一种运输用减震纸箱的制作方法

本实用新型是一种运输用减震纸箱，属于运输纸箱设备领域。

背景技术：

现有技术中，纸质的包装盒作为盛放产品的重要包装物而得到了广泛的应用，不仅环保，而且成本低、重量轻，便于运输的优点。纸箱在我们日常生活中，经过会用来盛放东西，如办公用品、生活用品等。现有的物流运输中，纸箱的使用率越来越高，纸箱的使用量也是越来越多。

现有技术中的纸箱结构单一，运输中损坏率很高，极易造成运输物品的损坏，现有技术中的纸箱防水性差；现有技术中的纸箱机械强度不足，易损坏；现有技术中的纸箱减震效果差；所以急需要一种运输用减震纸箱来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种运输用减震纸箱，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种运输用减震纸箱，包括前纸板组件、侧纸板组件、底部组件、防水组件以及棱角组件，所述前纸板组件设有两组，两组所述前纸板组件对称安装在底部组件上端面前后两侧，所述侧纸板组件设有两组，两组所述侧纸板组件对称安装在底部组件左右两侧，所述前纸板组件、侧纸板组件以及底部组件三者接合处均通过棱角组件进行连接，所述防水组件安装在底部组件下端面上，所述前纸板组件由箱纸板一、缓冲层以及箱纸板二组成，所述箱纸板一下端面连接缓冲层，所述缓冲层下端面连接箱纸板二，所述侧纸板组件由密度板、长条形减震气囊以及草纸板组成，所述密度板下端面连接长条形减震气囊，所述长条形减震气囊下端面连接草纸板，所述底部组件由瓦楞纸板一、缓冲珍珠棉层、枕形减震气囊以及瓦楞纸板二组成，所述缓冲珍珠棉层上端连接瓦楞纸板一，所述缓冲珍珠棉层下端连接枕形减震气囊，所述枕形减震气囊下端连接瓦楞纸板二，所述棱角组件由连接杆、加强筋以及连接纸板组成，所述连接纸板安装在瓦楞纸板一上端面棱角处，所述连接杆镶嵌在连接纸板内，所述连接杆下端延伸至瓦楞纸板二内，所述加强筋设置在连接杆内，所述防水组件由防水胶垫以及固定脚组成，所述防水胶垫安装在瓦楞纸板二下端面上，所述固定脚装配在防水胶垫棱角处。

进一步地，所述缓冲层内填充有缓冲海绵。

进一步地，所述枕形减震气囊设有三组，三组所述枕形减震气囊等距排列在瓦楞纸板二上端面上且三组枕形减震气囊规格相同。

进一步地，所述固定脚下端面上加工有防滑纹。

进一步地，所述固定脚设有四组，四组所述固定脚之间呈90°的夹角进行布置。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种运输用减震纸箱，因本实用新型添加了箱纸板一、缓冲层以及箱纸板二，该设计解决了原有纸箱的前纸板组件缓冲效果差的难题。

因本实用新型添加了密度板、长条形减震气囊以及草纸板，该设计解决原有纸箱侧面纸板组件结构单一的问题，提高了本实用新型的减震效果。

因本实用新型添加了连接杆、加强筋以及连接纸板，该设计解决了原有纸箱机械强度不足，极易损坏的难题，提高了本实用新型的承重强度，大大降低了本实用新型运输时的损坏率。

因本实用新型添加了瓦楞纸板一、缓冲珍珠棉层、枕形减震气囊以及瓦楞纸板二，该设计解决了原有纸箱底部无法减震的问题，避免了物品运输时由于颠簸造成损坏的情况发生。

因本实用新型添加了防水胶垫以及固定脚，该设计使本实用新型增加了防水功能，另添加了防滑纹，该设计提高了本实用新型使用时的稳定性，本实用新型结构新颖，工艺合理，缓冲减震效果好，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种运输用减震纸箱的结构示意图；

图2为本实用新型一种运输用减震纸箱中前纸板组件的结构示意图；

图3为本实用新型一种运输用减震纸箱中侧纸板组件的结构示意图；

图4为本实用新型一种运输用减震纸箱中棱角组件的结构示意图；

图5为本实用新型一种运输用减震纸箱中底部组件的结构示意图；

图中：1-前纸板组件、2-侧纸板组件、3-棱角组件、4-底部组件、5-防水胶垫、6-固定脚、11-箱纸板一、12-缓冲层、13-箱纸板二、21-密度板、22-长条形减震气囊、23-草纸板、31-连接杆、32-连接纸板、33-加强筋、41-瓦楞纸板一、42-缓冲珍珠棉层、43-枕形减震气囊、44-瓦楞纸板二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种运输用减震纸箱，包括前纸板组件1、侧纸板组件2、底部组件4、防水组件以及棱角组件3，前纸板组件1设有两组，两组前纸板组件1对称安装在底部组件4上端面前后两侧，侧纸板组件2设有两组，两组侧纸板组件2对称安装在底部组件4左右两侧，前纸板组件1、侧纸板组件2以及底部组件4三者接合处均通过棱角组件3进行连接，防水组件安装在底部组件4下端面上。

前纸板组件1由箱纸板一11、缓冲层12以及箱纸板二13组成，箱纸板一11下端面连接缓冲层12，缓冲层12下端面连接箱纸板二13。

侧纸板组件2由密度板14、长条形减震气囊22以及草纸板23组成，密度板14下端面连接长条形减震气囊22，长条形减震气囊22下端面连接草纸板23。

底部组件4由瓦楞纸板一41、缓冲珍珠棉层42、枕形减震气囊43以及枕形减震气囊44组成，缓冲珍珠棉层42上端连接瓦楞纸板一41，缓冲珍珠棉层42下端连接枕形减震气囊43，枕形减震气囊43下端连接枕形减震气囊44。

棱角组件3由连接杆31、加强筋33以及连接纸板32组成，连接纸板32安装在瓦楞纸板一41上端面棱角处，连接杆31镶嵌在连接纸板32内，连接杆31下端延伸至枕形减震气囊44内，加强筋33设置在连接杆31内。

防水组件由防水胶垫5以及固定脚6组成，防水胶垫5安装在枕形减震气囊44下端面上，固定脚6装配在防水胶垫5棱角处。

缓冲层12内填充有缓冲海绵，枕形减震气囊43设有三组，三组枕形减震气囊43等距排列在枕形减震气囊44上端面上且三组枕形减震气囊43规格相同，固定脚6下端面上加工有防滑纹，固定脚6设有四组，四组固定脚6之间呈90°的夹角进行布置。

具体实施方式：作业人员首相将需要运输的物品放置在瓦楞纸板一41上端面上，然后将本实用新型打包好，并将本使用新型搬运至运输车上，输运车在运输时，随着路况的不通，物品会在本实用新型内移动，当物品碰撞至前纸板组件1时，缓冲层12能够过滤物品的冲击力，当物品与侧纸板组件2发生碰撞时，长条形减震气囊22吸收物品的冲击力，将物品碰撞损坏率降到最低，当物品上下颠簸时，枕形减震气囊43过滤物品对瓦楞纸板一41的冲击力，并当枕形减震气囊43破裂无法使用时，缓冲珍珠棉层42能够吸收物品的冲击力，从而保证物品在运输过程中不被损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。