1.一种动力套装，其特征在于，包括螺旋桨安装结构和螺旋桨中的至少一者以及电机，所述螺旋桨通过所述螺旋桨安装结构连接至所述电机上；
其中，所述螺旋桨安装结构用于将螺旋桨可拆卸的安装在电机上，所述螺旋桨安装结构包括安装座、锁定件和弹性件；所述安装座固定于所述电机的端面上，且所述安装座穿过所述电机的电机轴，所述安装座用于和所述螺旋桨旋转卡合，所述弹性件和所述锁定件连接，且所述弹性件用于沿所述电机轴的轴向向所述锁定件施加弹力，以使所述锁定件至少部分挡设在所述螺旋桨的卡合方向外侧；
所述螺旋桨，包括用于安装在所述电机的电机轴上的连接组件和至少一个桨叶，所述桨叶设置在所述连接组件上，所述连接组件包括用于和所述电机上的螺旋桨安装结构旋转卡合的环形连接件。
2.根据权利要求1所述的动力套装，其特征在于，所述安装座为围设在所述电机轴的外侧的环形件，且所述安装座沿周向设置有至少一个第一卡持件，所述第一卡持件用于和所述螺旋桨旋转卡合。
3.根据权利要求2所述的动力套装，其特征在于，所述螺旋桨具有沿径向凸出的卡合结构，所述第一卡持件上形成沿所述安装座的周向延伸的第一卡槽，所述第一卡槽用于和所述卡合结构旋转卡合。
4.根据权利要求3所述的动力套装，其特征在于，所述第一卡槽包括位于所述第一卡持件上的第一挡边，所述第一挡边沿所述安装座周向延伸，所述螺旋桨和所述第一卡槽旋转卡合时，所述第一挡边位于所述螺旋桨的卡合结构的远离所述电机的一侧；
所述第一卡槽还包括和所述第一挡边连接的第二挡边，所述第二挡边位于所述第一挡边的一端并沿所述电机轴的轴向凸出，所述第二挡边用于限制所述螺旋桨的卡合结构在所述第一卡槽内的旋转角度。
5.根据权利要求3或4所述的动力套装，其特征在于，所述锁定件具有至少一个用于止挡在所述第一卡槽的槽口的止挡部。
6.根据权利要求5所述的动力套装，其特征在于，所述止挡部止挡在所述第一卡槽的槽口时，所述止挡部和所述第一卡持件之间相互抵接。
7.根据权利要求6所述的动力套装，其特征在于，所述止挡部与形成所述第一卡槽的第一卡持件相邻的第一卡持件相互抵接；与形成所述第一卡槽的第一卡持件相邻的所述第一卡持件具有倾斜向下的第一楔形面，所述止挡部上设置有与所述第一楔形面相互匹配的第二楔形面，所述止挡部在所述弹性件的弹力作用与具有所述第一楔形面的所述第一卡持件抵接时，所述第一楔形面和所述第二楔形面相互贴合以限制所述止挡部相对于所述第一卡槽的槽口的位置。
8.根据权利要求1-4任一项所述的动力套装，其特征在于，所述环形连接件具有环形壁和沿所述环形壁周向设置的至少一个第二卡持件，所述第二卡持件用于和所述螺旋桨安装结构旋转卡合。
9.根据权利要求8所述的动力套装，其特征在于，所述螺旋桨安装结构上设置有沿所述电机轴的径向凸出的卡合结构，所述第二卡持件上形成沿所述环形连接件的周向延伸的第二卡槽，所述第二卡槽用于和所述卡合结构旋转卡合。
10.根据权利要求9所述的动力套装，其特征在于，所述第二卡槽包括位于所述第二卡持件上的第三挡边，所述第三挡边沿所述环形连接件的周向延伸，所述螺旋桨安装结构的卡合结构和所述第二卡槽旋转卡合时，所述第三挡边位于所述卡合结构的临近所述电机的一侧；
所述卡槽还包括和所述第三挡边连接的第四挡边，所述第四挡边位于所述第三挡边的一端并沿所述环形连接件的轴向凸出，所述第四挡边用于限制所述螺旋桨安装结构的卡合结构在所述第二卡槽内的旋转角度。
11.根据权利要求8所述的动力套装，其特征在于，所述环形连接件上设置有夹持部，所述桨叶的根部固定在所述夹持部上；所述连接组件还包括上夹持件，所述上夹持件用于和所述夹持部共同夹持所述桨叶的根部。
12.根据权利要求11所述的动力套装，其特征在于，所述桨叶和所述连接组件之间为可转动连接。
13.根据权利要求12所述的动力套装，其特征在于，所述桨叶的根部具有销孔，所述桨叶可绕所述销孔转动，以旋转至折叠状态或者工作状态；所述连接组件还包括与所述销孔匹配的定位件，所述上夹持件设置有第一定位孔，所述夹持部设有第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔的位置相互对应，所述定位件依次穿过所述第一定位孔、所述销孔和所述第二定位孔，以使所述连接组件和所述桨叶固定在一起。
14.根据权利要求13所述的动力套装，其特征在于，所述上夹持件包括具有凹腔的本体和设置在所述凹腔内的缓冲垫，所述第一定位孔设置在所述缓冲垫上；和/或，
所述上夹持件和所述桨叶的根部之间，以及所述夹持部与所述桨叶的根部之间的至少一者设置有垫片，所述垫片和所述桨叶贴合。
15.根据权利要求11所述的动力套装，其特征在于，所述上夹持件上设置有至少一个限位部，所述限位部用于限制所述桨叶的转动角度。