一种飞机的起飞装置及方式的制作方法

文档序号:12384114阅读:474来源:国知局
一种飞机的起飞装置及方式的制作方法

一种飞机的起飞装置及方式,属于航空技术领域,尤其涉及飞机的起飞装置及方式。



背景技术:

随着低空空域的开放,飞机市场规模将飞速增长,固定翼飞机及多旋翼飞行器都有着各自的优缺点;固定翼飞机飞行过程安全、飞行速度快、航程远和运载能力大的特点,但起降过程都需要用到跑道且无法在空中悬停;多旋翼飞行器能垂直起降、技术简单、机动灵活、操作简单及飞行震动小,但续航时间短和安全性低;出于对安全性和续航能力的考虑,固定翼飞机成为人们出行的首选,但受场地的限制,大多数客户无法满足自己的飞行欲望,这样大大的限制了固定翼飞机的发展及普及。



技术实现要素:

本发明的目的是克服传统的固定翼飞机的上述不足,本发明利用多旋翼飞行器优点,利用多旋翼飞行器与固定翼飞机组合,为固定翼飞机的起飞制造一个空中跑道。

一种飞机的起飞方式,是通过如下起飞装置实现的,该起飞装置包括子体和母体;所述子体包括固定翼飞机和连接结构;所述固定翼飞机包括机翼、 机身、尾翼、起落架、推动装置和操纵装置;所述连接结构位于固定翼飞机机身背部上方,连接结构包括支撑柱和碟盘面,作用是嵌合母体的连接槽。所述母体包括多旋翼飞行器和连接槽;所述多旋翼飞行器包括动力系统、控制系统、轴支架和中间平台;所述连接槽在中间平台下方,连接槽包括支撑槽和碟面槽。当子体需要起飞时,将母体吊到子体上,将子体的连接结构嵌合到母体的连接槽,支撑柱嵌入到支撑柱槽,碟盘面嵌入到碟面槽;母体启动动力系统,母体吊拉着子体升空到一定高度后,母体托载着子体一起向前飞行,同时子体启动推动装置,待子体的速度达到起飞所需后,母体稍向前倾斜,使连接结构滑离连接槽,子体和母体分离;子体继续飞行,母体返回,顺利完成固定翼飞机的起飞。

所述多旋翼飞行器采用四旋翼飞行器。

所述支撑柱与碟盘面垂直,支撑柱竖直立在机身背部且在飞机重心铅垂线在上。

所述碟面槽与中间平台之间有一定的倾斜角,在多旋翼飞行器垂直升降时,使固定翼飞机机头向上翘。

本发明能利用多旋翼飞行器的优点,利用多旋翼飞行器与固定翼飞机组合,为固定翼飞机的起飞制造一个空中跑道,让固定翼飞机也能在平台上起飞,减少了固定翼飞机所需跑道的建设,有利于固定翼飞机的普及。

附图说明

图1是子体结构主视示意图;图2是母体结构主视示意图;图3是母体结构左视示意图;图4是连接结构右视示意图;图5是连接结构俯视示意图;图6是母体和子体组合示意图。

图中,1-子体,11-固定翼飞机,12-连接结构,121-支撑柱,122-碟盘面;2-母体,21-四旋翼飞行器,22-连接槽,221-支撑柱槽,222-碟面槽。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作具体说明:一种飞机的起飞方式,是通过如下起飞装置实现的,该起飞装置包括子体1和母体2,子体1包括固定翼飞机11和连接结构12;固定翼飞机11与常规的固定翼飞行器结构相似,固定翼飞机11包括机翼、 机身、尾翼、起落架、推动装置和操纵装置;连接结构12位于固定翼飞机11机身背部上方且在飞机重心铅垂线在上,作用是嵌合母体2的连接槽22;连接结构12包括支撑柱121和碟盘面122,支撑柱121与碟盘面122垂直,支撑柱121竖直立在机身背部。母体2包括四旋翼飞行器21和连接槽22;四旋翼飞行器21包括动力系统、控制系统、轴支架和中间平台;连接槽22位于四旋翼飞行器21中间平台下方,作用是让子体1的连接结构12嵌入,使母体2和子体1连接组合;连接槽22包括支撑槽221和碟面槽222,碟面槽22与中间平台之间有一定的倾斜角,在多旋翼飞行器21垂直升降时,使固定翼飞机11机头向上翘。当子体1需要起飞时,采用起吊方式将母体2吊到子体1上,将子体1的连接结构12嵌合到母体2的连接槽22,支撑柱121嵌入到支撑柱槽221,碟盘面122嵌入到碟面槽222;母体2启动动力系统,母体2吊拉着子体1升空到一定高度后,母体2托载着子体1一起向前飞行,同时子体1启动推动装置,待子体1的速度达到起飞所需后,母体2稍向前倾斜,使连接结构12滑离连接槽22,子体1和母体2分离;子体1继续飞行,母体2返回,顺利完成固定翼飞机11的起飞。

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