本发明专利涉及电梯升降技术领域，尤其涉及一种电梯自动锁紧保护装置。
背景技术：
随着楼层高度的不断增加，电梯成了高层建筑乘人或运输货物的必备设备，为了保证电梯的运行的安全，需要借助轿厢作为维修平台定期对电梯进行维护和检修，在维护和检修时，为了保证工作人员的安全，需要将轿厢固定在导轨上，但现有的电梯锁紧装置需要人工将固定在电梯轿厢梁上的插销插入固定在导轨上的定位板来确保轿厢的稳定，人工将插销板在非工作状态和工作状态之间切换比较麻烦。
发明专利内容
本发明专利的目的在于提供一种结构简单，使用安全，操作简单，自动锁紧的电梯自动锁紧保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明专利提供如下技术方案：
电梯自动锁紧保护装置，包括锁紧支架、开关台和定位板，锁紧支架设置在电梯轿厢梁上，锁紧支架上设置有横穿锁紧支架的长轴，长轴与锁紧支架滑动连接，长轴左端侧面开设有梯形凹槽，锁紧支架左侧固定连接有开关台，开关台侧面设置有伸缩开关头，伸缩开关头与梯形凹槽滑动连接，锁紧支架左端设置有驱动支架，驱动支架固定在电梯轿厢梁上，驱动支架上设置有驱动液压缸，驱动液压缸右侧连接有液压活塞杆，液压活塞杆与长轴左端连接，所述定位板固定在电梯导轨后，定位板上设置有与长轴相配合的通孔。
进一步的，所述梯形凹槽开口宽度比槽底宽度大。
进一步的，所述驱动液压缸通过导线与外设控制装置连接。
进一步的，所述锁紧支架、驱动支架与轿厢采用螺栓固定连接。
进一步的，所述定位通孔后设置有轴套，轴套内开有与通孔直径大小相同的圆槽，轴套两端采用螺栓与固定板连接。
与现有技术相比，本发明专利的有益效果是：在电梯需要维护维修时，通过电梯轿厢外的控制装置控制驱动液压缸推动长轴插入定位板上的通孔和轴套内，保持液压活塞杆不动，通过导轨、定位板、轴套、长轴、锁紧支架和电梯轿厢之间的连接把轿厢固定在电梯导轨上，伸缩开关头受挤压缩进开关台内，电梯电源关闭，保证了维修工作人员的安全，当维护好电梯后，控制液压缸通过液压活塞杆将长轴从通孔和轴套内拉回，伸缩开关头位于凹槽内，电梯电源开关开启。本发明专利结构简单，使用方便安全，锁紧效果良好，避免了人工去推动长轴来锁紧电梯的麻烦。
附图说明
图1为电梯自动锁紧保护装置的结构示意图。
图中：1-轿厢梁，2-导轨，3-锁紧支架，4-通孔，5-圆槽，6-轴套，7-定位板，8-长轴，9-开关台，10-开关头，11-梯形凹槽，12-驱动液压缸，13-活塞杆，14-驱动支架，15-螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步解释说明。
实施例
如图1，本发明专利实施例中，电梯自动锁紧保护装置，包括锁紧支架3、开关台9和定位板7，锁紧支架3设置在电梯轿厢梁1上，锁紧支架3上设置有横穿锁紧支架3的长轴8，长轴8与锁紧支架3滑动连接，长轴8左端侧面开设有梯形凹槽11，梯形凹槽11开口宽度比槽底宽度大，锁紧支架3左侧固定连接有开关台9，开关台9侧面设置有伸缩开关头10，伸缩开关头10与梯形凹槽11滑动连接，锁紧支架3左端设置有驱动支架4，驱动支架4固定在电梯轿厢梁1上，驱动支架4上设置有驱动液压缸12，驱动液压缸12右侧连接有液压活塞杆13，液压活塞杆13与长轴8左端连接，所述定位板7固定在电梯导轨2后，定位板7上设置有与长轴8相配合的通孔4；驱动液压缸12通过导线与外设控制装置连接；锁紧支架3、驱动支架4与轿厢梁1采用螺栓15固定连接；定位板7的通孔4后设置有轴套6，轴套6内开有与通孔4直径大小相同的圆槽5，轴套6两端采用螺栓15与固定板7连接。
在电梯需要维护维修时，通过电梯轿厢外的控制装置控制驱动液压缸12推动长轴8插入定位板7上的通孔4和轴套6内，保持液压活塞杆12不动，通过导轨2、定位板7、轴套6、长轴8、锁紧支架3和电梯轿厢梁之间的连接把轿厢固定在电梯导轨2上，伸缩开关头10受挤压而缩入开关台9内，电梯电源关闭，保证了维修工作人员的安全，当维护好电梯后，控制驱动液压缸12通过液压活塞杆13将长轴8从通孔4和轴套6内拉回，伸缩开关头10位于凹槽11内，电梯电源开关开启。
对于本领域技术人员而言，显然本发明专利不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明专利的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明专利。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明专利的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明专利内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。