一种铲车倒运吊钩架的制作方法

本实用新型涉及一种转运吊钩的铲车倒运吊钩架。

背景技术：

由于吊钩使用的运输过程存在耗时较多、倒运复杂，吊钩受力部位易损坏使用寿命减少，润滑不便，叉车装卸吊钩过程粗糙，工人劳动强度大等问题，需要进行解决。

在港口门机日常装卸过程中，门机配合设备下仓同时少不了吊钩配合，但在吊钩倒运上存在着一些问题，倒运吊具必须与叉车配合，而叉车与吊具的存放距离较远到达使用点需要约一个小时左右倒运效率低，有时叉车在其他地方作业等原因导致设备延缓下仓。吊钩使用完后放在地上，由于钩头先着地加上钩头的灵活性极易对两侧支撑杆造成损坏，减少了使用寿命，并存在着严重的安全隐患。工人对吊钩装卸时由于吊钩平面着地并没有物体支撑装卸过程耗费大量体力且存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种铲车倒运吊钩架，方便转运吊钩，且避免吊钩受损。

本实用新型的技术方案为，一种铲车倒运吊钩架，包括底座、底座上的由多根支撑杆组成的支撑架，所述支撑架长度方向的支撑杆的距离小于吊钩架的长度；所述底座设有向内凹进的转运槽。

优选地，所述转运槽的底端向支撑架外侧延伸。

优选地，所述底座包括2块平行的底座板。

优选地，所述支撑杆之间设有加强筋。

优选地，所述支撑架的外侧设有脚踏板。

优选地，所述支撑架为方框形。

优选地，所述方框形支撑架的长度方向的支撑杆的距离为180cm-210cm。

优选地，所述方框形支撑架的宽度方向的支撑杆的距离为60cm-80cm。

优选地，所述方框形支撑架的高度为120cm-150cm。

本实用新型所述铲车倒运吊钩架，结构安全可靠，能与铲车前铲紧密连接，方便铲车转运吊钩，避免吊钩受到损害，降低经济损失，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型所述吊钩架的结构示意图；

图2为本实用新型所述吊钩架工作状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种铲车倒运吊钩架，包括底座1、底座1上的由多根支撑杆组成的方框形支撑架2，支撑架2长度方向的支撑杆的距离小于吊钩架6的长度，以便于吊钩架6即可卡装在支撑架上；底座1设有向内凹进的转运槽3，铲车的前铲插入转运槽3，即可将吊钩架抬起并转运。

转运槽3的底端向支撑架2外侧延伸，便于铲车稳定的转运。

底座1包括2块平行的底座板，在保证吊钩架稳定的前提下，将底座设计成2块底座板，可有效降低吊钩架的重量。

支撑杆之间设有加强筋4，可保证支撑架的支撑强度。

支撑架的外侧设有脚踏板5，便于工作人员操作。

支撑架1的长度方向的支撑杆的距离为180cm-210cm，保证吊钩架6卡装在支撑架1上；支撑架1的宽度方向的支撑杆的距离为60cm-80cm，保证支撑架1内有足够的空间，方便装卸吊钩；支撑架1的高度为120cm-150cm，高度方便工作人员装卸吊钩。

如图2所示，吊钩架6卡装在支撑架1上，铲车的前铲插入转运槽3内，即可对吊钩进行转运，吊钩始终悬挂在吊钩架6上，不与其他部件接触，更不会直接接触地面，防止被损坏。

本文中所描述的具体实施例，仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例，做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。