水面垃圾收集船的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型设及水面垃圾收集技术领域，尤其设及水面垃圾收集船。
【背景技术】
[0002] 我国经济改革大大地提高了人民物质生活水平，于此同时，我们赖W生存的生态 环境也受到了污染，尤其是我们身边的水体环境受到了不小的破坏。一次性包装用品的大 量使用，环境意识的淡薄，迅速的城市化和工业化进程产生了大量的污染物，其中江河、港 口、湖泊水面漂浮垃圾的污染也日趋严重，尤其是流经城市区域的河段。大量水面垃圾的存 在，不但影响了市容环境，也污染了生活水源，使人们的饮水用水问题得不到保障。
[0003] 打拱水面垃圾的原始方法是采用半舱式或甲板机动驳船，由环卫工人手持网兜站 在甲板上直接把垃圾拱上来，运种作业方式劳动强度大、工作环境恶劣，效率也十分低下。 要提高工作效率，必须采用垃圾收集机械装置，W机械作业为主，并且做到全自动化，可采 用遥控器远程操控，做到船在整个工作过程中船上不需要人力资源的帮助。
[0004] 周围的漂浮垃圾引导过来后，通过特定装置输送到垃圾收集舱内，并且在垃圾收 集舱上放置垃圾收集婆完全覆盖，其原理就像放置在垃圾桶里的垃圾袋，可W将垃圾全部 整合在垃圾收集婆里，使得返航后一次性将垃圾收集婆吊上码头处理，而不需要人工多次 地从垃圾收集舱中处理垃圾。由于水面垃圾往往分布在靠岸边的浅水区及码头边等角落 处，因此，水面垃圾清扫船必须灵活、机动、易于操作，并W小型船舶为主。
[0005] 现在的主流清污船体积较大，除了要有站立工作人员的空间W外，还需要大量的 空间作为动力舱，用于放置发动机、发电机等动力及其相关装置。 【实用新型内容】
[0006] 本实用新型针对现有技术的不足，提供收集垃圾的效率高、操作灵活的水面垃圾 收集船。
[0007] 本实用新型采用W下技术方案解决上述技术问题的:水面垃圾收集船，包括船体、 旋转式垃圾收集装置，所述船体上设置有垃圾收集舱，所述旋转式垃圾收集装置与所述船 体较接，用W将其收集的垃圾倒入所述垃圾收集舱中；所述旋转式垃圾收集装置包括婆体； 所述婆体包括底板、后板、左翼、右翼，所述后板靠近所述船体设置在所述底板的后端，所述 左翼、右翼对称较接在所述底板后端的左、右两侧并能平行于所述底板左、右移动。
[000引优选地:所述左翼、右翼均呈L形，包括垂直于所述底板的挡板W及与所述底板平 行的承重板;所述承重板后端与所述底板对应侧的后端较接。
[0009] 优选地:所述承重板呈扇形状。
[0010] 优选地:所述旋转式垃圾收集装置还包括第一伸缩装置，所述第一伸缩装置的伸 缩端与所述婆体相连，所述第一伸缩装置的固定端与船头较接。
[0011] 优选地:所述婆体宽度略小于所述垃圾收集舱的宽度。
[0012] 优选地:所述水面垃圾收集船还包括对称设置在所述船体两侧的叶轮式垃圾收集 手臂、升降垃圾婆;所述升降垃圾婆包括婆子W及第二伸缩装置，所述第二伸缩装置的固定 端与船体中对应的侧面较接，所述第二伸缩装置的伸缩端与所述婆子连接，所述婆子通过 所述船体侧面的通孔将其中的垃圾倒入至所述垃圾收集舱中；所述叶轮式垃圾收集手臂用 W将垃圾揽入至对应的婆子中。
[0013] 优选地:所述叶轮式垃圾收集手臂包括栅叶、销钉、传送履带、第一传动齿轮、第二 传动齿轮;所述传送履带套设在所述第一传动齿轮、第二传动齿轮上;所述第一传动齿轮靠 近对应的婆子，而所述第二传动齿轮远离对应的婆子;所述栅叶通过所述销钉设置在所述 传送履带上。
[0014] 优选地:所述第一传动齿轮套设在所述第一轴体上并与所述第一轴体转动连接， 而所述第一轴体的顶部设置在所述船体上;所述第二传动齿轮套设在所述第二轴体上并与 所述第二轴体转动连接，而所述第二轴体的顶部与第=伸缩装置的伸缩端较接，所述第= 伸缩装置的固定端与所述船体较接。
[0015] 优选地:所述垃圾收集舱包括前端垃圾收集舱、后端垃圾收集舱;所述前端垃圾收 集舱和所述后端垃圾收集舱分别位于船体的前部和后部，所述前端垃圾收集舱和所述后端 垃圾收集舱均内嵌于所述船体内部，且通过通道相连通;所述旋转式垃圾收集装置收集的 垃圾能倒入至所述前垃圾收集舱中。
[0016] 优选地:在所述船体的尾部还设置有太阳能板;所述船体上还设置有支撑杆，所述 支撑杆的顶端设置有信号接收器。
[0017] 本实用新型的优点在于：
[0018] (1)本实用新型的伸缩杆能控制婆体上下升降，使婆体处于最佳收集垃圾位置，
[0019] (2)由于左、右翼可分别打开，运样将增大有效垃圾拦截面积，船行驶在水面上，当 垃圾积累到一定程度时，关闭两侧，即可将垃圾收集到垃圾婆中，启动机动主轴装置，使婆 体转动，可将清扫的水面垃圾由婆体倒入到垃圾收集舱里，完成一次垃圾收集。
[0020] (3)左、右翼下侧有扇形托承板，优选为金属网格结构材料制作，强度较大，当左、 右翼收集垃圾后关闭时，垃圾由托承板承载避免垃圾由左、右翼底部流出，利于垃圾的收 集。
[0021] (4)第=伸缩装置可W控制叶轮式垃圾收集手臂的位置、角度，方便扩大收集垃圾 的范围与能力。叶轮式垃圾收集手臂操作灵活，可W使船体周围的大片区域垃圾清除彻底。
[0022] (5)水流对栅叶的力可分解为垂直于栅叶方向的分力和平行栅叶平面的力，垂直 于栅叶平面的力在水平方向的分力克服水的阻力后使栅叶向左移动，考虑到枯水期时水流 速度不够大，仅在水流作用下可能无法使栅叶转动，所W为其装配了电动驱动装置，W保证 栅叶在任何时候都能顺利转动。当水面上的漂浮物遇到转动的机械手臂后将随着机械手臂 的栅叶移向船体一侧，最终到达垃圾收集舱，从而实现船周围大片区域垃圾不用人工打拱。
[0023] (6)由于婆体宽度略小于垃圾收集舱的宽度，W便婆体翻倒倒垃圾时垃圾不会从 两边流出，利于垃圾的收集。
[0024] (7)通过设置收集婆，使得收集到的垃圾完好地落在收集婆中，船完成工作靠岸 后，可直接将垃圾收集婆取下，将其中的垃圾倾倒入陆地上指定地点，等候进一步处理。
[0025] (8)太阳能板可W收集太阳能，转化为电能、机械能等船体运行所需能源;该转化 能源与该船自带的电动机的能源组成该船的所用能源供给。与其他打拱船相比，本实用新 型动力舱舱顶安装了太阳能板可W将太阳能转化为船舶行驶时的动能，减少了有污染性的 气体和液体的排放。
【附图说明】
[00%]图1为本实用新型水面垃圾收集船的仰视图。
[0027] 图2为本实用新型水面垃圾收集船中旋转式垃圾收集装置的结构示意图。
[0028] 图3为本实用新型水面垃圾收集船中旋转式垃圾收集装置的左右翼在张开状态下 的结构示意图。
[0029] 图4为本实用新型水面垃圾收集船的俯视图。
[0030] 图5为本实用新型水面垃圾收集船中升降垃圾婆的结构示意图。
[0031 ]图6为本实用新型水面垃圾收集船的侧视图。
【具体实施方式】
[0032] W下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
[0033] 如图1所示，本实用新型公开水面垃圾收集船，包括船体1、旋转式垃圾收集装置， 船体1上设置有垃圾收集舱2,旋转式垃圾收集装置与船体1较接，用W将其收集的垃圾倒入 垃圾收集舱2中。旋转式垃圾收集装置包括婆体31。
[0034] 如图2-3所示，婆体31包括底板311、后板312、左翼313、右翼314,后板312靠近船体 1设置在底板311的后端，左翼313、右翼314对称较接在底板311后端的左、右两侧并能平行 于底板311左、右移动。
[0035] 左翼313、右翼314能分别打开60度，运样将增大有效垃圾拦截面积，船行驶在水面 上，当垃圾积累到一定程度时，关闭左翼313、右翼314,即可将垃圾收集到垃圾婆中，再将婆 体31转动至离开水面50度，可将清扫的水面垃圾由婆体31倒入到垃圾收集舱里，完成一次 垃圾收集。
[0036] 本实用新型通过左油缸32、右油缸33调节左翼313、右翼314的运动。其中，左油缸 32、右油缸33的缸体端均较接在船体1上，左油缸32、右油缸33的活塞杆端分别与左翼313、 右翼314较接。通过第一翻倒油缸34调节婆体31转动的角度。第一翻倒油缸34的缸体端较接 在船体1上，第一翻倒油缸34活塞杆端与后板312较接。
[0037] 如图3所示，作为优选的方案，左翼313、右翼314呈L形，本实施例W左翼313为对象 进行结构介绍，右翼314与左翼313的结构相同。左翼313包括垂直于底板311的挡板3131W 及与底板311平行的承重板3132。承重板3132后端与底板311对应侧的后端较接。其中，承重 板3132优选为扇形状，也可W是其他形状。
[0038] 承重板3132优选为金属网格结构材料制作，强度较大，当左翼313、右翼314收集垃 圾后关闭时，垃圾由承重板3132承载避免垃圾由左翼313、右翼314底部流出，利于垃圾的收 集。当婆体31在运行过程中，恰好完全露出水面后，停留5~10秒钟，让婆体31中的水过滤 出，避免水浸入到垃圾收集舱2中。
[0039] 如图3所示，旋转式垃圾收集装置还包括第一伸缩装置35,第一伸缩装置35的伸缩 端与婆体31相连，第一伸缩装置35的固定端与船头较接。
[0040] 本实用新型的第一伸缩装置35能控制婆体31上、下升降，使婆体31处于最佳收集 垃圾位置。
[0041] 婆体31宽度略小于垃圾收集舱的宽度。保证垃圾能完全倒入垃圾收集舱2中。
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