一种下水道疏通车卷盘压管机构的制作方法

本实用新型涉及压管机构，具体是涉及一种下水道疏通车卷盘压管机构。

背景技术：

随着我国现代化的高速发展，城市建设日新月异，城市的地下管网也越来越多。而地下管网的疏通就变的越来越重要；在目前，下水道疏通车是地下管网疏通的主要工具，它以方便施工、操作简单、节省劳动力而得到大家的青睐；而疏通卷盘是下水道疏通车的主要工作部件，通过它可以将疏通软管放入下水道内，是高压水和喷头的联结纽带，起到疏通的关键作用；目前用疏通卷盘卷管主要有两种方式：1、人工协助排管：就是在疏通卷盘收、放的同时采用人力协助排列软管的方法。这种工作方法既费时又费力，工作状况差；2、只有排绳器的机械卷管：这种设备一般只能是将疏通管有序的排列，但卷起的软管会出现松弛的现象，造成缠绕，给疏通过程带来很多不方便，为此，我们提出一种下水道疏通车卷盘压管机构。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种下水道疏通车卷盘压管机构，解决了疏通车卷盘收、放疏通软管费时费力和排管松弛的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种下水道疏通车卷盘压管机构，包括疏通卷盘总成、压管机构总成、支架总成、铰轴、悬臂、拉簧、滚轮、转轴和拉杆,所述疏通卷盘总成上固定连接有压管机构总成，所述压管机构总成设有支架总成，所述支架总成设有立杆，所述立杆一侧固定连接有横杆，所述横杆和立杆之间固定连接有支撑杆，所述立杆顶端由铰轴活动连接有悬臂，所述悬臂中间下方固定连接有拉簧，所述拉簧下端固定连接有拉杆，所述拉杆下端活动连接在横杆上，所述悬臂端头由转轴活动连接有滚轮。

进一步的，所述悬臂呈倒V形状。

进一步的，所述悬臂在立杆上端能旋转180度。

进一步的，所述滚轮压紧在疏通软管上。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种下水道疏通车卷盘压管机构，采用新的结构，对疏通卷盘进行改进和完善，使疏通卷盘在收、放疏通软管时，能起到排列、压实软管的作用，从而节省劳动力，而且疏通软管在收好以后不会发生松弛现象，并且使卷盘美观、整洁，本实用新型结构简单，操作方便，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型一种下水道疏通车卷盘压管机构结构示意图。

图2为本实用新型一种下水道疏通车卷盘压管机构安装到疏通卷盘总成上的示意图。

图中：1-疏通卷盘总成、2-压管机构总成、3-支架总成、301-横杆、302-支撑杆、303-立杆、4-铰轴、5-悬臂、6-拉簧、7-滚轮、8-转轴、9-拉杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图2可知:一种下水道疏通车卷盘压管机构，包括疏通卷盘总成1、压管机构总成2、支架总成3、铰轴4、悬臂5、拉簧6、滚轮7、转轴8和拉杆9,所述疏通卷盘总成1上固定连接有压管机构总成2，所述压管机构总成2设有支架总成3，所述支架总成3设有立杆303，所述立杆303一侧固定连接有横杆301，所述横杆301和立杆303之间固定连接有支撑杆302，所述立杆303顶端由铰轴4活动连接有悬臂5，所述悬臂5中间下方固定连接有拉簧6，所述拉簧6下端固定连接有拉杆9，所述拉杆9下端活动连接在横杆301上，所述悬臂5端头由转轴8活动连接有滚轮7。

所述悬臂5呈倒V形状，能方便悬臂5压紧疏通软管，所述悬臂5在立杆303上端能旋转180度，在操作时灵活方便，所述滚轮7压紧在疏通软管上，能让疏通软管整齐排列，不会发生松弛现象。

本实用新型的原理及优点：一种下水道疏通车卷盘压管机构，能够帮助疏通卷盘总成1收、放疏通软管，在使用时，先将压管机构总成2固定连接在疏通卷盘总成1上，转动悬臂5，让滚轮7压在疏通卷盘总成1内的疏通软管上，然后将拉簧6下端的拉杆9连接到横杆301上，让滚轮7由于拉簧6的弹力始终压紧在疏通软管上，在疏通卷盘总成1收、方疏通软管时，滚轮7能压紧疏通软管，让疏通软管整齐排列，不会出现松弛现象，大大节省了人力物力，本实用新型结构简单，操作方便可靠，实用性强，适合推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。