一种两柱举升机弯臂结构的制作方法

本实用新型涉及两柱举升机领域，尤其涉及一种两柱举升机弯臂结构。

背景技术：

目前，市场上销售的两柱举升机都是四条直臂，其不足之处在于：维修车辆进入两柱举升机中心的作业空间时，四条直臂要腾出中间的空间让维修车辆进入，四条直臂就要同侧的两臂向两边转动，同侧两臂成为一条直线，才能空出两柱举升机中心的作业空间。维修车辆进入两柱举升机中心的作业空间要绕过伸出来的两柱举升机两臂进入，占用维修使用空间大，操作不方便，不能满足空间小的维修场地。

技术实现要素：

本实用新型之目的是：克服现有技术的不足，提出了一种两柱举升机弯臂结构。

弯臂结构的两柱举升机占用维修使用空间小于直臂的一个臂长，节省了原来的一半空间。

维修车辆进入两柱举升机中心的作业空间时，四臂中的弯臂可以与同侧臂转向同一边，就可腾出中间的维修空间，维修车辆进入两柱举升机中心的作业空间时没有臂伸出来，进入方便。

为实现本实用新型的目的，采用了以下技术方案予以实现：本实用新型由大支耳板、弯臂主件、弯臂下托件、弯臂连接板、小支耳板、支耳内撑件、滑台组件、伸缩臂组件、弯臂支铰轴组成，其特征在于：所述的弯臂主件斜口端下侧与弯臂下托件组焊，其弯臂下托件为U形，弯臂主件为中空方管，弯臂主件另一端与弯臂连接板组焊，大支耳板下侧分别与弯臂主件、弯臂连接板支耳内撑件组焊，其大支耳板为135度板，端头设有一圆孔，支耳内撑件分别与弯臂连接板、小支耳板组焊，其支耳内撑件为大U形再折一边，小支耳板端头设有一圆孔。

所述的弯臂组焊件的大支耳板、小支耳板装入滑台组件由弯臂支铰轴连接。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：弯臂结构的两柱举升机占用维修使用空间少，增加了维修场地的车辆出入空间，弯臂转动灵活方便，调节便利。

附图说明

图1为安装有本实用新型的两柱举升机的侧视图

图2为安装有本实用新型的两柱举升机的俯视图

图3示本实用新型的侧面结构图

图4示本实用新型的俯视结构图

附图序号说明：1.大支耳板；2.弯臂主件；3.弯臂下托件；4.弯臂连接板；5.小支耳板； 6.支耳内撑件；7.滑台组件；8.伸缩臂组件；9.弯臂支铰轴。

具体实施方式

下面结合附图及其实施例对本发明作进一步详细说明。

参照附图，本发明公开一种两柱举升机弯臂结构，包括：大支耳板1、弯臂主件2、弯臂下托件3、弯臂连接板4、小支耳板5、支耳内撑件6、滑台组件7、伸缩臂组件8、弯臂支铰轴9，其特征在于：所述的弯臂主件2斜口端下侧与弯臂下托件3组焊，其弯臂下托件3为U形，弯臂主件2为中空方管，弯臂主件2另一端与弯臂连接板4组焊，大支耳板1下侧分别与弯臂主件2、弯臂连接板4支耳内撑件6组焊，其大支耳板1为135度板，端头设有一圆孔，支耳内撑件6分别与弯臂连接板4、小支耳板5组焊，其支耳内撑件6为大U形再折一边，小支耳板5端头设有一圆孔。

所述的弯臂组焊件的大支耳板1、小支耳板5装入滑台组件7由弯臂支铰轴9连接。

采用本实用新型技术，两柱举升机占用维修使用空间少，增加了维修场地的车辆出入空间，满足车辆进入两柱举升机中心的作业空间小维修场地，弯臂转动灵活方便，结构简单，易制造生产。

上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。