带耳片的双深度托盘导轨的制作方法

本实用新型涉及物流仓储的货架领域，具体是一种带耳片的双深度托盘导轨。

背景技术：

双深度托盘导轨是用在双深度横梁式货架上的，其作用是叉车司机在往高处横梁上放货时能够进行参照和导向。双深度托盘导轨的结构通常是在横梁上焊接带孔的耳片然后在导轨的下表面上打孔，安装时用螺丝栓接，或者是直接通过导轨下表面的孔直接用自攻螺钉直接打在横梁上表面。这种结构的问题在于，螺钉和螺丝头是露在外面的，而叉车司机看不到外露的螺钉和螺丝头，因此在实际操作中经常会有托盘碰到螺丝而，阻碍上货操作的问题；而如果托盘上的货物码放的稀疏还有可能导致货物跌落的危险。另外在横梁上焊耳片还有一个最大的问题就是需要焊接，要耗费制作耳片和焊接的人工，在横梁上表面打自攻螺丝还会导致破坏横梁的承载系数。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种制造方便，安装方便且螺丝和螺钉不会在轨道内冒头的双深度托盘导轨。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种带耳片的双深度托盘导轨，包括横梁和设置在横梁上的导轨，导轨包括竖直挡板和水平挡板，导轨通过水平挡板而与横梁连接，在水平挡板上间隔设置有多块向下弯折的耳片，通过将耳片与横梁用螺丝或螺钉连接从而实现导轨与横梁连接的目的，在水平挡板上还开设有多个用于与不同深度的托盘连接的连接通孔。

所述的带耳片的双深度托盘导轨，导轨的竖直挡板和水平挡板是由板材弯折而成的，向下弯折的耳片是从水平挡板上冲压形成的。

所述的带耳片的双深度托盘导轨，导轨的进口端向外弯折，导轨的末段设有挡板。

本导轨的水平挡板上设有往下翻的耳片，这个耳片上还带有一个小孔，安装时只需用自攻螺钉通过这个小孔把导轨固定到横梁侧面即可，虽然导轨下表面较大的缺口，但由于这个孔是靠近横梁的，所以完全不会影响导轨的承载能力。如此，本导轨主要具有两个优点：1.螺帽不会冒头在导轨表面内，2.制造安装都简单，无需在横梁上焊耳片。另外在冲耳片的同时带了两个圆孔并且这两个圆孔相对于耳片的距离还可以变化来满足各种托盘伸出横梁的长度。另外，在冲压加工导轨时候按照事先客户确认的托盘深度即可直接在导轨的水平挡板上冲压出用于与托盘连接的连接通孔。

附图说明

图1为本导轨结构示意图。

图2为本导轨的俯视图。

图3为本导轨的侧视图。

图4为图3中A-A向剖视图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1~图4所示，一种带耳片的双深度托盘导轨，包括横梁1和设置在横梁1上的导轨2，导轨2包括竖直挡板3和水平挡板4，导轨2通过水平挡板4而与横梁1连接，在水平挡板4上间隔设置有多块向下弯折的耳片5，通过将耳片5与横梁1用螺丝或螺钉连接从而实现导轨2与横梁1连接的目的，在水平挡板4上还开设有多个用于与不同深度的托盘连接的连接通孔6。

所述的带耳片的双深度托盘导轨，导轨2的竖直挡板3和水平挡板4是由板材弯折而成的，向下弯折的耳片5是从水平挡板4上冲压形成的。

所述的带耳片的双深度托盘导轨，导轨2的进口端向外弯折，导轨2的末段设有挡板7。

本导轨的水平挡板上设有往下翻的耳片，这个耳片上还带有一个小孔，安装时只需用自攻螺钉通过这个小孔把导轨固定到横梁侧面即可，虽然导轨下表面较大的缺口，但由于这个孔是靠近横梁的，所以完全不会影响导轨的承载能力。如此，本导轨主要具有两个优点：1.螺帽不会冒头在导轨表面内，2.制造安装都简单，无需在横梁上焊耳片。另外在冲耳片的同时带了两个圆孔并且这两个圆孔相对于耳片的距离还可以变化来满足各种托盘伸出横梁的长度。另外，在冲压加工导轨时候按照事先客户确认的托盘深度即可直接在导轨的水平挡板上冲压出用于与托盘连接的连接通孔。