一种安全系数高的汽车用举升机的制作方法

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种安全系数高的汽车用举升机。

背景技术：

汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备，双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。双柱式汽车举升机将汽车举升在空中的同时可以节省大量的地面空间，方便地面作业。但是双柱式汽车举升机为了最大的节省材料，一般都去掉了底板，然而传统的双柱式举升机，安全系数较低，常常因为工作人员的操作不当，导致汽车从举升机上掉落下来，这样不仅破坏了汽车，而且还会对汽车底部的工作人员造成人身的伤害，严重影响了工作人员的工作安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种安全系数高的汽车用举升机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全系数高的汽车用举升机，包括底座，所述底座的顶部一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部一侧设有第一气缸，所述第一气缸靠近滑槽的一端设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第一气缸的一端固定设有与滑槽相配合的第一支撑座，所述底座顶部远离第一支撑座的一侧固定设有第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座内部均从上到下依次设有旋转轴、举升座和第二气缸，所述旋转轴上设有定滑轮，所述举升座的顶部设有固定环，所述固定环上固定设有链条，所述链条远离固定环的一端通过定滑轮固定连接有铁块，所述第二气缸远离底座的一端设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离第二气缸的一端固定设有托盘，所述托盘顶部与举升座的底部固定连接，所述第一支撑座和第二支撑座的一侧均设有保险装置，所述举升座的两侧均设有支撑杆，所述支撑杆上设有第一转轴，第一转轴上设有第三伸缩杆，且第三伸缩杆与第一转轴转动连接，所述第三伸缩杆远离第一转轴的一端设有与第三伸缩杆相配合的滑板，所述滑板远离第三伸缩杆的一侧内部开设有螺纹槽，螺纹槽内设有与螺纹槽相配合的支撑盘，所述滑板远离第三伸缩杆的一端设有卡环装置，所述底座的一侧设有控制器，所述控制器与第一气缸和第二气缸电性连接。

优选的，所述保险装置的一端包括拉杆，所述拉杆的一端固定设有拉筒，所述拉筒靠近拉杆的一侧设有与拉筒相配合的套筒，所述拉筒上环绕设有复位弹簧，所述拉筒远离拉杆的一侧固定设有与链条相配合的保险头。

优选的，所述卡环装置包括连接杆，所述连接杆的一侧与滑板的一端固定连接，所述连接杆远离滑板的顶部一侧设有第二转轴，且第二转轴贯穿连接杆并延伸至连接杆的顶部，第二转轴的顶部设有与第二转轴相配合的卡杆。

优选的，所述卡杆的长度小于支撑杆的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全系数高的汽车用举升机，通过对底座上的滑槽和第一气缸设置，使第一支撑座可在水平方向上左右移动，可以改变第一支撑座和第二支撑座之间的距离，从而使汽车能够更加方便的进入到第一支撑座和第二支撑座之间，方便了工作人员的举升工作，通过对第一支撑座和第二支撑座一侧的保险装置的设置，使汽车举升后可以安全的悬停在固定的位置，保险装置对举升座起到保护的作用，从而当第二气缸发生故障时，避免了举升座突然掉落的现象，通过保险装置，使保险头卡住链条，从而使举升座悬停在原来的位置，有效的保护了汽车底部的工作人员，通过对卡环装置，对汽车底部进行卡住作用，当工作人员没有能够把支撑盘稳定的放置在汽车被定部位时，汽车容易从支撑盘上滑落，从而卡环装置的卡杆会把汽车底部卡住，有效降低了汽车对汽车底部工作人员的伤害，有效的保护了工作人员的生命安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A-A局部放大图；

图3为本实用新型B-B局部放大图；

图4为本实用新型举升座的结构示意图；

图5为本实用新型底座的结构示意图。

图中：1底座、2滑槽、3第一气缸、4第一伸缩杆、5第一支撑座、6第二支撑座、7旋转轴、8举升座、9第二气缸、10定滑轮、11固定环、12链条、13铁块、14第二伸缩杆、15托盘、16保险装置、161拉杆、162拉筒、163套筒、164复位弹簧、165保险头、17支撑杆、18第三伸缩杆、19滑板、20支撑盘、21卡环装置、211连接杆、212卡杆、22控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种安全系数高的汽车用举升机，包括底座1，底座1的顶部一侧开设有滑槽2，滑槽2的内部一侧设有第一气缸3，第一气缸3靠近滑槽2的一端设有第一伸缩杆4，第一伸缩杆4远离第一气缸3的一端固定设有与滑槽2相配合的第一支撑座5，底座1顶部远离第一支撑座5的一侧固定设有第二支撑座6，使第一支撑座5可以在水平方向上左右移动，可以增加第一支撑座5和第二支撑座6之间的距离，从而使汽车能够更加方便的进入到第一支撑座5和第二支撑座6之间，方便了工作人员的举升工作，第一支撑座2和第二支撑座6内部均从上到下依次设有旋转轴7、举升座8和第二气缸9，旋转轴7上设有定滑轮10，举升座8的顶部设有固定环11，固定环11上固定设有链条12，链条12远离固定环11的一端通过定滑轮10固定连接有铁块13，第二气缸9远离底座1的一端设有第二伸缩杆14，第二伸缩杆14远离第二气缸9的一端固定设有托盘15，托盘15顶部与举升座8的底部固定连接，第一支撑座5和第二支撑座6的一侧均设有保险装置16，保险装置16的一端包括拉杆161，拉杆161的一端固定设有拉筒162，拉筒162靠近拉杆161的一侧设有与拉筒162相配合的套筒163，拉筒162上环绕设有复位弹簧164，拉筒162远离拉杆161的一侧固定设有与链条12相配合的保险头165，使汽车举升后可以安全的悬停在固定的位置，保险装置16对举升座8起到保护的作用，当第二气缸9发生故障时，避免了举升座8会突然掉落的现象，通过保险装置16，使保险头165卡住链条12，从而使举升座8悬停在原来的位置，有效的保护了汽车底部的工作人员，举升座8的两侧均设有支撑杆17，支撑杆17上设有第一转轴，第一转轴上设有第三伸缩杆18，且第三伸缩杆18与第一转轴转动连接，第三伸缩杆18远离第一转轴的一端设有与第三伸缩杆18相配合的滑板19，滑板19远离第三伸缩杆18的一侧内部开设有螺纹槽，螺纹槽内设有与螺纹槽相配合的支撑盘20，滑板19远离第三伸缩杆18的一端设有卡环装置21，卡环装置21包括连接杆211，连接杆的一侧211与滑板19的一端固定连接，连接杆211远离滑板19的顶部一侧设有第二转轴，且第二转轴贯穿连接杆211并延伸至连接杆211的顶部，第二转轴的顶部设有与第二转轴相配合的卡杆212，卡杆212的长度小于支撑杆211的长度，对汽车底部进行卡住作用，当工作人员没有能够把支撑盘20稳定的放置在汽车被定部位时，汽车容易从支撑盘20上滑落，从而卡环装置21的卡杆212会把汽车底部卡住，从有效降低了汽车对汽车底部的工作人员的伤害，有效的保护了工作人员的生命安全，底座1的一侧设有控制器22，控制器22与第一气缸3和第二气缸9电性连接。

工作原理：工作前，操作控制器22，启动第一气缸3，第一气缸3使第一伸缩杆4伸出，扩大第一支撑座5与第二支撑座6之间的距离，关闭第一气缸3，然后把汽车开到底座1上，然后启动第一气缸3，第一气缸3使第一伸缩杆4收缩，从而使第一支撑座5靠近第二支撑座6，等第一支撑座5与第二支撑座6靠近到合适的位置时，关闭第一气缸3，然后手动闭合第三伸缩杆18，使两侧的滑板19对准汽车被顶位置的方向，然后拉动滑板19，使支撑盘20对准汽车被顶位置，然后拉动卡杆212，使卡杆212在连接杆211上展开，然后通过拉杆161收回保险头165，启动第二气缸9，第二气缸9使第二伸缩杆14伸出，第二伸缩杆14带动举升座8向上运动，从而带动汽车向上运动，等到达合适的位置后，关闭第二气缸9，松开拉杆161，使保险头165卡住链条12，等对汽车的修理完成后，拉起拉环161，然后启动第二气缸9，使第二伸缩杆14收缩，通过第二伸缩杆14收缩使举升座8下降，从而使汽车下降，等汽车降到底座1时，关闭第二气缸9和松开拉杆161，收回卡杆212和滑板19，然后展开第三伸缩杆18，然后启动第一气缸3，第一气缸3使第一伸缩杆4伸出，从而扩大第一支撑5和第二支撑座6的距离，然后开走汽车，完成工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。