一种汽缸座组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞机起飞着陆系统中的刹车部件技术领域，具体涉及一种汽缸座组件。
【背景技术】
[0002]飞机刹车系统通常包括刹车主机轮和轮胎，刹车主机轮包括机轮组件和刹车装置。机轮组件由轮毂、轮缘、导轨、圆锥滚子轴承等部件组成；刹车装置由汽缸座、活塞组件、刹车壳体、刹车盘等部件组成。汽缸座组件是刹车壳体组件的重要组成部分。现有的汽缸座组件存在着结构复杂，且不能适用于超载刹车的使用需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的在于，克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，适用范围广，可适用于超载刹车使用需求的汽缸座组件。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:提供一种汽缸座组件，所述汽缸座组件包括环状汽缸座，环状汽缸座上至少设有3个凹槽，凹槽内装有活塞组件，凹槽之间设有流体通道，流体通道上设有流体进口和流体出口。
[0005]优选的技术方案是，所述活塞组件包括与汽缸座连接的活塞套，活塞套的底部设有与其连接的拉杆座，活塞套内设有活塞，在拉杆座与活塞之间设有拉杆，活塞内设有套装在拉杆上的弹簧，弹簧的一端顶压在活塞底部的下弹簧座上，弹簧的另一端顶压于卡装在活塞内部的上弹簧座上，上弹簧座为环形件，环形件的外环用设置在活塞内部的孔用弹性挡圈定位，环形件的内环被设置在拉杆上部的胀管定位；拉杆的一端设有端帽，另一端设有螺纹段，拉杆的螺母与胀芯配合，胀芯也套装在拉杆上且与胀管配合，拉杆穿过拉杆座和活塞的底部，拉杆的螺纹段上装有用于顶压胀管的胀芯和螺母，在活塞上设有隔热垫，在活塞与隔热垫之间设有用于装卡的孔用钢丝档圈，在拉杆的上端设有销孔，在销孔内装有用于锁紧螺母的开口销和保险丝。
[0006]进一步优选的技术方案是，所述活塞套的内壁与外壁上均设有内环形槽和外环形槽，在外环形槽内装有与活塞套的内壁配合构成密封结构的外密封圈和外保护圈，在内环形槽内装有与活塞配合的防尘圈和防护圈；在活塞的下端设有凸环，凸环上设有环形槽，环形槽内装有用于活塞与活塞套的内壁环形槽相配合构成密封结构的内密封圈和内保护圈，在下弹簧座与拉杆的配合部位设有下弹簧座凹槽，下弹簧座凹槽内装有小密封圈。
[0007]进一步优选的实施方案还有，所述活塞套与汽缸座之间螺纹连接。
[0008]进一步优选的实施方案还有，在所述活塞的侧壁设有放气嘴。
[0009]优选的技术方案还有，在所述流体进口和流体出口上装有堵头，在堵头与流体进口和流体出口之间安装有密封圈。
[0010]进一步优选的技术方案还有，所述环状汽缸座上设有6个凹槽。
[0011]进一步优选的技术方案还有，在所述环状汽缸座的内环上设有2个定位槽。
[0012]进一步优选的技术方案还有，在所述环状汽缸座的外环上设有2个导向孔。
[0013]进一步优选的技术方案还有，在所述环状汽缸座的外环与内环上均设有减重槽。
[0014]本实用新型的优点及有益效果是，汽缸座组件具有结构简单，重量轻，工作稳定可靠，能够适用于超载刹车的使用需求，能够达到多种运输机技术协议指标要求，满足飞机正常能量刹车、超载着陆刹车、中止起飞刹车的使用要求。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型汽缸座组件的主视结构示意图；
[0016]图2是图1的A-A剖视图；
[0017]图3是图2的活塞组件的剖视图。
[0018]图中:1_汽缸座，2-凹槽，3-活塞组件，4-流体通道，5-上流体进口，6_下流体进口，7-流体出口，8-堵头，9-密封圈，10-定位槽，11-导向孔，12-减重槽，3.01-拉杆座，3.02-小密封圈，3.03-内密封圈，3.04-内保护圈，3.05-外密封圈，3.06-外保护圈，
3.07-活塞套，3.08-防尘圈，3.09-防护圈，3.10-活塞，3.11-弹簧，3.12-上弹簧座，
3.13-孔用弹性挡圈，3.14-胀管，3.15-胀芯，3.16-螺母，3.17-拉杆，3.18-开口销，
3.19-保险丝，3.20-孔用钢丝档圈，3.21-隔热垫，3.22-下弹簧座。
【具体实施方式】
[0019]如图1、2、3所示，本实用新型是一种汽缸座组件，汽缸座组件包括环状的汽缸座I，环状的汽缸座I上设有6个凹槽2，凹槽2内装有活塞组件3，凹槽2之间设有流体通道4，流体通道4上设有上流体进口 5、下流体进口 6和流体出口 7。
[0020]如图3所示，本实用新型优选的实施方案是，所述活塞组件3包括与汽缸座I连接的活塞套3.07，活塞套3.07的底部设有与其连接的拉杆座3.01，活塞套3.07内设有活塞
3.10，在拉杆座3.01与活塞3.10之间设有拉杆3.17，活塞3.10内设有套装在拉杆3.17上的弹簧3.11，将弹簧3.11的一端顶压在活塞3.10底部的下弹簧座3.22上，弹簧3.11的另一端顶压于卡装在活塞3.10内部的上弹簧座3.12上，上弹簧座3.12为环形件，环形件的外环用设置在活塞3.10内部的孔用弹性挡圈3.13定位，环形件的内环用设置在拉杆3.17上的胀管3.14定位；拉杆3.17的一端设有端帽，另一端设有螺纹段，拉杆3.17的螺母3.16与胀芯3.15配合，胀芯3.15也套装在拉杆3.17上且与胀管3.14配合，拉杆3.17穿过拉杆座3.01和活塞3.10的底部，拉杆3.17的螺纹段上装有用于顶压胀管3.14的胀芯3.15和螺母3.16，在活塞3.10上设有隔热垫3.21，在活塞3.10与隔热垫3.21之间设有用于装卡的孔用钢丝档圈3.20，在拉杆3.17的上端设有销孔，在销孔内装有用于锁紧螺母3.16的开口销3.18和保险丝3.19。
[0021]如图3所示，实用新型进一步优选的实施方案是，所述活塞套3.0