海浪和风力对整体装置的抵御外力造成的机体损耗，进而延长整体装置的寿命，且通过设置的设备舱2可代替现有的浮标主体1上的设备架，对比其该设备舱2的优势更明显、更优越，其一可对监测设备具有的外部防护，大大的降低了监测设备受损的概率，其二通过贯穿浮标主体1的内部，使得自身浸入海内一半，利用降低其在海面上重心位置可使得其在海内时的稳固性佳，其三将其通过定位机构与海底直接固定，对现有的浮标与海底固定的安装方式进行改进，可有效的规避质轻的浮标造成的巨大晃动，进一步的提升其的稳固性能，以此可有效的避免侧翻的情况，有一定的推广价值。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。