本实用新型涉及一种电梯配件，具体是一种减震消音吊环。
背景技术：
电梯的下方通常需要安装补偿链，这种补偿链一般是直接挂在轿厢的底部，现有补偿链上都包覆有保护层，但是连接部件之间并没有进行减震，产生的噪音直接传入轿厢内，影响电梯内的舒适性。
技术实现要素：
针对现有技术中的不足，需要一种在连接部件上进行消音的装置。
为实现上述的技术方案，本实用新型需要一种减震消音吊环，包括吊环体和减震消音结构，吊环体的一端连接U形吊环，另一端连接轿厢补偿链，所述吊环体的形状为一个环形和两条连接脚相连形成，所述环形部分包覆有减震消音结构，所述减震消音结构为包裹在环形部分的塑胶层，所述塑胶层的外轮廓与环形部分形状相同，并且大于环形部分尺寸，所述塑胶层的中部开有穿套孔，所述穿套孔的孔径大于U形吊环的钢筋的直径，所述两条连接脚上都开有连接孔，连接孔贯穿有一螺钉。
所述穿套孔偏心于环形部分的圆心，所述穿套孔的圆心向连接脚方向偏移。
所述穿套孔的两端塑胶层上成型有加厚抗震体。
所述穿套孔的圆心与环形部分的圆心的距离是5~8mm。
与所述吊环体连接的轿厢补偿链上包覆有塑胶膜。
本实用的优点是：本结构中的主要连接部件吊环上包覆有可以起到减震消音作用的塑胶材质，这种材质可以消除或减低补偿链产生的噪音，减小部件之间的震动，同时塑胶材质上的孔并不是与吊环同心，而是向远离连接部件方向偏移，作用是加厚了连接处的塑胶，增强减震效果。
附图说明
图1是减震消音吊环的结构示意图；
图中：1、吊环体，2、环形，3、连接脚，4、塑胶层，5、穿套孔，6、螺钉。
具体实施方式
根据图1说明本实用新型的具体实施例，包括吊环体1和减震消音结构，吊环体1的一端连接U形吊环，另一端连接轿厢补偿链，所述吊环体1的形状为一个环形2和两条连接脚3相连形成，所述环形2部分包覆有减震消音结构，所述减震消音结构为包裹在环形2部分的塑胶层4，所述塑胶层4的外轮廓与环形2部分形状相同，并且大于环形2部分尺寸，所述塑胶层4的中部开有穿套孔5，所述穿套孔5的孔径大于U形吊环的钢筋的直径，所述两条连接脚3上都开有连接孔，连接孔贯穿有一螺钉6。
所述穿套孔5偏心于环形2部分的圆心，所述穿套孔5的圆心向连接脚3方向偏移。
所述穿套孔5的两端塑胶层4上成型有加厚抗震体。
所述穿套孔5的圆心与环形2部分的圆心的距离是5~8mm。
与所述吊环体1连接的轿厢补偿链上包覆有塑胶膜。