一种用于对接的输送装置的制作方法

文档序号:12495761阅读:326来源:国知局
一种用于对接的输送装置的制作方法

本实用新型具体涉及一种用于对接的输送装置。



背景技术:

在以往技术中对带型材料进行整理和收集过程中,当一卷带料收集完毕时,需要先关闭机器,将收集好的成卷带料及卷轴移出收集区,再放好用于收集新带料的收集卷轴,由于成卷带料和卷轴装置十分沉重,所以进行这些过程就很麻烦,而且浪费很多人工和时间。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种在带料收集和整理时操作方便而且省工省时的用于对接的输送装置。

实现上述目的的技术方案是:一种用于对接的输送装置,其改进在于:

a、具有总机架、第一传输机构、第二传输机构和位移机构,所述第一传输机构固定连接在总机架上,所述第二传输机构与位移机构装配连接,且位移机构固定连接在总机架上;

b、所述第一传输机构具有第一机架、第一传输带、第一驱动机构、第一主动轮和第一从动轮,所述第一主动轮与第一驱动机构装配连接,第一主动轮、第一从动轮和第一驱动机构均固定连接在第一机架上,且第一主动轮与第一从动轮通过第一传输带传动连接;

c、所述第二传输机构具有第二机架、第二传输带、第二驱动机构、第二主动轮和第二从动轮,所述第二主动轮与第二驱动机构装配连接,第二驱动机构、第二主动轮和第二从动轮均固定连接在第二机架上,且第二主动轮与第二从动轮通过第二传输带传动连接;

d、所述位移机构包括固定支架和驱动机构,所述固定支架与总机架固定连接,并装有驱动机构,所述第二传输机构滑动连接在固定支架的导杆上,且驱动机构的一端与位移机构的固定支架连接,另一端与第二传输机构连接。

在上述技术方案中,所述驱动机构包括驱动缸和连接杆,且驱动缸的活塞杆与连接杆的一端互相连接或与连接杆制成一体。

在上述技术方案中,所述驱动缸为油缸或气缸,所述驱动缸与位移机构的固定支架连接,所述连接杆的另一端与第二传输机构的第二机架连接。

在上述技术方案中,所述第一传输机构上还具有第一前压紧机构和第一后压紧机构,所述第二传输带上还具有第二前压紧机构和第二后压紧机构。

在上述技术方案中,所述第一前压紧机构包括第一前压紧架和第一前压紧轮,所述第一前压紧轮装在第一前压紧架上;所述第一后压紧机构包括第一后压紧架、第一后压紧轮和第一后压紧驱动缸,所述第一后压紧轮装在第一后压紧架上,且第一后压紧架与第一后压紧驱动缸的活塞杆相连接。

在上述技术方案中,所述第二前压紧机构包括第二前压紧架和第二前压紧轮,所述第二前压紧轮装在第二前压紧架上;所述第二后压紧机构包括第二后压紧架、第二后压紧轮和第二后压紧驱动缸,所述第二后压紧轮装在第二后压紧架上,且第二后压紧架与第二后压紧驱动缸的活塞杆相连接。

在上述技术方案中,所述第二传输机构的两个侧部均具有支臂,支臂与固定支架的导杆滑动连接。

在上述技术方案中,所述第一传输机构的下部还具有第一涨紧轮,所述第二传输机构的下部还具有第二涨紧轮。

本实用新型的好处是:当收集完一卷带料时,不必关闭机器后移出收集好的成卷带料及卷轴再进行下一卷操作,使用时先将收集装置放置在第一传输机构下部,当成卷带料收集完毕时,只需将第二传输机构与第一传输机构相对接,并将成卷带料沿第二传输机构传输,然后再用事先放置在第二传输机构下部的另一个收集装置收集成卷带料即可,再在收集后续带料时对已收集完毕的成卷带料及卷轴进行处理,这样就十分方便,而且大大节约了人工和时间。

附图说明

图1是本实用新型装的主视示意图;

图2是图1的俯视示意图;

图3是本实用新型中第二传输机构以及位移机构的主视示意图;

图4是图3的俯视示意图;

图5是本实用新型中第一传输机构的主视示意图;

图6是图5的俯视示意图;

图7是图4的A-A剖视示意图;

图8是图6的B-B剖视示意图;

图9是本实用新型中第一后压紧机构的主视示意图;

图10是图9的俯视示意图;

图11是本实用新型中第一前压紧机构的主视示意图;

图12是图11的俯视示意图;

图13是图2的C-C剖视示意图;

图14是本实用新型中第二后压紧机构的主视示意图;

图15是本实用新型中第二前压紧机构的主视示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及给出的实施例,对本实用新型作进一步的说明。

如图1~15所示,一种用于对接的输送装置,具有总机架1、第一传输机构2、第二传输机构3和位移机构4,所述第一传输机构2固定连接在总机架1上,所述第二传输机构3与位移机构4装配连接,且位移机构4固定连接在总机架1上。

如图1~8所示,所述第一传输机构2具有第一机架2-1、第一传输带2-2、第一驱动机构2-3、第一主动轮2-4和第一从动轮2-5,所述第一主动轮2-4与第一驱动机构2-3装配连接,第一主动轮2-4、第一从动轮2-5和第一驱动机构2-3均固定连接在第一机架2-1上,且第一主动轮2-4与第一从动轮2-5通过第一传输带2-2传动连接;

所述第二传输机构3具有第二机架3-1、第二传输带3-2、第二驱动机构3-3、第二主动轮3-4和第二从动轮3-5,所述第二主动轮3-4与第二驱动机构3-3装配连接,第二驱动机构3-3、第二主动轮3-4和第二从动轮3-5均固定连接在第二机架3-1上,且第二主动轮3-4与第二从动轮3-5通过第二传输带3-2传动连接。

如图1、2所示,所述位移机构4包括固定支架4-1和驱动机构4-2,所述固定支架4-1与总机架1固定连接,并装有驱动机构4-2,所述第二传输机构3滑动连接在固定支架4-1的导杆4-3上,且驱动机构3-2的一端与位移机构3的固定支架4-1连接,另一端与第二传输机构3连接。

如图2所示,所述驱动机构4-2包括驱动缸4-2-1和连接杆4-2-2,且驱动缸4-2-1的活塞杆与连接杆4-2-1的一端互相连接或与连接杆4-2-2制成一体;

所述驱动缸4-2-1为油缸或气缸,所述驱动缸4-2-1与位移机构4的固定支架4-1连接,所述连接杆4-2-2的另一端与第二传输机构3的第二机架3-1连接。

如图1~12、14、15所示,所述第一传输机构2上还具有第一前压紧机构2-6和第一后压紧机构2-7,所述第二传输带3-2上还具有第二前压紧机构3-6和第二后压紧机构3-7。

如图1、2、5、6、8、9、10、11、12所示,所述第一前压紧机构2-6包括第一前压紧架2-6-1和第一前压紧轮2-6-2,所述第一前压紧轮2-6-2装在第一前压紧架2-6-1上,所述第一后压紧机构2-7包括第一后压紧架2-7-1、第一后压紧轮2-7-2和第一后压紧驱动缸2-7-3,所述第一后压紧轮2-7-2装在第一后压紧架2-7-1上,且第一后压紧架2-7-1与第一后压紧驱动缸2-7-3的活塞杆相连接。

如图1、2、3、4、7、14、15所示,所述第二前压紧机构3-6包括第二前压紧架3-6-1和第二前压紧轮3-6-2,所述第二前压紧轮3-6-2装在第二前压紧架3-6-1上,所述第二后压紧机构3-7包括第二后压紧架3-7-1、第二后压紧轮3-7-2和第二后压紧驱动缸3-7-3,所述第二后压紧轮3-7-2装在第二后压紧架3-7-1上,且第二后压紧架3-7-1与第二后压紧驱动缸3-7-3的活塞杆相连接。

如图2、4、13所示,所述第二传输机构3的两个侧部均具有支臂3-8,支臂3-8与固定支架4-1的导杆4-3滑动连接。

如图1、3、5、7、8所示,所述第一传输机构2的下部还具有第一涨紧轮2-9,所述第二传输机构3的下部还具有第二涨紧轮3-9。

使用时先将收集装置放置在第一传输机构2下部,当成卷带料收集完毕时,只需将第二传输机构3与第一传输机构2相对接,并将成卷带料沿第二传输机构3传输,然后再用事先放置在第二传输机构3下部的另一个收集装置收集成卷带料即可。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1