一种双行门的制作方法

本实用新型涉及施工升降机领域，更具体地说，它涉及一种双行门。

背景技术：

施工升降机是建筑工地最常用的载人、载物垂直运输起重机械设备，其中吊笼是整套设备中的的载人、载物部件，吊笼分为进料门也称为单行门，和出料门也称双行门，双行门是人员、货物通行的保护装置，在吊笼垂直运输时，此门关闭，确保人员在吊笼运行过程中的安全，当吊笼到达预定的楼层站时，打开双行门，进行人员及货物的进出。

目前国内双行门包括上门、下门和连接组件，连接组件连接双行门的上门和下门连接组件包括带有凹槽的滑轮和钢丝绳，滑轮固定在吊笼上，钢丝绳通过凹槽，钢丝绳的两端分别与上门和下门固定连接，

上门的重量大于下门的重量，自然状态下上门由于自重通过钢丝绳拉住下门以此实现双行门闭合，当人用力向上提上门时下门会由于配重失调下门会在自重的重力下自动下滑将双行门开启，由于目前国内同类双行门依靠上门和下门自身重力的方式开启和打开双行门，在吊笼上下运行时，由于吊笼会有一定的振动可能会造成双行门由于振动而非人为的开启，笼内人员如不及时发现关闭，会有可能造成人员的危险。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种，解决了升降机吊笼对物料运输安全和装卸便捷的要求。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种双行门，包括吊笼和位于吊笼上的门体，门体包括上门体和下门体，上门体与下门体均设置有滑移组件且进行相对的远离或靠近，滑移组件包括门体两侧分别设置有与吊笼连接的导轨，上门体两侧设置有与导轨配合的滑轮二，下门体两侧设置有与导轨滑移连接的滑板；吊笼上设置滑轮三，门体与滑轮三之间设置收放组件，上门体与吊笼之间设置锁紧装置。

通过采用上述技术方案，需要使用吊笼进行货物运输时，首先通过收放组件使得上门体与下门体之间进行远离或靠近贴合，当上门体与下门体之间实现远离或靠近时需要通过滑移组件使得上门体与下门体在吊笼上进行滑移，在上门体上设置有滑轮二，下门体上设置有滑板，通过滑轮二与滑板在导轨上的就配合来实现门体的上下移动，同时在上门体与下门体之间靠近关闭的状态下，为了使得上门体与下门体之间的固定，在上门体与吊笼之间设置有锁紧装置，由于下门体的移动需要通过上门体与收放组件之间的配合来实现，因此通过锁紧装置固定住上门体后即可实现下门体的固定。

作为本实用新型的改进，所述收放组件包括位于上门体上的连接片一和位于下门体上的连接片二，滑移组件包括固定设置在吊笼上的滑轮三，滑轮三上绕过有分别与连接片一和连接片二固定连接的钢丝绳。

通过采用上述技术方案，当需要开启上门体与下门体时，手动将上门体向上在滑轮二的作用下沿导轨进行上升移动，此时，由于上门体的连接片一与下门体上的连接片二之间设置有钢丝绳，同时下门体的配重要重于上门体，上门体在开启锁紧装置后向上滑动使得钢丝绳与连接片一之间拉紧力减小，下门体开始向下运动，上门体向上运动，最终使得上门体与下门体之间开启，钢丝绳的两端分别固定连接于连接片一和连接片二，同时钢丝绳还绕过滑轮三。

作为本实用新型的改进，所述上门体上设置有与下门体接触的缓冲垫，缓冲垫为橡胶材质。

通过采用上述技术方案，当上门体与下门体进行靠近时，由于上门体上设置有橡胶材质的缓冲垫，在缓冲垫的作用下可以避免上门体与下门体靠近时发生磕碰的情况，同时较少了噪音。

作为本实用新型的改进，所述吊笼上设置有位于滑轮三顶部的防护罩。

通过采用上述技术方案，防护罩的设置位于滑轮三顶部，避免了钢丝绳在滑轮三上进行滑动的过程中与滑轮三发生脱离，起到一定的限制作用，避免钢丝绳与滑轮三之间发生脱离。

作为本实用新型的改进，所述锁紧装置包括位于导轨上的锁板，上门体设置有与锁板配合的锁钩。

通过采用上述技术方案，上门体通过锁紧装置与吊笼之间进行锁紧，在上门体上设置有锁钩，当需要使得上门体锁紧在吊笼上时，可以通过锁钩与锁板之间的配合来实现。

作为本实用新型的改进，所述锁板上设置有凸起，锁钩上设置有与凸起配合的凹槽。

通过采用上述技术方案，在锁板上设置有凸起，当上门体需要锁紧在吊笼上时，只需使得锁钩上的凸起与凹槽配合即可。

作为本实用新型的改进，所述锁钩上设置有与上门体铰接的转杆，锁钩上还设置有摇柄。

通过采用上述技术方案，当需要锁紧时，首先转动摇柄，此时锁钩以转杆为圆形进行转动，直到锁钩与凹槽配合。

作为本实用新型的改进，所述上门体相对于摇柄所在侧面处设置有旋钮。

通过采用上述技术方案，在上门体的两个侧面分别设置有摇柄和旋钮，保证了无论在吊笼内还是吊笼外均可手摇控制上门体的锁紧。

本实用新型具有该双行门通过滑移组件能够方便快捷地从内部和外部打开吊笼门能偶为装卸货物提供方便且易于操作，双行门门体之间设置有锁紧机构该锁紧机构能够使门体闭合可靠货物运输安全的优势。

附图说明

图1是双行门的整体示意图；

图2是图1的A部放大图；

图3是图1的B部放大图；

图4是图1的C部放大图；

图5是图1的D部放大图；

图6是图1的剖视图；

图7是图6的A部放大图；

附图标记：1、吊笼；11、导轨；111、滑轮一；21、上门体；211、滑轮二；212、连接片一；213、缓冲垫；22、下门体；221、滑板；222、连接片二；3、滑移组件；31、滑轮三；32、钢丝绳；33、防护罩；4、锁紧装置；41、转杆；411、锁钩；4111、凸起；4112、摇柄；412、旋钮；42、锁板；421、凹槽；422、斜面。

具体实施方式

参照附图对实施例做进一步说明。

参照图1，施工用升降机通过吊笼1运输货物，吊笼1上设置有门体2和滑移组件3，门体2通过滑移组件3滑移设置在吊笼1上，并通过该滑移组件3实现开门和关门。

参照图2和图5，吊笼1的两侧壁上分别竖直地固定设置有结构相同的导轨11，且导轨11的顶部设置有带有凹槽的滑轮一111，门体2包括上门体21和下门体22，上门体21和下门体22按由上至下的顺序依次滑移设置在导轨11之间，其中上门体21的两侧设置有带有滑轮二211，滑轮一111和滑轮二211的凹槽分别与上门体21和导轨11配合，以此将上门体21设置在对称的导轨11之间，并使上门体21能够通过滑轮一111和滑轮二211沿导轨11上下滑动，下门体22的两侧分别固定设置结构相同且带有凹槽的滑板221，滑板221通过该凹槽设置在两导轨11之间并能够沿导轨11上下滑动，上门体21和下门体22的同侧分别固定设置有连接片一212和连接二222，参照图2和图3，滑移组件3包括带有凹槽的滑轮三31，滑轮三31固定设置在吊笼1上，滑轮三的凹槽内绕设有钢丝绳32，钢丝绳32的两端风别固定设置在连接片一212和连接片222上，上门体21的重量大于下门体22的重量，门体2在自然状态下上门体21会在自身重力作用下通过钢丝绳32对下门体32有向上的力的作用并以此使上门体21的底部和下门体22顶部接触使门体2处与闭合状态，使得该门体2拥有常闭的功能以此为货物运输提供安全保障，且上门体21的底部固定设置有缓冲垫213用于减缓关门时的冲击力能够有效保护门体2，为了防止钢丝绳32脱离滑轮三31在滑轮三31上设置有防护罩33且该防护罩33同时还能够保护滑轮三31起到物理防护作用。

该门体2的开门和关门的工作原理如下：开门时手动向上推动上门体21使其沿导轨11向上滑动，由于钢丝绳32的两端分别连接上门体21和下门体22，当上门体21向上滑动时下门体会在自身重力作用下向下滑动并以此实现开门，关门时手动向下推动上门体21使其沿导轨11向下滑动，由于钢丝绳32的两端分别连接上门体21和下门体22，当上门体21向下滑动时下门体会在钢丝绳的拉力下下向上滑动并以此实现关门。

参照图4、图5和图6；为了使该门体2紧密可靠，在上门体21和导轨11上设置有锁紧装置4，用于锁定和解锁门体2该锁紧装置4包括转杆41和带有凸起4111的锁板42，该锁板42通过螺栓固定设置在导轨11上，转杆41穿设于上门体21使该转杆41的两端分别处于吊笼1的内部和吊笼1的外部，转杆41位于吊笼1内部的一端固定设置有锁钩411，位于吊笼1外部的一端固定设置有旋钮412，该锁钩411上设置有凹槽421和摇柄4112。

该锁紧装置4能够使操作人员能够在吊笼1的内部或外部实现对门体2的锁紧和解锁，具体的操作方式如下：当操作人员在吊笼1的内部时可通过摇动摇柄4112使锁钩411绕转杆41转动，通过锁钩411绕转杆41转动使凹槽421卡扣在凸起4111上或与凸起4111解除卡扣，以此实现对门体2的锁紧和解锁，当操作人员在吊笼1的外部时可通过转动旋钮412使锁钩411绕转杆41转动，通过钩411绕转杆41转动使凹槽421卡扣在凸起4111上或与凸起4111解除卡扣，以此实现对门体2的锁紧和解锁，该锁紧装置4的转杆41与锁钩411的上部固定设置，在锁钩411和摇柄4112的重力作用下使得自然状态下凹槽421的开口朝上，锁板42上设置有斜面422，当上门体21下行时锁钩411会在该斜面422上滑动，锁钩411在斜面422上滑动过程在斜面422的作用下会使得锁钩411绕转杆411转动，当锁钩411在上门体41的带动下滑离斜面422时，锁钩411会在锁钩411和摇柄4112的重力作用下恢复到凹槽421的开口朝上的状态并将凸起4111卡扣在凹槽421内，以此使该门体2的锁定更加简单方便。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。