一种全自动高速覆膜机卸料装置的制作方法

本实用新型属于包装机械领域，特别是一种全自动高速覆膜机卸料装置。

背景技术：

全自动高速覆膜机是用于在印刷彩面上覆膜的装置，从而起到防潮、防水的作用。现有的覆膜机及出料部分由框架、驱动链条及升降板构成，升降板在驱动链条的驱动下实现升降，以配合出料时物料的堆码高度及卸料；为了方便卸料，一般在出料之前，会在升降板上放置托盘，使覆完膜的物料落在该托盘上，然后，再通过叉车，将其运往下一工序。但是，现有的托盘为单独配置，其大小不能很好的与升降板相匹配，也不能与升降板稳固结合，在其升降的过程中，或发生碰撞等情况下，托盘很有可能翻倒，不但使堆码好的物料掉落，加重堆码负担，而且还存在砸到人的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，方便卸料、升降稳固、安全可靠、易于实现的全自动高速覆膜机卸料装置。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种全自动高速覆膜机卸料装置，包括覆膜机本体，在覆膜机本体的升降架上升降安装有升降板，其特征在于：在所述的升降板前端左右对称设置有两个前端限位槽，在升降板的后端与两个前端限位槽相对的位置设置有两个后端限位槽，该两个后端限位槽的后部开口，并在开口处设置有锁挡机构；还包括卸料推车，该卸料推车设置在升降板上，并通过将卸料推车上的车轮限位在升降板的前端限位槽及后端限位槽内实现稳固安装。

而且，所述的锁挡机构由闩板及插槽构成，所述的闩板转动安装在升降板的后端面上，其通过插装在插槽内实现对后端限位槽开口的锁挡。

而且，所述的卸料推车由推杆、挡杆、平板、角度调整模及车轮构成，在所述平板的底部安装有车轮，车轮的位置与升降板上前端限位槽及后端限位槽的位置相对应，在平板的后部左右两端对称设置有插口，在插口内嵌装有角度调整模，所述的挡杆由插口处竖直插入，通过与角度调整模的配合实现其角度的调节，所述的推杆水平设置于挡杆的上端。

而且，所述的角度调整模由钩板部、转动部及倾斜部构成，在模体的底部制有圆弧形的转动部，在转动部的前端设置有竖直的钩板部，在转动部的后端设置有向后上方倾斜的倾斜部；所述挡杆的底部为圆弧形结构，在挡杆的前端设置有钩挂在钩板部的挂钩。

而且，在所述升降架的下部设置有四个位于同一水平面的托块。

而且，还包括一坡板，该坡板的最高一端抵接在升降架的后端，坡板的最高一端与托块的位置相平齐。

而且，在所述卸料推车平板的前端内部设置有配重块，该配重块的重量与推杆及挡杆的重量相同。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本全自动高速覆膜机卸料装置，使用时，将卸料推车推上升降板，并使其车轮置于前端限位槽及后端限位槽中，然后，将升降板上对的闩板插入插槽内，实现对卸料推车的固定；接料工作时，挡杆的挂钩钩于钩板部上，从而保持竖直的状态，起到挡料的作用；当物料接满，升降板下降至托块位置，将挡杆上提，使挂钩脱离钩板部，此时，挡杆倾斜置于倾斜部上，其倾斜的角度正好方便推拉，随后，打开闩板，顺着坡板将卸料推车拉出即可，简单、方便，在提高了卸料稳定性的同时，节省了叉车、降低了成本。

2.本全自动高速覆膜机卸料装置，通过托块的设置，降低了对卸料地面平整度的要求，避免因杂物的落入而影响卸料的问题。

3.本全自动高速覆膜机卸料装置，通过配重块的设置，避免了卸料推车的侧翻。

4.本实用新型结构设计科学合理，具有方便卸料、升降稳固、安全可靠、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的全自动高速覆膜机卸料装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型省略卸料推车的结构示意图；

图3为本实用新型卸料推车的结构示意图；

图4为本实用新型挡杆与平板装配的结构示意图(竖直状态)；

图5为本实用新型挡杆与平板装配的结构示意图(倾斜状态)；

图6为本实用新型与坡板装配的结构示意图(省略卸料推车)。

附图标记

1-加强钉、2-复合板、3-瓦楞纸板层、4-平面、5-蜂窝层。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种全自动高速覆膜机卸料装置，包括覆膜机本体，在覆膜机本体的升降架1上升降安装有升降板3，其创新之处在于：在所述的升降板前端左右对称设置有两个前端限位槽，在升降板的后端与两个前端限位槽相对的位置设置有两个后端限位槽5，该两个后端限位槽的后部开口，并在开口处设置有锁挡机构；还包括卸料推车2，该卸料推车设置在升降板上，并通过将卸料推车上的车轮限位在升降板的前端限位槽及后端限位槽内实现稳固安装。

所述的锁挡机构由闩板7及插槽6构成，所述的闩板转动安装在升降板的后端面上，其通过插装在插槽内实现对后端限位槽开口的锁挡。

所述的卸料推车由推杆8、挡杆9、平板10、角度调整模13及车轮 11构成，在所述平板的底部安装有车轮，车轮的位置与升降板上前端限位槽及后端限位槽的位置相对应，在平板的后部左右两端对称设置有插口，在插口内嵌装有角度调整模，所述的挡杆由插口处竖直插入，通过与角度调整模的配合实现其角度的调节，所述的推杆水平设置于挡杆的上端。

所述的角度调整模由钩板部15、转动部及倾斜部14构成，在模体的底部制有圆弧形的转动部，在转动部的前端设置有竖直的钩板部，在转动部的后端设置有向后上方倾斜的倾斜部；所述挡杆的底部为圆弧形结构，在挡杆的前端设置有钩挂在钩板部的挂钩12。

在所述升降架的下部设置有四个位于同一水平面的托块4。

还包括一坡板16，该坡板的最高一端抵接在升降架的后端，坡板的最高一端与托块的位置相平齐。

在所述卸料推车平板的前端内部设置有配重块，该配重块的重量与推杆及挡杆的重量相同。

使用时，将卸料推车推上升降板，并使其车轮置于前端限位槽及后端限位槽中，然后，将升降板上对的闩板插入插槽内，实现对卸料推车的固定；接料工作时，挡杆的挂钩钩于钩板部上，从而保持竖直的状态，起到挡料的作用；当物料接满，升降板下降至托块位置，将挡杆上提，使挂钩脱离钩板部，此时，挡杆倾斜置于倾斜部上，其倾斜的角度正好方便推拉，随后，打开闩板，顺着坡板将卸料推车拉出即可，简单、方便，在提高了卸料稳定性的同时，节省了叉车、降低了成本。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。