用于集装箱包装袋的卸料气囊的制作方法

本实用新型涉及一种用于集装箱运输包装袋的辅料，具体的说是一种用于集装箱包装袋的卸料气囊。

背景技术：

用集装箱运输粉状或者颗粒状货物的时候，为了防止污染和撒漏，通常采用PE塑料袋作为内包装材料。例如：本人申请的中国专利2015201179131公开了一种《喷胶粘合的双层复合式铁路运输专用内衬包装袋》，其袋体是由矩形的上片材、下片材、左片材、右片材以及梯形的前片材、后片材构成的上宽下窄的梯形结构，上片材带有呈一字排列的多个圆形安装孔，进料管的下端连接在所述安装孔中；袋体与进料管均为双层结构。在两层袋体之间通过黏胶带连接。该包装袋采用双层袋体结构，具有很好的防潮效果，结构紧密、使用方便。但这种结构的包装袋由于没有卸料口，卸料的时候需要将袋体划破，无法实现重复利用；另外有些结构的集装箱包装袋虽然设置了卸料口，但由于卸料口口径相对较小，卸料以后袋体内仍残留部分物料，此时如果弃置不用则会造成物料的损失，如果划破袋体取料则会造成袋体的损坏，无法重复使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构合理、有助于集装箱包装袋彻底卸料的用于集装箱包装袋的卸料气囊。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型所述用于集装箱包装袋的卸料气囊包括矩形结构的左片和右片拼合而成的袋体，所述袋体的前端设置有三角堵头，袋体的后端设置有充气管，所述充气管连通袋体的内腔；所述三角堵头由两片直角三角形片材拼合而成，两片直角三角形片材的斜边分别连接在左片和右片的前端，两片直角三角形片材的直角边固定连接在一起。

两片直角三角形片材的直角边以及左片和右片的接缝采用热合焊接的方法固定连接在一起。

采用上述技术方案以后，该卸料气囊具有直角三角形的前端以及可以充气膨胀的袋体，泄气后放在集装箱包装袋内不占用地方；卸料时通过充气管向袋体内充气使袋体膨胀可以有助于集装箱卸料。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的平面结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述用于集装箱包装袋的卸料气囊包括矩形结构的左片1和右片2拼合而成的袋体3，袋体3的前、后两端开放，上、下两端拼接在一起呈筒状，所述袋体3的前端设置有三角堵头4，袋体3的后端设置有充气管5，所述充气管5连通袋体3的内腔；所述三角堵头4由两片直角三角形片材拼合而成，两片直角三角形片材的斜边分别连接在左片1和右片2的前端，两片直角三角形片材的直角边固定连接在一起。这样，三角堵头4形成一个三角形的腔体，三角腔体与袋体3的内腔连通。

两片直角三角形片材的直角边以及左片1和右片2的接缝均采用热合焊接的方法固定连接在一起，形成气密连接。

使用时，将该卸料气囊放在集装箱包装袋内，充气管5露出包装袋，物料堆积在卸料气囊上。卸料的时候，通过充气管5向卸料气囊内充气，膨胀的卸料气囊将物料顶起，使其向出料口流动，有助于提高卸料的排空率。