无底坑电梯缓冲装置及无底坑电梯的制作方法

本实用新型涉及无底坑电梯技术领域，尤其涉及无底坑电梯缓冲装置及无底坑电梯。

背景技术：

一、现行国家标准GB-7588所规定，电梯井道底部(井道底坑深度根据电梯速度决定底坑深度，一般1400mm-2000mm左右，其目的，安装电梯向下运行的控制行程开关、安全保护开关、及电梯缓冲保护装置(减震器或缓冲器)、及检修人员检修时安全空间所用。)

二、原电梯轿厢底部结构是由轿厢地板(受力平面)、下横梁、安全钳、导靴、护脚板组成的，所以底坑深度必须大于1400mm。

三、由于原标准底坑设计都是在±0以下，由于建筑工程质量问题，出现严重漏水现象并湿度大，对电梯造成极大的安全隐患和危险，经常有因井道地被坑有水造成电击身亡事故。

四、井道底坑的建筑成本一般为2万多元，工期长、环境污染严重，因为要挖大量土方和回填所需要的建材等。

五、建筑周期长对老楼改造电梯来讲是难事，多数益民改造工程进行不了。我国家对改善老龄化步伐受到严重影响。

无底坑是指电梯井道的井底标高-400mm或略高于+400mm井外地面标高的电梯，对电梯地面来说没有底坑。底坑内或轿底的电梯部件安装到电梯投影立面井道框架内的地面上或转移到上部。无底坑电梯具有安装空间小、节省建筑施 工、减少原材料，还能降低成本，提高工程进度、减少环境污染。本项技术使用老楼改造和所有垂直运行电梯。为使电梯在运行过程中更加平稳，现有的无底坑电梯多采用底部缓冲结构转移轿顶部。该缓冲结构在实施时主要对轿厢向下运行到末层颠簸缓冲受力进行缓冲，在一、二级保护失效的情况起到保护，从而在失控向下过程中，对电梯的上下颠簸强制式减少冲击力，对提高了电梯运行中安全性的稳定性及可靠性，并降低了电梯的易损性，增加了运行及维护成本。

技术实现要素：

针对上述现有技术中的缺陷，本实用新型所提供的无底坑电梯缓冲装置就解决了无底坑电梯现有无底坑电梯运行中意外冲底市和减缓冲击的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

无底坑电梯缓冲装置，其中，包括：缓冲支架、立轴向缓冲器及顶部缓冲板；所述缓冲支架与电梯楼层停留位置的井道侧壁固定连接，所述立轴向缓冲器垂向设置于所述缓冲支架的顶端，所述顶部缓冲板与电梯轿厢的顶面固定连接，从所述电梯轿厢的顶面的上横梁左右两侧方伸出，当轿厢到达所述电梯楼层停留位置时，使所述顶部缓冲板下压所述立轴向缓冲器，对所述轿厢进行缓冲。

在一种优选的实施方式中，所述缓冲支架包括：缓冲杆及上横梁左右两侧伸出的侧壁杆，所述侧壁杆的一端与所述缓冲杆的侧方固定连接，另一端与井道侧壁的主导道固定连接。

在一种优选的实施方式中，所述立轴向缓冲器与所述缓冲杆顶端固定连接。

在一种优选的实施方式中，还包括：缓冲垫；所述缓冲垫与所述立轴向缓 冲器的底部现状相应；固定于所述立轴向缓冲器与所述缓冲杆之间。

在一种优选的实施方式中，还包括：缓冲稳固架；所述缓冲稳固架与所述立轴向缓冲器的顶部固定连接。

在一种优选的实施方式中，所述缓冲稳固架的轮廓形为U形、圆形或正方形。

在一种优选的实施方式中，所述缓冲稳固架的顶部固定聚氨酯缓冲座。

在一种优选的实施方式中，还包括：轿厢顶部支架；所述轿厢顶部支架与轿厢的顶部固定连接，所述顶部缓冲板的通过所述轿厢顶部支架与所述轿厢的顶部固定连接。

在一种优选的实施方式中，所述缓冲支架与电梯楼底层停留位置的井道中的两对应侧壁的主轨固定连接。

本实用新型还公开了无底坑电梯，包括上述任一项的无底坑电梯缓冲装置的电梯。

同时本实用新型还提供了一种高性能无底坑电梯缓冲装置技术，可用于各种型号电梯，包括垂直升降的所有无底坑客梯、货梯、杂物梯等。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中的无底坑电梯缓冲装置就将有底坑电梯的缓冲装置通过在电梯的轿厢顶部设置缓冲结构，对轿厢在底层过程中越层时减少冲力给予了有效缓冲，提高保证电梯运行中的安全可靠性，同时，也简化了现有的电梯缓冲结构，降低了实施、运行及维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施方式中，无底坑电梯缓冲装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施方式中，无底坑电梯缓冲装置在缓冲时的结构示意图；

图3为本实用新型另一种实施方式中，无底坑电梯缓冲装置的结构示意图；

图4为本实用新型又一种实施方式中，无底坑电梯缓冲装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的一种实施方式中公开了一种无底坑电梯缓冲装置，该装置设置于井道40中，主体结构包括：轿架立柱10、立轴向缓冲器20及顶部缓冲板30。缓冲支架11与电梯楼层停留位置的井道40的侧壁固定连接，立轴向缓冲器20垂向设置于缓冲支架11的顶端，与缓冲支架11为同轴安装。顶部缓冲板30的一端与电梯轿厢50的顶面51通过焊接等形式固定连接，从顶面51的侧方伸出。从而当轿厢50到达电梯基站底层停留位置时，使顶部缓冲板30下压立轴向缓冲器20，对轿厢50进行缓冲，如图2所示。在本实用新型的一种优选方案中，上述缓冲支架11包括：缓冲杆11及侧壁连接架杆12。侧壁连接架杆12的一端与缓冲杆11的侧方固定连接，另一端与井道40的侧壁固定连接。立轴向缓冲器20与缓冲杆11的顶端固定连接。上述立轴向缓冲器20可采用缓冲弹 簧给予实现。在一种方式中，为使缓冲更为平稳，缓冲支架11与电梯楼层停留位置的井道40中的两对应侧壁固定连接。

为进一步增强缓冲效果，如图3所示，在本实用新型的一种实施方式中，还包括：缓冲垫21及缓冲稳定座22。其中，缓冲垫21与立轴向缓冲器20的底部现状相应；固定于立轴向缓冲器20与缓冲杆11之间。缓冲稳定座22与立轴向缓冲器20的顶部固定连接。上述缓冲稳定座22的轮廓形状为圆形或正方形。为进一步增加缓冲稳定座22与顶部缓冲板30接触时的缓冲效果，在本实用新型的一种实施方式中，缓冲稳定座22的顶部还可固定聚氨酯缓冲片221。从而增强轿厢整体的缓冲效果。缓冲稳固架22的材料为不锈钢材料，阻尼缓冲器材料为聚氨酯材料。

为便于对顶部缓冲板30进行快速安装，在本实用新型的一种实施方式中，如图4所示，还包括：轿厢顶部导靴座60。轿厢顶部导靴座60与轿厢的顶部一体化安全钳51固定连接，顶部缓冲板30的通过轿厢顶部支架60与轿厢的顶部固定连接。

同时，本实用新型中还提供了一种包括上述任一种无底坑电梯缓冲装置的电梯。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。