一种用于软式空中加油的自主机动锥套的制作方法

文档序号:20933383发布日期:2020-06-02 19:12阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于软式空中加油的自主机动锥套,其特征在于,包括整流罩(19)、4个固定肋板(6)、4个上支柱(15)、4个下支柱(16)和4个步进电机—齿轮箱组合体(20),;所述4个固定肋板(6)位于整流罩(19)一侧,且沿整流罩(19)轴线周向均匀分布;上支柱一端(15)通过上支柱固定位连接,下支柱(16)一端通过下支柱连接件连接,连接后上支柱和下支柱(16)形成角度,并沿整流罩19轴线周向均匀分布,且和4个固定肋板(6)交错分布,其中上支柱和下支柱(16)相互不接触;步进电机—齿轮箱组合体(20)位于整流罩(19)的侧面上,用于带动上支柱(15)旋转从而改变阻力伞(17)面积,产生相应气动力。

2.如权利要求1所述的一种用于软式空中加油的自主机动锥套,其特征在于,所述步进电机—齿轮箱组合体(20)包括步进电机(10)、齿轮箱(11)和齿轮箱d字输出轴(12);步进电机(10)的输出轴通过倒装的方式与齿轮箱中的输入齿轮连接,齿轮箱d字输出轴(12)于齿轮箱(11)的输出齿轮固定连接用来输出最终转速和扭矩,步进电机(10)轴线与齿轮箱d字输出轴(12)轴线相互平行。

3.如权利要求1所述的一种用于软式空中加油的自主机动锥套,其特征在于,所述上支柱(15)为一体成型件,一端开有通孔作为阻力伞连接点(14),另一端呈两端开口的圆柱状,圆柱轴线与上支柱(15)轴线相互垂直,作为上支柱d字轴连接位(13)。

4.如权利要求1所述的一种用于软式空中加油的自主机动锥套,其特征在于,所述下支柱为一体成型件,一端开有通孔作为阻力伞连接点(14),且通孔轴线与柱体轴线相互垂直。

5.如权利要求1所述的一种用于软式空中加油的自主机动锥套,其特征在于,所述下支柱连接件为凹形件,开口朝向整流罩(19)外侧;凹形件底部所在平面与整流罩(19)侧面相互垂直,其中一个侧面固连在整流罩(19)上,另一侧面上开有通孔,作为下支柱槽(8),且通孔轴线与整流罩(19)轴线存在夹角;下支柱(16)位于下支柱槽(8)内,过盈配合直接插入。

6.如权利要求1所述的一种用于软式空中加油的自主机动锥套,其特征在于,所述上支柱固定位整体为圆柱面形,位于整流罩(19)壁厚外侧,轴线长度和上支柱d字轴连接位相同,直径和d字轴连接位的直径相同。

7.如权利要求2所述的一种用于软式空中加油的自主机动锥套,其特征在于,所述齿轮箱d字输出轴(12)与上支柱d字轴连接位(13)连接,即过盈配合直接插入,使上支柱(15)能够随着齿轮箱d字输出轴(12)旋转,并将上支柱(15)与步进电机+齿轮箱组合体(20)同时放入电机卡槽(7)中,此时上支柱d字轴连接位(13)的外侧与上支柱固定位(9)重合。

8.如权利要求1所述的一种用于软式空中加油的自主机动锥套,其特征在于,所述固定肋板(6)整体为三角片状,其中一边为弧形且圆心位于固定肋板(6)外侧,和弧形边相对的顶端与整流罩(19)侧面固连,弧形边的两端点上设有阻力伞连接点。

9.如权利要求1所述的一种用于软式空中加油的自主机动锥套,其特征在于,所述固定肋板(6)弧形边的上端点与下支柱(16)的阻力伞连接点(14)通过系绳将阻力伞(17)内环连接,固定肋板(6)弧形边的下端点与上支柱(15)的阻力伞连接点(14)通过系绳将阻力伞(17)外环连接。


技术总结
本发明设计一种用于软式空中加油的自主机动锥套,通过对空中加油锥套的改造,利用高速下的空气动力学原理,通过改变伞面形态,从而改变锥套的受力情况,使其在气动力的作用下产生一定范围内的可控运动,增加了锥套的在不同环境下的适用性;使锥套能够抵抗复杂气流的干扰,保持其加油过程中一直稳定在理想位置,增加了空中加油成功率;并且能够实现锥套在一定范围内的机动,实现锥套向受油机自主机动完成对接的加油方式,为空中加油提供了一种更安全的加油方式。

技术研发人员:孟中杰;郭光光;黄攀峰;张夷斋
受保护的技术使用者:西北工业大学
技术研发日:2020.01.15
技术公布日:2020.06.02
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