一种铁路车辆心盘移位装置的制作方法

本实用新型涉及一种铁路车辆心盘移位装置，属于铁路车辆心盘距调整装置技术领域。

背景技术：

铁路车辆生产制造过程中，需使用迁车台进行产品在不同工序间转运，由于迁车台尺寸固定，不同型号铁路车辆长度变化较大，当车辆心盘距超过一定尺寸时无法进入迁车台。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种通过改变铁路车辆心盘距，改变转向架之间距离，解决长大铁路车辆进入迁车台转运受限问题的铁路车辆心盘移位装置。

本实用新型的目的是用以下方式实现的：

本实用新型包括支撑机构、止挡机构、转向架定位机构、心盘定位机构、手持机构，其特征是：支撑机构上端面左右对称的固定装焊有两个止挡机构，支撑机构下端面中心位置固定装焊一个柱状的心盘定位机构，在支撑机构下端面环绕心盘定位机构固定装焊有转向架定位机构，在支撑机构两侧固定装焊两个手持机构。

本实用新型的优点是：结构简单，可靠性强，对不同型号铁路车辆匹配性高，本移位装置不对车辆其它零部件产生影响；通过本实用新型，在保证转向架与车体连接可靠性的同时，实现了车辆定距的改变，提高了车辆的转运通过性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1、支撑机构；2、止挡机构；3、转向架定位机构；4、心盘定位机构；5、手持机构。

具体实施方式

参照图1、2，本实用新型包括支撑机构1、止挡机构2、转向架定位机构3、心盘定位机构4、手持机构5，支撑机构上端面左右对称的固定装焊有两个止挡机构，止挡机构为与支撑机构上端面垂直设立的挡板，支撑机构下端面中心位置固定装焊一个柱状的心盘定位机构（即：定位销），在支撑机构下端面环绕心盘定位机构固定装焊有圆环状转向架定位机构，在支撑机构两侧固定装焊两个手持机构。支撑机构作为本实用新型整体运作的支撑平台，上下端面均为正方形平面，为了减重，其上有一些镂空区；转向架定位机构与心盘定位机构共同作用，主要目的是实现本移位装置与转向架的连接，并保证车体垂向无蹿动；止挡机构主要实现本移位装置与车体的连接，保证车体横向、纵向定位；手持机构主要目的是实现本移位装置的可操作性及易用性。使用时，首先将本实用新型所述的心盘定位机构4插入转向架下心盘孔内，使所述转向架定位机构3与转向架心盘磨耗板相贴合，再将所述止挡机构2置于车体中梁连接板两侧，使车体与支撑机构上端面贴合。本心盘移位装置不仅结构简单，而且可改变铁路车辆心盘距，使车辆转向架距离改变，降低车辆转运的难度。