一种刚性夹持式甩块电梯限速器的制作方法

本发明涉及一种限速装置，具体是一种刚性夹持式甩块电梯限速器，属于电梯安全技术应用领域。

背景技术：

随着建筑事业的快速发展，为了保护土地和节约资源，建筑越来越向高层方向伸展，随着楼层越来越高，避免不了的就要使用电梯，电梯是载人的垂直交通工具，必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全运行，从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生，并针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置，限速器安全钳系统，就是在电梯发生超速和断绳时起保护作用的安全装置。该系统是否能正常工作，不仅取决于设计制造，更重要的是取决于日常维护保养，电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住是电梯的安全保护装置。它随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速度情况时，电梯限速器就会使轿厢停止移动。

现有技术中的电梯限速器存在许多不足之处，如限速器缺乏可靠的夹绳装置，当电梯在发生事故时轿厢不能停止移动，造成事故或者在发生事故时需要很长时间才能维修好，另一方面，普通的限速器反应不灵敏以及制造成本高，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器不能迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故，因此，针对上述问题提出一种刚性夹持式甩块电梯限速器。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种刚性夹持式甩块电梯限速器。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种刚性夹持式甩块电梯限速器，包括底座，所述底座顶端安装心轴，并且心轴外侧设置甩块和制动圆盘；所述甩块外边缘设置棘爪，并且棘爪与设置在制动圆盘内边缘的棘齿对应设置；所述甩块一侧设置连接板且连接板通过拉簧向心轴压缩；所述制动圆盘一端设置偏心拔叉，并且制动圆盘侧壁穿过限速器绳；所述偏心拔叉与夹绳钳配合连接，并且夹绳钳与绳钳弹簧连接；所述底座底部设置轿厢，并且轿厢侧壁安装与限速器绳连接的过绳轮。

进一步的，还包括销轴，所述销轴设置在甩块的内部，并且销轴与偏心拔叉连接。

进一步的，所述甩块和制动圆盘以心轴为中心360°旋转，并且甩块位于制动圆盘内部。

进一步的，所述偏心拔叉为一种凹形结构的偏心拔叉。

进一步的，所述夹绳钳为一种凸形结构的夹绳钳，并且夹绳钳嵌入在偏心拔叉内部。

本发明所达到的有益效果是：

1、反应灵敏，制造成本低，维修方便；

2、当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器能迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并且在发生故障时通过双重制动使电梯的轿厢保持静止状态。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明一种刚性夹持式甩块电梯限速器的结构示意图；

图2是本发明一种刚性夹持式甩块电梯限速器的夹绳钳连接示意图；

图中标号：1、底座；2、销轴；3、连接板；4、拉簧；5、绳钳弹簧；6、棘齿；7、甩块；8、心轴；9、棘爪；10、制动圆盘；11、限速器绳；12、轿厢；13、过绳轮；14、夹绳钳；15、偏心拔叉。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和图2所示，本发明一种刚性夹持式甩块电梯限速器，包括底座1，所述底座1顶端安装心轴8，并且心轴8外侧设置甩块7和制动圆盘10；所述甩块7外边缘设置棘爪9，并且棘爪9与设置在制动圆盘10内边缘的棘齿6对应设置；所述甩块7一侧设置连接板3且连接板3通过拉簧4向心轴8压缩；所述制动圆盘10一端设置偏心拔叉15，并且制动圆盘10侧壁穿过限速器绳11；所述偏心拔叉15与夹绳钳14配合连接，并且夹绳钳14与绳钳弹簧5连接；所述底座1底部设置轿厢12，并且轿厢12侧壁安装与限速器绳11连接的过绳轮13。

为了使电梯在发生超速、运行失控或悬挂装置断裂时，电梯轿厢处于静止状态，所述销轴2设置在甩块7的内部，并且销轴2与偏心拔叉15连接；所述甩块7和制动圆盘10以心轴8为中心360°旋转，并且甩块7位于制动圆盘10内部；所述偏心拔叉15为一种凹形结构的偏心拔叉15；所述夹绳钳14为一种凸形结构的夹绳钳14，并且夹绳钳14嵌入在偏心拔叉15内部，使电梯节约成本，使用更加安全。

本发明在使用时，当限速器绳轮静止不动时，甩块7在拉簧4作用下保持向中心缩紧的位置，甩块7的棘爪9与制动圆盘10内的棘齿6之间保持一定间隙。电梯运行时，轿厢12通过限速器绳11带动绳轮顺时针转动，轿厢12速度正常时，离心力使甩块7绕销轴2向外摆动并与弹簧力保持平衡，棘爪9与棘齿6之间的径向空隙缩小，当轿厢12超速到达限速器设定的速度时，在离心力的作用下，限速器内的甩块7向外摆动到使甩块7上的棘爪9与制动圆盘10内的棘齿6啮合，进而带动偏心拨叉15一起顺时针方向摆动。由于偏心拨叉15中心同限速器绳轮和制动圆盘10的回转中心存在一个偏距，偏心拨叉15在回转一定角度后，夹绳钳14将限速器限速器绳11压住且愈压愈紧，直至限速器绳11不能移动，但此时轿厢12仍在下降，于是已被卡紧的限速器绳11带动过绳轮13同步动作运行，将超速下滑的轿厢12夹持在导轨上。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。