一种油罐车人孔盖及其人孔盖开启检测装置的制作方法

本实用新型涉及油罐车技术领域，更具体地说，涉及一种油罐车的人孔盖开启检测装置，还涉及一种包括上述人孔盖开启检测装置的油罐车人孔盖。

背景技术：

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。

人孔盖一般设置于油罐车罐体的顶部，是供人进出罐厢的通道、查看货物和罐内自然状况的观察口。油罐车人孔盖主要包括上压板、下压板、大盖、小盖、紧急通气压盖弹簧及呼吸阀等。人孔盖在正常关闭时上压盖会压在下压盖上。未监测油罐车人孔盖的开启状态，现有技术中多通过在盖体外部设置传感器，因而传感器易因外力损坏，且易收到外部干扰，灵敏度和安全性均较低。

综上所述，如何有效地解决油罐车人孔盖传感器易损坏及受外界干扰等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种人孔盖开启检测装置，该人孔盖开启检测装置的结构设计可以有效地解决油罐车人孔盖传感器易损坏及受外界干扰问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述人孔盖开启检测装置的油罐车人孔盖。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种人孔盖开启检测装置，包括行程开关、控制器和支撑杆，所述行程开关与人孔盖的下压板底面固定连接，所述支撑杆的一端与所述人孔盖的小盖固定连接，另一端用于在所述人孔盖的上压板打开或压紧时推动所述行程开关的转头转动，以触发所述行程开关并将触发信号发送至控制器。

优选地，上述人孔盖开启检测装置中，所述行程开关在所述上压板压紧状态下为闭合状态，在所述上压板打开状态下为断开状态。

优选地，上述人孔盖开启检测装置中，所述支撑杆用于在所述上压板压紧时推动所述转头转动，且所述行程开关为常断开关。

优选地，上述人孔盖开启检测装置中，还包括用于监控所述油罐车的主控箱，所述控制器与所述主控箱电性连接，用于对所述触发信号加密并发送至所述主控箱。

优选地，上述人孔盖开启检测装置中，所述支撑杆的一端与所述转头转动连接。

优选地，上述人孔盖开启检测装置中，所述支撑杆包括竖直部和水平部，所述竖直部的顶端用于在所述人孔盖的上压板打开或压紧时推动所述行程开关的转头转动，所述水平部与所述小盖固定连接。

优选地，上述人孔盖开启检测装置中，还包括支撑座，所述支撑座包括水平连接板，所述水平连接板的顶面与所述上压板固定连接，所述水平连接板的底面与所述行程开关固定连接。

优选地，上述人孔盖开启检测装置中，所述支撑座还包括固定于所述水平连接板底面用于放置控制器的控制器盒。

本实用新型提供的人孔盖开启检测装置包括行程开关、控制器和支撑杆。其中，行程开关与人孔盖的下底板固定连接，支撑杆的一端与人孔盖的小盖固定连接，另一端在人孔盖的上压板打开或压紧时推动行程开关的转头转动，以触发行程开关并将触发信号发送至控制器。

应用本实用新型提供的人孔盖开启检测装置时，由于人孔盖的上压板打开或压紧时会作用于下压板，使得在上压板打开和压紧状态下下压板与小盖之间的间距不同，因而上压板打开和压紧状态间切换时，引起下压板与小盖间的位移变化。由于行程开关固定于下压板，支撑杆固定于小盖，故上压板打开和压紧切换时，支撑杆的一端能够推动行程开关的转头转动，从而触发行程开关，产生触发信号并发送至控制器。由于人孔盖开启时务必打开上压板，故通过监控上压板的打开或压紧状态能够实现对人孔盖的有效监控。同时，由于人孔盖开启检测装置设置于下压板与小盖之间，也就是人孔盖内部，故受外界干扰小，不易损坏，有效延长了人孔盖开启检测装置的使用寿命。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种油罐车人孔盖，该油罐车人孔盖包括上述任一种人孔盖开启检测装置。由于上述的人孔盖开启检测装置具有上述技术效果，具有该人孔盖开启检测装置的油罐车人孔盖也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个具体实施例的人孔盖开启检测装置的结构示意图；

图2为图1的局部放大结构示意图。

附图中标记如下：

下压板1，小盖2，行程开关3，转头31，支撑杆4，支撑座5，控制器盒51。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种人孔盖开启检测装置，以增强其抗外界干扰的能力，延长感应装置的使用寿命。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图2，图1为本实用新型一个具体实施例的人孔盖开启检测装置的结构示意图；图2为图1的局部放大结构示意图。

在一个具体实施例中，本实用新型提供的人孔盖开启检测装置包括行程开关3、控制器和支撑杆4。

其中，行程开关3与人孔盖的下底板固定连接，支撑杆4的一端与人孔盖的小盖2固定连接，另一端在人孔盖的上压板打开或压紧时推动行程开关3的转头31转动，以触发行程开关3并将触发信号发送至控制器。行程开关3优选为滚轮式行程开关3，通过转头31的转动以触发。也就是在支撑杆4的推动下，转头31转动行程开关3触发，当支撑杆4对转头31的作用力释放后，则转头31能够在回复弹簧的作用下回复，行程开关3相应的复位。根据需要，也可以通过支撑杆4带动行程开关3转头31复位。

需要说明的是，支撑杆4用于在上压板打开或压紧时推动转头31转动以触发行程开关3，具体可以为支撑杆4在上压板打开时推动转头31转动以触发行程开关3并将触发信号发送至控制器，当上压板压紧时则相应的行程开关3复位。或者也可以为支撑杆4在上压板压紧时推动转头31以触发行程开关3并将触发信号发送至控制器，当上压板打开时则相应的行程开关3复位。具体可以根据需要进行设置。对应上述两种情况控制器可根据预设逻辑由触发信号确定上压板对应的打开或压紧状态，进而判断人孔盖的开启或关闭状态。控制器具体可以为线路板。

应用本实用新型提供的人孔盖开启检测装置时，由于人孔盖的上压板打开或压紧时会作用于下压板1，使得在上压板打开和压紧状态下下压板1与小盖2之间的间距不同，因而上压板打开和压紧状态间切换时，引起下压板1与小盖2间的位移变化。由于行程开关3固定于下压板1，支撑杆4固定于小盖2，故上压板打开和压紧切换时，支撑杆4的一端能够推动行程开关的转头31转动，从而触发行程开关3，产生触发信号并发送至控制器。由于人孔盖开启时务必打开上压板，故通过监控上压板的打开或压紧状态能够实现对人孔盖的有效监控。同时，由于人孔盖开启检测装置设置于下压板1与小盖2之间，也就是人孔盖内部，故受外界干扰小，不易损坏，有效延长了人孔盖开启检测装置的使用寿命。

进一步地，行程开关3在上压板压紧状态下为闭合状态，在上压板打开状态下为断开状态。也就是在上压板压紧状态下，行程开关3闭合，控制器根据对应的信号获取人孔盖关闭状态；而当上压板打开状态下，行程开关3断开，则控制器根据对应的信号获取人孔盖打开状态。如此设置便于控制器的判断，当然，根据需要也可以设置行程开关3在上压板压紧状态下为断开状态，在上压板打开状态下为闭合状态。也就是将行程开关3的通断状态分别与上压板的闭合或打开状态对应，以对人孔盖进行监控。具体的对应关系可以根据需要设置。

优选的，支撑杆4用于在上压板压紧时推动转头31转动，且行程开关3为常断开关。也就是行程开关3为常断开关，在上压板压紧时，支撑杆4推动转头31转动，行程开关3被触发，即行程开关3由断开状态动作为闭合状态，并将触发信号发送至控制器，控制器接收到相应的动作信号，从而确定人孔盖闭合。而当人孔盖打开，也就是上压盖打开时，行程开关3复位，即回复至断开状态，从而控制器的根据相应的信号确定人孔盖打开。进一步地，可以设置行程开关3在闭合状态下，若外部结构破坏，行程开关3亦被触发，动作为断开状态。

在上述各实施例中，还可以包括用于监控油罐车的主控箱，控制器与主控箱电性连接，用于对触发信号加密并发送至主控箱。也就是控制器还用于对触发信号加密并发送至主控箱。主控箱优选的可以为远程监控装置，进而相关人员能够通过主控箱远程对油罐车的人孔盖状态进行监控。具体主控箱的结构及工作原理也可以参考现有技术，此处不再赘述。需要说明的，控制器与主控箱电性连接，既可以为有线连接，也可以通过GPRS等方式无线连接。

在上述各实施例中，支撑杆4可以与转头31转动连接。也就是支撑杆4的一端与小盖2固定连接，另一端与转头31转动连接。由于支撑杆4用于推动转头31转动以触发行程开关3，通过将支撑杆4与转头31转动连接，使得支撑杆4在随着下压板1与小盖2间的距离回复时，能够带动转头31回位。当然，支撑杆4与转头31转动连接，应不影响转头31的正常转动。

进一步地，支撑杆4包括竖直部和水平部，竖直部的顶端用于在人孔盖的上压板打开或压紧时推动行程开关3的转头31转动，水平部与小盖2固定连接。具体竖直部与水平部可以为一体结构，也可以为通过常规的固定连接方式连接的分体式结构。通过水平部与小盖2固定连接，接触面较大，提高了结构连接强度。优选的，水平部与小盖2可拆卸的固定连接，因而便于个零部件的拆装。具体可以在水平部上开设螺栓孔，通过螺栓将支撑杆4与小盖2固定连接。

在上述各实施例中，还可以包括支撑座5，支撑座5包括水平连接板，水平连接板的顶面与上压板固定连接，水平连接板的底面与行程开关3固定连接。通过支撑座5的设置，便于行程开关3的安装固定。具体的，水平连接板与上压板可以为可拆卸的固定连接，水平连接板与行程开关3优选的也可以为可拆卸的固定连接。因而，在支撑座5损坏或者行程开关3需维修等情况下，能够方便的将其拆卸，便于后期维护。具体水平连接板的大小及形状可根据空间位置允许情况进行设置，此处不做具体限定。

进一步地，还包括固定于水平连接板底面用于放置控制器的控制器盒51。通过控制器盒51的设置，能够将控制器放置于控制器盒51内，有效对控制器进行支撑及防护，同时使得整体感应装置结构紧凑，便于安装。控制器盒51具体可以为矩形盒，当然根据需要也可以为其他形状。

基于上述实施例中提供的人孔盖开启检测装置，本实用新型还提供了一种油罐车人孔盖，该油罐车人孔盖包括上述实施例中任意一种人孔盖开启检测装置。由于该油罐车人孔盖采用了上述实施例中的人孔盖开启检测装置，所以该油罐车人孔盖的有益效果请参考上述实施例。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。