一种固定翼无人机的翼尖的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其是一种固定翼无人机的翼尖。

背景技术：

飞机维持正常飞行时所需的升力是靠机翼上下表面的压力差产生的，翼尖的作用在于不增大机翼展长的前提下，提高有效的展弦比，诱导阻力减小，升力增加，升阻比提高。同时翼尖起到扰流的作用，翼尖的形状和安装角度都会影响到无人机飞行姿态的稳定性。

对于飞翼布局的固定翼无人机，稳定性能相比其他布局的无人机更差一点，所以提高固定翼无人机的稳定性一直是研究的重点。

技术实现要素：

本实用新型提供一种无人机飞行姿态稳定性好的固定翼无人机的翼尖。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种固定翼无人机的翼尖，所述翼尖包括过渡部和翼尖部，所述过渡部的内侧端与机翼的远端连接，所述过渡部的外侧端与所述翼尖部连接；其特征在于，所述翼尖部后掠，且沿所述机翼的展向外偏，后掠角α为40°～60°，外偏角β为5°～15°。

进一步地，所述后掠角α为50°。

进一步地，所述外偏角β为10°。

与现有技术相比，本实用新型显而易见的具有以下有益效果：

1、翼尖后掠，增加飞机航向的稳定性。

2、翼尖沿机翼的展向外偏，类似于飞机的V尾，同样增加飞机航向稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是固定翼无人机整体结构图；

图2是本实用新型实施例机翼与机身连接左视图；

图3是本实用新型实施例机翼前视图。

图中，1、机身，2、机翼，3、翼尖，31、过渡部，32、翼尖部。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，固定翼无人机包括机身1、与机身连接的机翼2以及设置在机翼尾部的翼尖3，翼尖3包括过渡部31和翼尖部32，过渡部31的内侧端与机翼2的远端连接，过渡部31的外侧端与翼尖部32连接。设定机身1的延伸方向为前后方向，机翼2的展向为左右方向。翼尖部32后掠，且沿所述机翼2的展向外偏，设定后掠角α为翼尖部32的内侧端的中心到翼尖部32的最远端的连线与左右方向所在的竖直面的夹角；设定外偏角β为翼尖部32的内侧端的中心到翼尖3的最远端的连线与前后方向所在的竖直面的夹角。需要声明的是：本实用新型中的内侧端和外侧端均为相对于机身而言，距离机身1较近的为内 侧端，距离机身1较远的为外侧端，其中翼尖部32的最远端为翼尖部32距离机身1最远的位置。

后掠角α为40°～60°，外偏角β为5°～15°。

后掠角α进一步优选为50°。外偏角β进一步优选为10°。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。