技术特征：
技术总结
本发明公开了一种车架收放缓冲装置，包括缓冲作动器和液压控制组件；缓冲作动器包括外筒和活塞杆，活塞杆设有活塞的一端滑设于外筒的内腔中并与外筒的内腔密封连接，活塞将外筒的内腔分为第一密封腔和第二密封腔，第一密封腔的截面积大于第二密封腔的截面积；液压控制组件包括三位四通阀和梭阀；三位四通阀与飞机的系统液压油路相连；三位四通阀连通有第一油路和第二油路，第一油路分别与第一密封腔和梭阀的第一进油口连通；第二油路与梭阀的第二进油口连通；梭阀的出油口与第二密封腔连通。上述车架收放缓冲装置集多种功能于一体，可通过对三位四通阀位置的切换，实现车架的收上、放下、飞机着陆和滑跑随动缓冲阻尼功能的切换。
技术研发人员：邓晓山;刘庞轮;陈永卿;路红伟;金军;张航舟;李志愿;徐达生;张成亮;樊健;周进
受保护的技术使用者：中航飞机起落架有限责任公司
技术研发日：2018.10.25
技术公布日：2019.01.15