滤清器中心管成型机的输送推动组件的制作方法

本实用新型涉及一种滤清器中心管成型设备，特别涉及一种滤清器中心管成型机的输送推动组件。

背景技术：

清器是机动车内通过滤纸起到过滤杂物或者气体的主要配件。其可滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水分，提高发动机运行时的可靠性。滤清器中的中心管为滤清器内部的主要部件，其为片状的板材通过打孔、卷边及报圆成型为柱状体。

中心管在加工过程中，用于加工的板体在输送至设备中的模具中时，其在设备的输送轨道上易出现偏离及卡滞的现象。导致板材无法顺畅的被输送至模具中实施加工。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种防加工中心管的板体在输送过程中出现偏移及卡滞、结构简单的滤清器中心管成型机的输送推动组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种滤清器中心管成型机的输送推动组件，其特征在于：包括有联动块及与联动块铰接连接的推杆，所述的联动块上对称的设置有至少一组第一缓冲定位机构，推杆相对于与联动块连接一端的另一端处设有第二缓冲定位机构。

采用上述技术方案，当用于加工中心管的板体处于该联动块上后，联动块通过驱动机构实施驱动，板体受到第一缓冲定位机构的撑托，促使板体的底部端面与设备中的平台之间具有微小的间隙，在输送过程中不会直接与平台发生摩擦而导致加工位置发生偏移，当板体被输送至模具中后，联动块受到驱动机构的驱动反向于模具方向移动，为了防止联动块在方向移动过程中带动已进入模具中的板体位，推杆上的第二缓冲定位机构对板体具有撑托作用，使板体能够稳定的进入到模具中实施加工。

本实用新型进一步设置为：联动块上位于第一缓冲定位机构的安装处设有安装槽，所述的第一缓冲定位机构包括有铰接于安装槽内的第一铰接板，安装槽的底部端面与第一铰接板之间设有与第一铰接板抵触的第一缓冲弹簧，该第一缓冲弹簧处于第一铰接板的前部；所述推杆位于第二缓冲定位机构处设有供第二缓冲定位机构安装的安装腔，所述的第二缓冲定位机构包括有设于该安装腔内并与安装腔的内壁铰接的第二铰接板，安装腔的底部端面与第二铰接板之间设有与第二铰接板抵触的第二缓冲弹簧，该第二缓冲弹簧处于第二铰接板的前部。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，加工及装配较为方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图；

图2为本实用新型实施例的分解示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种滤清器中心管成型机的输送推动组件，包括有联动块1及与联动块1铰接连接的推杆2，联动块1上对称的设置有至少一组第一缓冲定位机构3，推杆2相对于与联动块1连接一端的另一端处设有第二缓冲定位机构4。上述方案中，当用于加工中心管的板体处于该联动块1上后，联动块1通过驱动机构实施驱动，板体受到第一缓冲定位机构3的撑托，促使板体的底部端面与设备中的平台之间具有微小的间隙，在输送过程中不会直接与平台发生摩擦而导致加工位置发生偏移，当板体被输送至模具中后，联动块1受到驱动机构的驱动反向于模具方向移动，为了防止联动块1在方向移动过程中带动已进入模具中的板体位，推杆2上的第二缓冲定位机构4对板体具有撑托作用，使板体能够稳定的进入到模具中实施加工。

在本实用新型实施例中，联动块1上位于第一缓冲定位机构3的安装处设有安装槽11，第一缓冲定位机构3包括有铰接于安装槽11内的第一铰接板31，安装槽11的底部端面与第一铰接板31之间设有与第一铰接板31抵触的第一缓冲弹簧32，该第一缓冲弹簧32处于第一铰接板31的前部311；推杆2位于第二缓冲定位机构4处设有供第二缓冲定位机构4安装的安装腔21，第二缓冲定位机构4包括有设于该安装腔21内并与安装腔21的内壁铰接的第二铰接板41，安装腔21的底部端面与第二铰接板41之间设有与第二铰接板41抵触的第二缓冲弹簧42，该第二缓冲弹簧42处于第二铰接板41的前部411。需要说明的是，第一铰接板31及第二铰接板41的前部为第一铰接板31及第二铰接板41靠近推杆2的一端，这样设置后，第一铰接板31及第二铰接板41的翻转方向与板体的运行方向一致。

在本实用新型实施例中，第一铰接板31的中部通过铰接轴5与安装槽11的内壁铰接连接，第二铰接板41的中部通过铰接轴5与安装腔21的内壁通过铰接轴5铰接连接。