改进型活动挂架的制作方法

本实用新型涉及一种改进型活动挂架，具体涉及一种用于悬挂汽车侧围及门板的改进型活动挂架，属于挂架技术领域。

背景技术：

在汽车配件比如侧围及门板生产过程中，需对成型的侧围及门板进行仓储管理，因侧围及门板结构相似，因此，一般对侧围及门板都是统一存放管理。传统的存储方式是直接通过焊接件焊接成一简易储存架，或者直接将成型的侧围及门板进行堆积存放，长此以往，堆积的侧围及门板将产生一定量的形变，进而影响成品质量及后续的装配要求；而传统的储存架则存在不易装卸成品，效率低下，存储不合理等问题。

技术实现要素：

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种改进型活动挂架，其结构简单，设计科学合理，便于对其上侧围及门板的装卸管理，存储效率高，稳定可靠，非常实用。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种改进型活动挂架，其包括有用于悬挂侧围及门板的挂架本体及支撑该挂架本体的支架，且该支架数量至少为两个，所述挂架本体为四方管结构；在所述挂架本体上具有若干用于悬挂所述侧围及门板的挂钩；所述支架包括有第一支架、第二支架，在所述第一支架顶端具有槽口向上设置的卡口槽，在所述第二支架顶端具有槽口向下设置的限位槽，其中，所述挂架本体卡置于所述卡口槽上，且该挂架本体一端插于所述限位槽内，另一端呈悬臂设置。

进一步的，所述第二支架为厂房内仓库铁栅栏结构。

进一步的，所述第一支架包括用于支撑所述卡口槽的支架本体，在该支架本体底端设置有可固定定位于底面上的地脚方盘，该地脚方盘通过膨胀螺丝与地面固定。

进一步的，所述四方管结构采用40mm的四方管，所述卡口槽、限位槽分别 与所述挂架本体可拆卸配合连接。

进一步的，所述挂架本体上具有红色装配标记层，所述挂架本体通过该红色装配标记层所在位置与所述卡口槽、限位槽进行配合定位。

进一步的，所述卡口槽、限位槽均为槽钢。

本实用新型的有益效果：结构简单，设计科学合理，通过挂架本体与支架之间的卡置定位，使用方便快捷，并通过将挂架本体、支架及其上的侧围及门板形成杠杆结构，同时将挂架本体设置呈悬置，节省仓储空间，且可存储更多的成品，便于对其上侧围及门板的装卸管理，存储效率高，稳定可靠，非常实用。

附图说明

图1是本实用新型的示意简图；

图2是图1中第二支架A部分的结构放大示意图；

图3是图1中第一支架B部分的结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1-图3所述改进型活动挂架，其包括有用于悬挂侧围及门板的挂架本体12及支撑该挂架本体12的支架，且该支架数量至少为两个，该挂架本体12为四方管结构；在该挂架本体12上具有若干用于悬挂侧围及门板的挂钩；支架包括有第一支架10、第二支架11，在第一支架10顶端具有槽口向上设置的卡口槽101，在第二支架11顶端具有槽口向下设置的限位槽111，其中，挂架本体12卡置于卡口槽101上，且该挂架本体12一端插于限位槽111内，另一端呈悬臂13设置。

本实用新型结构简单，设计科学合理，通过挂架本体12与支架之间的卡置定位，使用方便快捷，并通过将挂架本体12、支架及其上的侧围及门板形成杠杆结构，同时将挂架本体12设置呈悬置13，节省仓储空间，且可存储更多的成品，便于对其上侧围及门板的装卸管理，存储效率高，稳定可靠，非常实用。本例将第二支架11直接采用厂房内仓库铁栅栏结构，即在现有的仓库铁栅栏结构的基础之上进行制作本活动挂架，节约了材料成本，且节约了大量的仓储空间。

第一支架10包括用于支撑卡口槽101的支架本体100，在该支架本体100底端设置有可固定定位于底面上的地脚方盘(未图示)，该地脚方盘通过膨胀螺丝与地面固定。通过第一支架10与第二支架11配合实现对挂架本体12的支撑定位。

作为挂架本体12的四方管结构采用40mm的四方管，卡口槽101、限位槽111分别与挂架本体12可拆卸配合连接，为了保证装配效率及后期的使用效率，在挂架本体12上具有红色装配标记层，挂架本体12通过该红色装配标记层所在位置与卡口槽101、限位槽111进行配合定位。

最后，将卡口槽101、限位槽111均采用槽钢结构，就地取材，材料成本低廉，直接通过焊接即可将该卡口槽101、限位槽111固定于相应的支架上。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。