船体主板吊装工具的制作方法

本实用新型涉及一种吊装辅助工具，具体的说涉及一种船体主板吊装工具。

背景技术：

船体主板是由大量的拼板拼装焊接而成的，现代造船过程中，船厂会用到拼板流水线，拼板过程中需要搬运待焊接的主板。目前船厂都是通过吊车吊装的方式搬运主板，常用的方法为捆扎吊装或直接将吊钩插入主板的吊孔中吊装。受船舶的影响，主板体积通常较大，若搬运过程中不能准确定位、把握平衡、平稳吊装，则不能完成主板的精准拼接，严重的会在吊装过程中发生主板掉落，导致安全事故。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可实现对主板稳定吊装、搬运的船舶主板吊装工工具。

本发明的技术方案是：船体主板吊装工具，包括吊具主板和吊具附板，吊具主板包括竖向平板部、横向平板部和两个平板部之间过度的弯折部；竖直平板部上部开有吊耳；由弯折部到横向平板部，吊具主板的宽度向双侧逐渐加大，形成一主板卡和部；由主板卡和部向横向平板部延伸的方向，吊具主板的宽度有双侧向内逐渐减小，形成一主板插入部；吊具附板附着安装在吊具主板弯折部的外侧，吊具附板起加强作用，防止弯折部断裂。

优选的是：竖向平板部偏向横向平板部的左侧或右侧。

优选的是：吊具附板包括竖向附板，为长条板状结构，竖向附着安装在弯折部。

优选的是：吊具附板还包括横向附板，为长条板状结构，紧贴竖向附板的下端，横向附着安装在弯折部。横向附板起进一步加强的作用。

本发明的有益效果是：船舶主板上通常会开有吊孔，本实用新型提供的主板吊装工具利用船舶主板上的吊孔，将吊装工具插入到吊孔中，完成吊装工作。多个吊装工具成套使用，可多点定位，实现对大型主板的平稳吊装。

附图说明

图1为实施例1主视结构示意图。

图2为实施例1左视结构示意图。

图3为实施例2主视结构示意图。

图4为实施例2左视结构示意图。

图5为实施例2主视结构示意图。

图6为主板吊装工具使用状态图。

其中1-竖向平板部，2-横向平板部，201-主板卡和部，202-主板插入部，3-弯折部，4-吊具附板，5-吊耳。

具体实施方式

实施例1

如图1和图2所示，船体主板吊装工具，包括吊具主板和吊具附板4，吊具主板包括竖向平板部1、横向平板部2和两个平板部之间过度的弯折部3；竖直平板部1上部开有吊耳5；由弯折部3到横向平板部2，吊具主板的宽度向双侧逐渐加大，形成一主板卡和部201；主板卡和部201的宽度较主板吊孔的宽度大；由主板卡和部201向横向平板部2延伸的方向，吊具主板的宽度有双侧向内逐渐减小，形成一主板插入部202，主板插入部202的宽度较主板吊孔的宽度小；吊具附板包括竖向附板401，为长条板状结构，竖向附着安装在弯折部3处。吊具附板4起加强作用，防止弯折部2断裂。

吊装主板流程如下：由于主板插入部202的宽度较主板吊孔的宽度小，主板卡和部201较主板吊孔的宽度大，将主板吊具倾斜，使横向平板部2的侧面对准主板吊孔，将主板吊具插入到主板吊孔中，插入后，将主板吊具扭正，使主板卡和部201卡在主板吊孔的内侧，主板吊具不会从主板吊孔中脱出。

如图6所示，吊装工具需成套使用，本实施例中采用四个吊装工具同时用于主板吊装，可获得稳定的吊装效果。降四个吊装工具分别插入到不同的吊孔中，将吊装用缆绳插入吊耳5，并固定。每个吊装工具上的缆绳汇聚到一点，用吊车吊装。

实施例2

如图3和图4所示，与以上实施例不同的是，从吊装工具主视图的方向看，竖向平板部1偏向横向平板部2的左侧或右侧。

此时，可采用两个偏向左侧、两个偏向右侧的吊装工具，分别安装在主板右侧和左侧的吊孔上，四点汇聚到一个吊装点。

实施例3

如图5所示，与以上实施例不同的是，吊具附板4还包括横向附板402，为长条板状结构，紧贴竖向附板401的下端，横向附着安装在弯折部3处。横向附板402起进一步加强的作用。