一种叉车滤油器的制作方法

本实用新型涉及滤油器技术领域，具体涉及一种用于叉车等工程车辆的滤油器。

背景技术：

目前工程机械上，每个部件都有自己的作用，一种滤油器都能起到许多作用，但结构不同，常用的是在滤油器的两端直接焊上两个直管，在连接管路时上面是用卡箍卡上，这样在整车运行时，当油温过高时容易爆管。油滤器是个圆筒，不易装在整车上，却难以固定。常用方式是在油滤器和固定位置之间必须有一个过渡连接的方法。这样不仅增加安装零件的数量，而且不牢固，易脱落。这样增加维修成本。

技术实现要素：

本实用新型提供一种结构简单、经久耐用，方便可靠的叉车滤油器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种叉车滤油器，包括滤油器本体、设置在该滤油器本体上的安装支架以及设置在该滤油器本体两端的用于连通滤油器本体的螺纹接头，所述安装支架包括面板以及设置在该面板两侧的竖板，所述面板上开设有用于与车架固定安装的腰型孔，所述竖板的上端形成有缺口，该缺口与面板之间通过圆角过渡。

所述竖板下端形成有用于焊接滤油器本体的圆弧面，该圆弧面与滤油器本体的圆周面相吻合。

所述螺纹接头开口处具有锥度。

所述锥度为60°。

由以上技术方案可知，本实用新型通过安装支架的面板将滤油器本体与车架固定，采用腰型孔安装，便于安装整个滤油器；安装支架的竖板设置缺口，用于为安装整个滤油器留有扳手空间，其倒圆角是用来增加竖板的强度；竖板下端设置圆弧面用来与滤油器本体焊接时增加焊缝高度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型中安装支架的轴视图；

图4为本实用新型中安装支架的侧视图。

图中：1、滤油器本体，2、安装支架，21、面板，22、竖板，23、腰型孔，24、缺口，25、圆角，26、圆弧面，3、螺纹接头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1和3所示，所述叉车滤油器包括滤油器本体1、安装支架2和两个螺纹接头3，滤油器本体通过安装支架与叉车车架固定连接，两个螺纹接头分别设置在滤油器本体的两侧，该螺纹接头带有一定锥度，本实施例中，螺纹接头的锥度为60°，锥度在整车上连接起到密封作用，安全可靠。在整车上滤油器的一端的螺纹接头与整车上的水箱接头相连，另一端螺纹接头与整车的另一端油路连接。

如图3和4所示，所述安装支架2包括面板21以及设置在该面板两侧的竖板22，所述面板21上开设有用于与车架固定安装的腰型孔23，腰型孔在装配过程中容易调节尺寸。所述竖板22的上端形成有缺口24，该缺口可以在安装时增大扳手空间，在缺口上倒一个圆角25，该圆角是用来增加安装支架的强度。所述竖板22下端形成有用于焊接滤油器本体1的圆弧面26，该圆弧面与滤油器本体1的圆周面相吻合，用来与滤油器紧密配合减少焊接缺陷，采用圆弧面能方便对安装支架焊接位置的调节定位，用来适应整车的性能。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。