一种高效运输的飞机食品车的制作方法

本实用新型涉及运输工具技术领域，更具体地说，它涉及一种高效运输的飞机食品车。

背景技术：

民用机场需要对每一架飞机运送食品，为了能够有条不紊地按照机场管理部门的要求将食品送往指定的客机，要求有一种方便、快捷、整洁的食品运输车来完成此项工作。

现有授权公告号为cn206427287u的中国专利提供了一种飞机食品车的升降衔接系统，其包括车厢和两个剪刀式升降架，剪刀式升降架包括背驼式油缸、上导轨、外叉杆、内叉杆以及下导轨，外叉杆和内叉杆在中心处相互铰接；还包括有矩形门框和升降油缸，矩形门框的下边缘铰接设置有升降围板，矩形门框的下边框中部设置有升降支座，升降油缸的缸体端部铰接在升降支座上，活塞杆端部铰接在升降尾板的下方；在利用飞机实力车的升降衔接系统与客机进行对接时，通过背驼式油缸工作推动外叉杆和内叉杆件支撑处的角度变化，从而完成车厢的升降，通过升降油缸完成升降尾板的折叠，实现升降尾板与客机舱口的对接，工作人员在车厢内搬运食品，实现对食品的运输。

但是，这种车厢的长度往往较长，工人在车厢内搬运食品需要行走较长的距离，费时费力，运输效率较低，因此有待改善。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高效运输的飞机食品车，其具有便于对食品进行运输，提高运输效率的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高效运输的飞机食品车，包括车体和升降设置在车体上的车厢，所述车体上设置有驾驶室，所述车厢朝向驾驶室方向的一端为出料口，所述车厢内设置有用于存放食品的存放腔；所述车厢朝向驾驶室方向的一端转动设置有用于密封的箱门，所述车厢底部设置有用于驱动箱门进行转动的升降油缸；其特征在于：所述车厢内设置有用于运输食品的输送装置，所述输送装置包括两组固定设置在存放腔底壁的支架，每组所述支架之间转动设置有转辊，所述转辊的长度方向沿车厢的宽度方向进行设置，所述转辊包括主动辊和从动辊，所述从动辊位于出料口处；所述存放腔底壁上设置有用于驱动主动辊进行转动的驱动电机，所述主动辊通过输送带对从动辊进行驱动，所述输送带套接在主动辊和从动辊的表面，所述输送带的长度方向沿车厢的长度方向设置。

通过采用上述技术方案，当升降油缸带动箱门进行转动，箱门与客机对接，需要对存放腔内的食品进行运输时，通过驱动电机带动主动辊进行转动，主动辊通过输送带动从动辊进行转动，此时位于存放腔内的工作人员将食品放入输送带上，输送带将食品向出料口方向进行传输，站立在箱门上的工作人员可以对食品接收，从而无需耗费太大的劳动力，节约了搬运时间，大大提高了运输效率。

进一步地，所述输送带上表面一体成型设置有若干个凸块，所述凸块的长度方向沿输送带的宽度方向进行设置。

通过采用上述技术方案，食品在输送带上进行传送时，凸块增大了食品与输送带表面的摩擦系数，从而表面输送带对食品进行带动，提高了输送带的传送效果。

进一步地，所述存放腔内固定设置有工作台，所述工作台位于主动辊和从动辊之间，所述工作台的长度方向沿输送带的长度方向进行设置，所述工作台上开设有若干个圆槽，所述圆槽内设置有可与输送带下表面相抵的圆珠，所述圆珠的外侧壁与圆槽的内侧壁相互贴合。

通过采用上述技术方案，输送带在工作台沿其长度方向进行传动时，圆珠随着输送带的传动在圆槽内进行转动，圆珠可以对输送带的下表面进行抵接，减少了输送带所受到的压力，输送带不易发生损坏，延长了其使用寿命；同时在对食品进行存放时，可以将食品放置在输送带上，工作台对其进行支撑，从而对存放腔内空间进行有效利用。

进一步地，所述工作台的上表面且位于其两侧对称固定设置有挡板，所述挡板的长度方向沿工作台的长度方向设置，两个所述挡板位于输送带的两侧。

通过采用上述技术方案，当食品在输送带上进行传送时，挡板对食品进行限位，有效防止食品从输送带上掉落下来。

进一步地，所述驱动电机固定设置在工作台的底壁，所述驱动电机的转轴固定连接有驱动齿轮，所述主动辊的外侧壁固定套设有与驱动齿轮相互啮合的传动齿轮，所述传动齿轮的直径小于驱动齿轮的直径。

通过采用上述技术方案，驱动电机固定设置在工作台的底壁，避免驱动电机占用太大的空间，保证存放腔内可以存放较多的食品，同时通过较大的驱动齿轮带动较小的传动齿轮进行转动，减少了驱动电机工作产生的负荷，延长了其使用寿命。

进一步地，所述工作台的底壁上固定设置有防护罩，所述驱动齿轮以及传动齿轮均位于防护罩内。

通过采用上述技术方案，驱动齿轮以及从动齿轮均位于防护罩内进行转动，防护罩起到了良好的隔离效果，避免驱动齿轮和从动齿轮在转动时对车厢内的人员产生伤害。

进一步地，所述箱门朝向存放腔方向的一侧对称固定设置有防护板，所述防护板的长度方向沿箱门的长度方向进行设置。

通过采用上述技术方案，输送装置将食品从存放腔内向出料口方向输送食品，食品最终从输送带上掉落至箱门上，此时防护板有效防止食品从箱门上掉落下来，同时作业人员在箱门上移动时，作业人员可以利用防护板进行支撑，减少了安全隐患。

进一步地，所述车厢朝向箱门方向的一端开设有供防护板进行插设的密封槽，所述密封槽的内侧壁与防护板的外侧壁相互贴合。

通过采用上述技术方案，在对箱门进行关闭后，箱门上的防护板插设至密封槽内，有效提高了箱门与车厢之间的密封性，从而存放腔内的食品不易变质。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过驱动电机带动主动辊进行转动，主动辊通过输送带动从动辊进行转动，此时位于存放腔内的工作人员将食品放入输送带上，输送带将食品向出料口方向进行传输，站立在箱门上的工作人员可以对食品接收，从而无需耗费太大的劳动力，节约了搬运时间，大大提高了运输效率；

2、通过设置在工作台上的圆珠，输送带在工作台上传动时，圆珠可以对输送带的下表面进行抵接，减少了输送带所受到的压力，输送带不易发生损坏，延长了其使用寿命；同时在对食品进行存放时，可以将食品放置在输送带上，工作台对其进行支撑，从而对存放腔内空间进行有效利用；

3、通过将箱门上的防护板插设至车厢端壁上的密封槽内，有效提高了箱门与车厢之间的密封性，从而存放腔内的食品不易变质。

附图说明

图1为实施例中一种高效运输的飞机食品车的主视图；

图2为实施例中一种高效运输的飞机食品车的结构示意图；

图3为用于体现实施例中输送装置的爆照示意图；

图4为用于体现实施例中工作台的剖面示意图;

图5为图4中a部分的放大图。

图中：1、车体；11、车厢；12、驾驶室；13、出料口；14、存放腔；2、箱门；21、升降油缸；3、输送装置；31、支架；32、转辊；321、主动辊；322、从动辊；33、驱动电机；34、输送带；341、凸块；4、工作台；41、圆槽；411、圆珠；42、挡板；5、驱动齿轮；51、传动齿轮；6、防护罩；7、防护板；71、密封槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种高效运输的飞机食品车，参照图1和图2，其包括车体1和升降设置在车体1上的车厢11，通过油缸驱动车厢11在车体1上进行升降，车体1上设置有驾驶室12，车厢11朝向驾驶室12方向的一端为出料口13，车厢11内设置有用于存放食品的存放腔14；车厢11朝向驾驶室12方向的一端通过合页转动设置有用于密封的箱门2，车厢11底部设置有用于驱动箱门2进行转动的升降油缸21，升降油缸21缸体的端部与车厢11底部转动连接，升降油缸21的活塞杆与箱门2侧壁之间转动连接，通过升降油缸21驱动箱门2进行转动，实现箱门2与客机之间的对接。

参照图2和图3，车厢11内设置有用于运输食品的输送装置3，输送装置3包括两组通过螺栓固定设置在存放腔14底壁的支架31，每组支架31之间通过转轴转动设置有转辊32，转辊32的长度方向沿车厢11的宽度方向进行设置，转辊32包括主动辊321和从动辊322，从动辊322位于出料口13处；存放腔14底壁上设置有用于驱动主动辊321进行转动的驱动电机33，主动辊321通过输送带34对从动辊322进行驱动，输送带34套接在主动辊321和从动辊322的表面，输送带34的长度方向沿车厢11的长度方向设置，输送带34上表面一体成型设置有若干个凸块341，凸块341的长度方向沿输送带34的宽度方向进行设置；驱动电机33带动主动辊321转动，在车厢11内将食品放置在输送带34上，利用输送带34将食品向出料口13方向进行传输，省时省力，提高了传输效率。

参照图2、图4和图5，存放腔14的底壁焊接固定设置有工作台4，工作台4位于主动辊321和从动辊322之间，工作台4的长度方向沿输送带34的长度方向进行设置，工作台4上开设有若干个圆槽41，圆槽41内设置有可与输送带34下表面相抵的圆珠411，圆珠411的外侧壁与圆槽41的内侧壁相互贴合，工作台4的上表面且位于其两侧通过焊接对称固定设置有挡板42，挡板42的长度方向沿工作台4的长度方向设置，两个挡板42位于输送带34的两侧；当输送带34在工作台4上进行传动时，挡板42有效避免食品从输送带34上掉落，圆珠411随着输送带34的传动在圆槽41内进行转动，圆珠411可以对输送带34的下表面进行抵接，减少了输送带34所受到的压力，便于运输，同时可以利用工作台4对食品进行存放，减少空间浪费。

参照图3，驱动电机33通过螺栓固定设置在工作台4的底壁，驱动电机33的转轴键连接有驱动齿轮5，主动辊321的外侧壁键连接有与驱动齿轮5相互啮合的传动齿轮51，传动齿轮51的直径小于驱动齿轮5的直径，工作台4的底壁上固定设置有防护罩6，驱动齿轮5以及传动齿轮51均位于防护罩6内；通过较大的驱动齿轮5带动较小的传动齿轮51进行转动，减少了驱动电机33工作产生的负荷，延长了其使用寿命，同时保护罩起到了良好的隔离效果，避免驱动齿轮5和从动齿轮在转动时对车厢11内的人员产生伤害。

参照图2，箱门2朝向存放腔14方向的一侧对称焊接固定设置有防护板7，防护板7的长度方向沿箱门2的长度方向进行设置，车厢11朝向箱门2方向的一端开设有供防护板7进行插设的密封槽71，密封槽71的内侧壁与防护板7的外侧壁相互贴合；工作人员站立在箱门2上时可以利用防护板7进行支撑，同时防护板7避免食品从箱门2上掉落，对箱门2进行关闭后，箱门2上的防护板7可插设至密封槽71内，有效提高了箱门2与车厢11之间的密封性，从而存放腔14内的食品不易变质。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。