本实用新型具体涉及一种电梯导向轮。
背景技术：
在电梯机械系统中，导向轮是一个关键的传动零件，工作时，钢丝绳绕在导向轮 中，带动电梯轿厢升降，在此过程中，钢丝绳与导向轮之间易发生相对滑动，影响动力的传 输，破坏电梯轿厢的升降运动，甚至引发安全事故。现有的电梯导向轮，有的采用实心结构，有的内外圈之间直接用辐板连接，这种设计，不利于节约原材料，同时增加了电梯设备的重量，不利于电梯的安全运行。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种电梯导向轮。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种电梯导向轮，包括轮体，所述轮体的中间位置为轮轴，所述轮轴由里到外依次为内圈，外圈和固定圈，所述内圈与所述外圈之间设有辐板，所述辐板上还设有加强筋，所述固定圈内设有若干压轮。
进一步的，所述压轮有10个。
进一步的，所述所述辐板与加强筋沿内外轮圆周均匀分布。 。
进一步的，所述辐板与所述加强筋有6 个。
进一步的，所述辐板与所述加强筋的轴向高度小于所述外圈的厚度。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的压轮对钢丝绳的外侧施加压力，从而增大摩擦，防止打滑，保证动力，大大提高了导向轮的传动性能和传动效率，保障了电梯的顺畅安全运行；加强筋在保证导向轮使用性能的同时，有效减轻了导向轮的重量，从而提高了电梯的运行安全系数。
附图说明
图1是本实用新型电梯导向轮的结构示意图。
图中标号说明：1、轮体，2、外圈，3、内圈，4、加强筋，5、辐板，6、固定圈，7、压轮，8、轮轴。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参照图1所示，一种电梯导向轮，包括轮体1，所述轮体1的中间位置为轮轴8，所述轮轴8由里到外依次为内圈3，外圈2和固定圈6，所述内圈3与所述外圈2之间设有辐板5，所述辐板5上还设有加强筋4，所述固定圈6内设有若干压轮7。
进一步的，所述压轮7有10个。
进一步的，所述所述辐板与加强筋沿内外轮圆周均匀分布。 。
进一步的，所述辐板5与所述加强筋4有6 个。
进一步的，所述辐板5与所述加强筋4的轴向高度小于所述外圈2的厚度。
优选的，压轮7对钢丝绳的外侧施加压力，从而增大摩擦，防止打滑，保证动力，大大提高了导向轮的传动性能和传动效率，保障了电梯的顺畅安全运行；加强筋4在保证导向轮使用性能的同时，有效减轻了导向轮的重量，从而提高了电梯的运行安全系数
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。