一种带有驾驶舱转动机构的叉车的制作方法

本发明涉及叉车领域，特别是一种带有驾驶舱转动机构的叉车。

背景技术：

平衡重式内燃叉车的机舱容纳了：发动机、进排气系统、燃油系统、冷却系统、传动系统等核心元件，需要用户定期检测、维护和维修，其决定了叉车能否正常工作，同时也决定了叉车的使用寿命。因此，叉车具备足够的的维护和维修空间至关重要。

然小吨位内燃叉车，其最大的特点之一就是整车结构紧凑，机舱附件空间狭小，而对于静压传动的内燃叉车，机舱内分布着动力源——发动机、行走泵、行走马达及复杂的高压油管、接头等油、电路。因此，此类叉车需要及其宽敞的维护维修空间。常规小吨位内燃车一般采用机罩向后倾翻结构，该结构可维护空间小、维护盲点多、死点多，在采用静压传动系统的内燃叉车上，更无法保证维护的空间。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种带有驾驶舱转动机构的叉车，通过机械结构和液压系统来实现叉车驾驶舱的旋转，加大了叉车的维护空间。

本发明的一种带有驾驶舱转动机构的叉车，驾驶舱与叉车本体通过轴承转动连接，所述叉车本体上还设有用于顶起驾驶舱的倾翻油缸、驾驶舱复位状态下的支撑架及减震垫、驾驶舱正常及复位状态下的液压锁止锁、操纵倾翻油缸的操作手柄、连接操作手柄和倾翻油缸的手动泵、用于连接叉车本体和驾驶舱的回转支架和用于倾翻油缸供油的油箱，所述倾翻油缸自带机械式多档位自动锁死保护，所述手动泵上还设有解除倾翻油缸锁死保护使驾驶舱复位的拉线，所述手动泵通过操作手柄摆动继而带动倾翻油缸运作从而对驾驶舱进行顶起动作，所述倾翻油缸与油箱通过高压油管连接。

所述轴承为自润滑石墨镶嵌的轴承。

所述支撑架为外形为“C”型的工装结构且支撑架的上方设有与减震垫固定的凸台、下方设有与叉车本体连接的螺纹孔。

所述支撑架及减震垫固定在叉车本体的锁止横梁上且数量各为两个。

所述驾驶舱倾翻的角度通过倾翻油缸的行程决定。

本发明与现有技术相比较，可维护空间大、大大减小了维护盲点，更大力度的保证维护的空间且结构简单节约成本，操纵省力、安全。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明倾翻操纵机构结构示意图；

图3是本发支撑架及减震垫的安装示意图；

图4是本发明液压锁止机构结构示意图；

图5是本发明倾翻油缸结构示意图。

图中：1、驾驶舱；2、轴承；3、回转支架；4、倾翻油缸；5、高压油管；6、液压锁止锁；11、倾翻操纵杆；12、手动泵；13、手动泵支架；14、拉线；21、锁止横梁支架左；22、支撑架；23、减震垫；24、锁止横梁；25、锁止横梁横梁右；30、叉车本体；31、锁止锁安装座；33、锁止上支架；34、锁止轴销。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明。

由图1至图所示，本发明通过倾翻操纵杆，上下摆动操纵杆，油箱对倾翻缸进行供油，倾翻缸的伸缩来实现驾驶室顶起和放下来达到可向前倾翻的效果。转动角度取决于倾翻油缸的行程，保证了驾驶舱最大旋转32°以保护驾驶舱的安全。并设有倾翻到位后，倾翻缸自带拉线式机械保护机构，充分保护使用人员的人生安全。

维护结束后，需手动操作拉线进行解除倾翻缸自动锁死保护，重复上述手动泵操纵杆的上下摆动，可实现驾驶室的复位。驾驶室复位到驾驶仓底盘接近水平状时，支撑架上的减震垫起作用，减震垫被压缩越10mm左右，驾驶室复位到位，此时液压锁止锁，通过锁舌和液压能，实现对驾驶室的锁紧。同时，车车本体上还设有驾驶舱复位后的支撑架和减震垫，确保驾驶室在整车形式过程的平稳和安全。其中，为减少驾驶室在回转过程中，由回转支架和驾驶室回转重间的滑动摩擦力，在回转支架和回转轴间，增加石墨自润滑镶嵌轴承，实现轻松、省力的倾翻操纵。