一种中小型无人飞艇发动机轻型安装支架的制作方法

本实用新型涉及中小型无人飞艇发动机安装技术领域，具体为一种中小型无人飞艇发动机轻型安装支架。

背景技术：

中小型无人飞艇作为一种热门的浮空器，在设计过程中要求在安全可靠、简单实用的前提下最大限度地减少结构重量。其中发动机安装支架是中小型无人飞艇结构重量的主要部分。目前，国内大多数中小型无人飞艇发动机的安装方式均存在结构复杂、笨重，安全可靠性低，生产制造成本高的问题。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提出一种中小型无人飞艇发动机轻型安装支架，其结构简单，重量轻，生产制造成本低。

本实用新型的技术方案为：

所述一种中小型无人飞艇发动机轻型安装支架，其特征在于：包括两根U型刚性管件、刚性撑杆、发动机安装板以及连接板；

U型刚性管件的长度满足中小型无人飞艇安装发动机部位的结构尺寸约束；U型刚性管件中部焊接有刚性撑杆；刚性撑杆将U型刚性管件的两臂刚性连接；

两根U型刚性管件的平面相互平行布置，两根U型刚性管件的平面距离满足将发动机安装板焊接在两根U型刚性管件同侧管臂要求；

发动机安装板能够与中小型无人飞艇发动机固定配合；发动机安装板焊接固定在两根U型刚性管件同侧管臂上；

连接板采用具有四角孔和中心孔的桁架法兰机构；连接板的四角孔能够与两根U型刚性管件的四个管臂分别配合，连接板中心孔能够与中小型无人飞艇主体结构连接。

有益效果

本实用新型结构简单，重量轻，生产制造成本低；而且受力合理，发动机工作时更加安全，可靠性高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为发动机安装机架装配示意图；

图2为发动机架；

图3为连接板；

图中，1发动机架，2连接板，3发动机安装板，4刚性管件，5刚性撑杆。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型提出一种中小型无人飞艇发动机轻型安装支架，包括发动机架1和连接板2。

发动机架1包括两根U型刚性管件、刚性撑杆和发动机安装板。设计时，考虑发动机功率大小以及中小型无人飞艇安装发动机部位的结构尺寸，确定刚性管件与发动机安装板规格。

U型刚性管件的长度满足中小型无人飞艇安装发动机部位的结构尺寸约束；U型刚性管件中部焊接有刚性撑杆；刚性撑杆将U型刚性管件的两臂刚性连接。

如图2所示，两根U型刚性管件4的平面相互平行布置，两根U型刚性管件的平面距离满足将发动机安装板焊接在两根U型刚性管件同侧管臂要求；发动机安装板能够与中小型无人飞艇发动机固定配合；发动机安装板3焊接固定在两根U型刚性管件同侧管臂上。发动机安装板3可根据情况开减轻孔。

如图3所示，连接板2采用具有四角孔和中心孔的桁架法兰机构；连接板的四角孔能够与两根U型刚性管件的四个管臂分别配合，连接板中心孔能够与中小型无人飞艇主体结构连接。为进一步减轻重量，连接板2采用高硬度，韧性好的碳纤维复合材料。

本实用新型结构简单，重量轻，生产制造成本低；而且受力合理，发动机工作时更加安全，可靠性高。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。