皮带输送机托辊轴承保护装置的制作方法

本发明涉及一种托辊技术领域，特别是涉及一种皮带输送机托辊轴承保护装置。

背景技术：

皮带输送机以制造成本低、安装方便、输送距离长且维护容易等优势被广泛用于矿山、冶金、港口及仓储等物料输送领域。作为需要长期连续运行的皮带输送机中托起皮带的众多托辊是皮带输送机的核心部件，托辊的使用寿命及实现快速更换是皮带输送机能否安全运行的主要因素。事实上皮带输送机在运行中所发生的事故主要是因为托辊轴承因灰尘或水汽侵入锈蚀致使托辊不能正常运转，然而目前所使用的托辊芯轴的两端均由卡簧、铁挡圈及尼龙密封圈等九个部件对轴承进行固定并保护。

但是由于尼龙密封圈与芯轴不停摩擦以致很快造成尼龙密封圈与芯轴之间产生缝隙而导致灰尘或水汽进入轴承内部，轴承锈蚀后便失去转动的功能以致整个托辊报废；轴承的内圈是固定在托辊的芯轴上，而轴承的外圈一般是由轴承座固定，由于轴承座的自身承重结构即与托辊固定连接板呈喇叭型板块状以致承受较强的外力时容易发生变形以致轴承在运转时受力不均，导致轴承易损毁而大大缩短使用寿命；对轴承的密封及固定部件多且复杂，不仅增加制造成本，而且也严重影响使用效果。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、加工容易、安装快捷且固定密封效果好的皮带输送机托辊轴承保护装置。

为实现上述目的，本发明提供一种皮带输送机托辊轴承保护装置，所述托辊包括外挡圈、轴承座、轴承、筒体及芯轴，所述轴承座包括外端面及内室，所述轴承包括内圈及外圈，所述托辊轴承保护装置的轴承座与外挡圈之间设置有聚氨酯密封圈，聚氨酯密封圈的中部设置有托辊芯轴穿过的中心孔，聚氨酯密封圈的外径大于轴承外圈的外径，聚氨酯密封圈与轴承外圈的侧面接触处设置有大于轴承外圈侧面的凸起的接触面圈；聚氨酯密封圈的中心孔位于轴承一侧设置有凸起的轴承保护圈，轴承保护圈的内侧由外向内依次等距离设置有若干个平行且大小相等的防水防尘圈，防水防尘圈的开口面向外挡圈，防水防尘圈呈膜片状，防水防尘圈的内径小于托辊芯轴的外径；所述轴承座内室位于外挡圈的外侧等距离设置若干个外密封爪，轴承座内室位于轴承外圈的外侧等距离设置若干个内密封爪，外密封爪及内密封爪均为在轴承座内室壁上机压成型的一端固定而另一端可作一定角度弯转的方片。

所述聚氨酯密封圈的轴承保护圈的宽度是接触面圈的宽度的三分之二；所述防水防尘圈设置有三层，防水防尘圈与托辊芯轴的夹角为45°。

所述轴承座内室位于外挡圈的外侧等距离设置六个外密封爪，轴承座内室位于轴承外圈的外侧等距离设置六个内密封爪。

所述轴承座的外端面上设置有一个承重圈，所述承重圈在轴承座的外端面的中部设置一个向外凸起的加强外圈和一个向外凸起的加强内圈，加强外圈与加强内圈呈120°至150°相交。

本发明有益效果是：本发明的皮带输送机托辊轴承保护装置结构简单，加工容易，降低制造成本；安装快捷，免维护，节约人力；轴承座针对聚氨酯密封圈及轴承分别固定，实现了聚氨酯密封圈及轴承的与托辊筒体同步运转，削除了轴承的外圈在轴承座内因固定不牢而易被损坏的隐患；轴承座上设置的承重圈不仅避免了托辊筒体因外力过大而使轴承座外口易变形的问题，也使得轴承受力均匀而大大延长使用寿命；聚氨酯密封圈上具弹性的防尘防水套既克服了轴承密封圈与托辊芯轴的自身磨损问题，也因具备极强的防尘防水功能而为省略其它对轴承保护部件提供了可靠的保证，从而也极大地提高对轴承的保护效果。

下面结合附图对本发明的皮带输送机托辊的轴承保护装置作进一步说明。

附图说明

图1是本发明结构轴剖示图；

图2是本发明的聚氨酯密封圈立体结构示意图；

图3是本发明的聚氨酯密封圈对轴承保护的轴剖示图；

图4是本发明的轴承座结构示意图；

图5是本发明的轴承座轴使用状态时的剖示图。

图中：1、外挡圈，2、轴承座，3、轴承，4、筒体，5、芯轴，6、外端面，7、内室，8、内圈，9、外圈，10、聚氨酯密封圈，11、中心孔，12、接触面圈，13、轴承保护圈，14、防水防尘圈，15、外密封爪，16、内密封爪，17、承重圈17，18、加强外圈，19、加强内圈。

具体实施方式

如图1、图3及图5所示，本实施例的皮带输送机托辊轴承保护装置的托辊包括外挡圈1、轴承座2、轴承3、筒体4及芯轴5，轴承座2包括外端面6及内室7，轴承3包括内圈8及外圈9。

如图2及图3所示，托辊轴承3保护装置的轴承座2与外挡圈1之间设置有聚氨酯密封圈10，聚氨酯密封圈10的中部设置有托辊芯轴5穿过的中心孔11，聚氨酯密封圈10的外径大于轴承3外圈9的外径，聚氨酯密封圈10与轴承3外圈9的侧面接触处设置有大于轴承外圈侧面的凸起的接触面圈12。聚氨酯密封圈10的中心孔11位于轴承3一侧设置有凸起的轴承保护圈13，轴承保护圈13的内侧由外向内依次等距离设置有三层平行且大小相等的防水防尘圈14。聚氨酯密封圈10的轴承保护圈13的宽度是接触面圈12的宽度的三分之二。防水防尘圈14与托辊芯轴5的夹角为45°，防水防尘圈14的开口面向外挡圈1，防水防尘圈14呈膜片状，防水防尘圈14的内径小于托辊芯轴5的外径。

如图4及图5所示，轴承座2内室7位于外挡圈1的外侧等距离设置六个外密封爪15，轴承座2内室7位于轴承3外圈9的外侧等距离设置六个内密封爪16，外密封爪15及内密封爪16均为在轴承座2内室7壁上机压成型的一端固定而另一端可作一定角度弯转的方片。轴承座2的外端面6上设置有一个承重圈17，承重圈17在轴承座2的外端面6的中部设置一个向外凸起的加强外圈18和一个向外凸起的加强内圈19相交成的凹槽，加强外圈18与加强内圈19呈150°相交。

由于轴承保护圈13的宽度比接触面圈12的宽度小，因此，在外挡圈1与轴承3对聚氨酯密封圈10挤压的情况下保证了只有接触面圈12与转动的轴承3外圈9相结合，而轴承保护圈13不与固定不动的轴承3内圈8接触，也就是说聚氨酯密封圈10在随轴承3外圈9转动时轴承保护圈13与轴承3内圈8不产生摩擦，同时接触面圈12与轴承保护圈13之间的空隙对保存润滑脂提供可靠的场所。

又因呈膜片状并在聚氨酯密封圈10上的轴承保护圈13内等距离设置的三层防水防尘圈14与托辊芯轴5呈一定的夹角设置，而且每层防水防尘圈14开口向外，以及防水防尘圈14的内径小于托辊芯轴5的外径，多层具弹性的防水防尘圈14围绕托辊芯轴5转动时在润滑脂的配合下从根本上极大地减轻了聚氨酯密封圈10与托辊芯轴5的摩擦，另一方面也消除了聚氨酯密封圈10外水或尘进入轴承3内的隐患。所以，本发明的托辊轴承保护装置在井下或其它雨天等潮湿环境下使用四年之久仍未出现故障，而老式托辊在潮湿的环境下通常使用六个月便要维修。

在轴承座2内室7对轴承3以及经外挡圈1对聚氨酯密封圈10通过内密封爪16以及外密封爪15分别固定，多重固定的方式从根本上保证了轴承3的外圈9以及聚氨酯密封圈10与托辊筒体4同步运转，而有效地避免了轴承3的外圈9或聚氨酯密封圈10在轴承座2内室7内发生移位现象。此外，轴承座2的外端面6上设置的承重圈17有效地增加了轴承座2的外端面6的自身强度，使得轴承座2的外端面6以及内室7不易受较强的外力而变形，故使得轴承3不受轴承座2的变形而易损毁，所以较好地保护了轴承3。