技术特征：
1.一种船用推进器，其特征在于，所述船用推进器包括：电机，包括电机壳和电机轴，所述电机轴由所述电机壳伸出；螺旋桨，连接于所述电机轴；止推垫圈，套设于所述电机轴，位于所述电机壳和所述螺旋桨之间；所述止推垫圈的侧表面形成有绕线面；所述螺旋桨与所述电机壳在外周形成有间隙口，所述螺旋桨上设置有遮隙壁，所述遮隙壁位于所述间隙口和所述绕线面之间；所述遮隙壁用于遮挡所述间隙口。2.根据权利要求1所述的船用推进器，其特征在于，在所述电机轴的中轴线的垂直方向上，所述间隙口的投影完全落在所述遮隙壁上。3.根据权利要求1所述的船用推进器，其特征在于，所述止推垫圈还包括抵接所述螺旋桨的第一端面和抵接所述电机壳的第二端面，所述侧表面连接于所述第一端面和第二端面之间；所述绕线面和所述第一端面之间连接有斜槽面。4.根据权利要求3所述的船用推进器，其特征在于，所述斜槽面为平面，所述止推垫圈在所述斜槽面处的周长，沿着所述第一端面到所述第二端面的方向，逐渐减小。5.根据权利要求3所述的船用推进器，其特征在于，所述绕线面相对所述电机轴的中轴线平行，所述斜槽面相对所述电机轴的中轴线倾斜。6.根据权利要求3所述的船用推进器，其特征在于，所述止推垫圈包括绕线柱，连接于所述绕线柱周面的安装部和斜面板，所述安装部和所述斜面板分别位于所述绕线柱的两端，所述绕线柱的侧表面作为所述绕线面，所述安装部用于与所述电机壳连接，所述斜面板抵接于所述螺旋桨，所述斜面板背离所述螺旋桨的表面为所述斜槽面。7.根据权利要求6所述的船用推进器，其特征在于，所述斜面板包括沿着所述绕线柱周向设置的间隔槽，所述安装部沿着所述电机轴的中轴线方向的投影落入所述间隔槽。8.根据权利要求1所述的船用推进器，其特征在于，所述电机壳还包括油封结构，所述油封结构设置于所述电机轴和所述电机壳之间；所述止推垫圈盖设于所述油封结构。9.根据权利要求8所述的船用推进器，其特征在于，所述电机壳形成有油封安装槽和垫圈安装槽，所述油封结构设置于所述油封安装槽，所述止推垫圈可拆卸安装于所述垫圈安装槽，且覆盖于所述油封安装槽。10.根据权利要求9所述的船用推进器，其特征在于，所述止推垫圈包括抵接所述螺旋桨的第一端部和抵接所述电机壳的第二端部，所述绕线面连接于所述第一端部和所述第二端部之间；所述第二端部位于所述垫圈安装槽内，所述垫圈安装槽的深度大于所述第二端部的高度；所述螺旋桨与所述垫圈安装槽的顶端形成所述间隙口。11.一种止推垫圈，其特征在于，所述止推垫圈用于电机和螺旋桨之间；所述止推垫圈包括第一端面和第二端面，以及连接所述第一端面和所述第二端面的侧表面；所述侧表面形成有绕线面，所述绕线面和所述第一端面之间连接有斜槽面。12.根据权利要求11所述的止推垫圈，其特征在于，所述第一端面用于抵接所述螺旋桨，所述第二端面用于抵接所述电机。13.根据权利要求11所述的止推垫圈，其特征在于，所述斜槽面为平面，所述止推垫圈在所述斜槽面处的周长，沿着所述第一端面到所述第二端面的方向，逐渐减小。
技术总结
本申请公开了一种船用推进器及止推垫圈，船用推进器包括：电机，包括电机壳和电机轴，电机轴由电机壳伸出；螺旋桨，连接于电机轴；止推垫圈，套设于电机轴，位于电机壳和螺旋桨之间；止推垫圈的侧表面形成有绕线面；螺旋桨与电机壳在外周形成有间隙口，螺旋桨上设置有遮隙壁，遮隙壁位于间隙口和绕线面之间；遮隙壁用于遮挡间隙口。本申请的船用推进器通过在螺旋桨上设置一遮隙壁，此遮隙壁可以遮挡复杂水域中的水草、鱼线等缠绕物，避免其被卷入止推垫圈与螺旋桨之间的缝隙而后通过电机轴卷入到油封处使得油封失效。如此，有效地保护了油封，大大提高了油封的使用寿命，降低了产品的维护成本。成本。成本。
技术研发人员：王强 陶师正 万小康
受保护的技术使用者：广东逸动科技有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/8/5