一种人工步进式车身主焊线滑撬输送系统的制作方法

本发明涉及汽车生产线领域，特别涉及一种人工步进式车身主焊线滑撬输送系统。

背景技术：

滑橇式输送系统在汽车制造行业的焊装、涂装、总装以及它们之间的过廊上都有规模化的应用，特别是2000年以来，大部分涂装地面输送方式采用该输送系统。

随着工业现代化的发展，对自动化输送机的需求也越来月多，在汽车制造等行业中，常常需要一些地面柔性输送系统以提高制造过程的现代化程度，使用滑橇式输送机紧入汽车制造的油漆、总装、焊装等生产过程，能满足汽车行业的某些特殊需要，其特点及优势是板式输送机和积放链输送机无法替代的。

随着技术的进步，以及汽车工业规模化、环保和人性化的要求的不断提高，应用于汽车生产自动化领域的滑橇输送系统也随着不断更新换代。主要以下几点：⑴以提高生产率为中心的技术进步，主要表现在高速滑橇输送系统的出现和应用；⑵以工厂环保要求，表现在以皮带传动代替链传动；⑶更高模块化要求，表现在大量使用电动滚床替代除高温和喷漆以外的其他设备；⑷安装的高效化，表现在以螺接代替焊接、电动设备替代气动和液压设备；控制系统也更加先进和更加可靠。现有的滑橇式输送系统的普遍前期投资成本较高。

技术实现要素：

本发明目的是：提供一种人工步进式车身主焊线滑撬输送系统，减少前期投资，适合人工步进式生产，操控灵活、产品多样化，确保输送可靠，满足产能。

本发明的技术方案是：

一种人工步进式车身主焊线滑撬输送系统，包括输送滑轨，输送滑轨上安装有滚床，所述输送滑轨下方设置有气动顶升装置，滚床上设有人工步进手推分体式辊床滑撬，还包括一套电控单元，所述电控单元控制气动顶升装置自动顶升，实现自动输送滑撬。

优选的，所述车身主焊线上共有十个焊接工位，其中包括一个预留工位和一个下线工位。

优选的，所述输送滑轨上安装有限位装置，对到位的滑撬撬体进行锁死。

本发明的优点是：

1．本发明所提供的人工步进式车身主焊线滑撬输送系统，采用一套独立的顶升滑移机构，保证系统生产同步，分体式滑撬能解决结构的唯一性的缺陷，灵活调整输送方法，操控灵活、产品多样化，满足产能要求，并且在焊接工位之间相互兼容使用，降低成本，也避免零件本身磨损后的不可更换性，最终只需增加一套电控单元实现滑撬自动输送；

2．本发明整体规划分步实施建设，可以适应多种产能的需求，节省投资成本并且灵活调整输送方法，前期投资的技术结构可以在后期充分应用升级。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明所述的人工步进式车身主焊线滑撬输送系统的结构示意图；

图2为本发明所述的人工步进式车身主焊线滑撬输送系统的侧视图。

具体实施方式

如图1和2所示，本发明所揭示的一种人工步进式车身主焊线滑撬输送系统，包括输送滑轨1，输送滑轨上安装有滚床，所述输送滑轨下方设置有气动顶升装置2，滚床上设有人工步进手推分体式辊床滑撬3，还包括一套电控单元，所述电控单元控制气动顶升装置2自动顶升，实现自动输送滑撬。

所述车身主焊线上共有十个焊接工位5，其中包括一个预留工位和一个下线工位。所述输送滑轨上安装有限位装置4，对到位的滑撬撬体进行锁死。本发明采用一套独立的顶升滑移机构，保证系统生产同步，分体式滑撬能解决结构的唯一性的缺陷，灵活调整输送方法，满足产能要求，并且在焊接工位之间相互兼容使用，降低成本，也避免零件本身磨损后的不可更换性，最终只需增加一套电控单元实现滑撬自动输送；

本发明整体规划分步实施建设，可以适应多种产能的需求，节省投资成本并且灵活调整输送方法，前期投资的技术结构可以在后期充分应用升级。

具体实施时，首先在整个主焊线上设计一套特殊分体式滑撬，气动顶升装置，使不同阶段生产节拍产能的满足，不会影响任何一个焊接工位也不会影响结构升级的空间。其次根据生产产能，随时可以切换输送结构实现输送结构扩大满足产品生产。再次这种输送结构互换性不受影响。具体如下。

1.整体规划生产能力及节拍：

生产条件：全年工作300天,单班×300天，每天有效工作时间8小时（生产效率90%）；生产节拍、纲领：生产节拍：12分钟/台、40台/天，设定单班年产能12000辆。

2.分步投资建设：

人工步进手推滑撬；手推辊床滑撬系统（自动顶升，手推输送），生产纲领节拍：30分钟/台、16台/天，设定单班年产能4800辆。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。