一种采用非线性控制律控制斜板起调角度的方法与流程

文档序号:20933371发布日期:2020-06-02 19:12阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种采用非线性控制律控制斜板起调角度的方法,其特征在于,包括:

s1、获取进气道斜板调节系统控制律,在所述进气道斜板调节系统控制律中,所述进气道斜板调节系统在πk≥10.2时输出预定恒值小角度,πk为发动机压气机的静增压比;

s2、根据所述进气道斜板调节系统控制律控制斜板起调角度。

2.根据权利要求1所述的采用非线性控制律控制斜板起调角度的方法,其特征在于,s1中,所述获取进气道斜板调节系统控制律包括:

s11、设置进气道斜板调节系统控制律;

s12、选择进气道斜板调节系统,并确定所述进气道斜板调节系统中实现控制律的部件,所述进气道斜板调节系统为数字式控制系统,所述部件为数字式绝对压力比计算机;

s13、非线性处理所述数字式绝对压力比计算机控制律;

s14、将所述进气道斜板调节系统控制律在所述进气道斜板调节系统上进行验证。

3.根据权利要求2所述的采用非线性控制律控制斜板起调角度的方法,其特征在于,s11中,所述设置进气道斜板调节系统控制律包括:

πk值在4.48~10之间时,斜板起调角度的相对误差设置为不大于±2.5%,绝对误差设置为不大于±0.397°;

πk≥10.2时,斜板起调角度的相对误差设置为不大于±4.8%,绝对误差设置为不大于±0.762°。

4.根据权利要求3所述的采用非线性控制律控制斜板起调角度的方法,其特征在于,s1中,所述预定恒值小角度为0.5°。


技术总结
本申请属于飞机进气道斜板调节系统领域,特别涉及一种采用非线性控制律控制斜板起调角度的方法。包括:S1、获取进气道斜板调节系统控制律,在所述进气道斜板调节系统控制律中,所述进气道斜板调节系统在πk≥10.2时输出预定恒值小角度,πk为发动机压气机的静增压比;S2、根据所述进气道斜板调节系统控制律控制斜板起调角度。本申请的采用非线性控制律控制斜板起调角度的方法,能够提高进气道斜板调节系统的控制精度和响应速度,解决进气道斜板调节系统在外场使用过程中,出现的斜板起调角度过小问题。

技术研发人员:吴敬伟;李吉阳;陈雪芳;王光豪;刘凌居
受保护的技术使用者:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
技术研发日:2020.01.09
技术公布日:2020.06.02
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