一种垃圾车的车厢自动清扫装置的制作方法

本发明属于垃圾车技术领域，涉及垃圾车车厢清理，具体涉及一种垃圾车的车厢自动清扫装置。

背景技术：

垃圾车是指用于市政环卫运送各种垃圾的一种专用车辆。垃圾车种类分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车(车箱可卸式垃圾车)密封式垃圾车、挂桶式垃圾车(自装卸式垃圾车)。垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿，用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。垃圾车倾倒垃圾时，是将车厢掀起，从后端倒出，垃圾里面杂物狠多，有的比较黏，因此底部会残留一些，时间久了就会越来越多，而且，容易变质，发霉变臭。市场上也有垃圾车车厢自动清扫的，但是，需要提动力才能工作，会消耗能源，而且，仅仅通过毛刷，有些东西黏在底部是不容扫去的。

技术实现要素：

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种垃圾车的车厢自动清扫装置，通过配重块的滑动，带动毛刷清理，解决了车厢倾倒不干净的问题，具有清理干净节能的效果。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种垃圾车的车厢自动清扫装置，包括导轨，所述导轨的右端向上倾斜，且导轨设为前后平行的两个，两个导轨分别固定在车厢的内腔前后端上，所述导轨内安装有左右两个滑轮，且两个滑轮之间通过连杆连接，两个连杆连接通过支撑板连接，所述支撑板的下端设有第一导向筒，且第一导向筒内插接有第一伸缩板，所述第一伸缩板的下端设有毛刷，且第一伸缩板的上端与第一导向筒的内腔上端之间通过第一弹簧连接，所述第一伸缩板的右端设有右端向下倾斜的第二导向筒，所述第二导向筒的右端插接有第二伸缩板，所述第二伸缩板的右端连接有刀片，且刀片的底端抵在车厢的内腔底部上，所述第二导向筒内设有调节块，且调节块与第二伸缩板的左端之间通过第二弹簧连接，所述调节块的上端连接有调节板，且第二导向筒的上端设有与调节块对应的滑槽，所述调节块的上端穿过滑槽，所述第二导向筒的上端设有拉板，且拉板位于调节块的右侧，所述拉板的右端插接有调节螺栓，且调节螺栓与拉板之间转动连接，所述调节螺栓的左端穿过调节块，且与调节块之间螺纹连接，所述导轨的内腔底端插接有挡块，且挡块位于右侧的滑轮的右侧，所述挡块的上端面与左右两端面的连接均为倾斜面，且挡块的下端穿出导轨，所述挡块的下端开设有插孔，且插孔内插接有支撑杆，所述支撑杆的上端与插孔的内腔上端之间通过第三弹簧连接，所述支撑杆的下端连接有支撑块，且支撑块固定在车厢的内壁上，所述第一导向筒的左端设有配重块。

上述装置中，所述导轨的内腔左右两端均设有缓冲弹簧。

上述装置中，所述第一导向筒的前后端均设有侧毛刷。

上述装置中，所述配重块与第一导向筒之间通过紧固螺栓连接。

上述装置中，所述紧固螺栓的非螺纹端连接有转杆。

上述装置中，所述第一导向筒的上端与支撑板之间通过安装螺栓连接。

上述装置中，所述导轨的上端面的内端向下倾斜。

上述装置中，所述导轨的前端面的下端向靠近的车厢的内壁倾斜。

本发明有益效果是:倾倒垃圾时，车厢左端翘起，导轨的左端就会跟着翘起，这样，在重力的作用下，配重块会推着滑轮向右移动，挡块的上端为倾斜面，会被越过，下端的刀片则对底部进行刮污处理，当碰到过硬的东西时，比如车厢自身翘起的铁皮时，在第二弹簧的作用下会进行收缩，越过障碍物，后侧的毛刷则进行清扫，这样固体物就被清掉了，清理的更干净，而且不需要提供额外的能源，更节能，当车厢回位时，因为导轨是倾斜的，滑轮会向左移动，挡块的端面是倾斜的，滑轮会挤压挡块，移动到最左端，挡块则起到阻挡作用，防止晃动。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本发明的具体实施方式的结构示意图。

图2是本发明的具体实施方式的挡块与支撑块的连接示意图。

图中1导轨、2滑轮、3支撑板、4第一导向筒、5第一伸缩板、6毛刷、7第二导向筒、8第二伸缩板、9刀片、10调节块、11第二弹簧、12调节板、13拉板、14调节螺栓、15挡块、16支撑杆、17第三弹簧、18支撑块、19配重块、20缓冲弹簧。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

一种垃圾车的车厢自动清扫装置，包括导轨1，导轨1的右端向上倾斜，这样在平时的时候，由于重力，滑轮2会靠在左边，被挡块15挡住，不会晃动，只有倾倒垃圾的时候，才会滚向右侧的车门，且导轨1设为前后平行的两个，导轨1的上端面的内端向下倾斜，这样上端就不会存有垃圾，导轨1的前端面的下端向靠近的车厢的内壁倾斜，这样上面的就会挡住中间的导轨槽，防止进垃圾，两个导轨1分别固定在车厢的内腔前后端上，导轨1内安装有左右两个滑轮2，且两个滑轮2之间通过连杆连接，两个连杆连接通过支撑板3连接，支撑板3的下端设有第一导向筒4，第一导向筒4的上端与支撑板3之间通过安装螺栓连接，便于拆卸维护，第一导向筒4的前后端均设有侧毛刷，清理侧壁，且第一导向筒4内插接有第一伸缩板5，第一伸缩板5的下端设有毛刷6，且第一伸缩板5的上端与第一导向筒4的内腔上端之间通过第一弹簧连接，第一伸缩板5的右端设有右端向下倾斜的第二导向筒7，第二导向筒7的右端插接有第二伸缩板8，第二伸缩板8的右端连接有刀片9，且刀片9的底端抵在车厢的内腔底部上，第二导向筒7内设有调节块10，且调节块10与第二伸缩板8的左端之间通过第二弹簧11连接，调节块10的上端连接有调节板12，且第二导向筒7的上端设有与调节块10对应的滑槽，调节块10的上端穿过滑槽。

第二导向筒7的上端设有拉板13，且拉板13位于调节块10的右侧，拉板13的右端插接有调节螺栓14，且调节螺栓14与拉板13之间转动连接，调节螺栓14的左端穿过调节块10，且与调节块10之间螺纹连接，导轨1的内腔底端插接有挡块15，且挡块15位于右侧的滑轮2的右侧，挡块15的上端面与左右两端面的连接均为倾斜面，且挡块15的下端穿出导轨1，挡块15的下端开设有插孔，且插孔内插接有支撑杆16，支撑杆16的上端与插孔的内腔上端之间通过第三弹簧17连接，支撑杆16的下端连接有支撑块18，且支撑块18固定在车厢的内壁上，第一导向筒4的左端设有配重块19，提供重力，在倾倒垃圾时，带动整体下滑，配重块19与第一导向筒4之间通过紧固螺栓连接，便于拆卸，紧固螺栓的非螺纹端连接有转杆，便于转动，导轨1的内腔左右两端均设有缓冲弹簧20，起到华冲作用，减小滑轮2带来的冲击。

倾倒垃圾时，车厢左端翘起，导轨1的左端就会跟着翘起，这样，在重力的作用下，配重块19会推着滑轮2向右移动，挡块15的上端为倾斜面，会被越过，下端的刀片9则对底部进行刮污处理，当碰到过硬的东西时，比如车厢自身翘起的铁皮时，在第二弹簧11的作用下会进行收缩，越过障碍物，后侧的毛刷6则进行清扫，这样固体物就被清掉了，清理的更干净，而且不需要提供额外的能源，更节能，当车厢回位时，因为导轨1是倾斜的，滑轮2会向左移动，挡块15的端面是倾斜的，滑轮2会挤压挡块15，移动到最左端，挡块15则起到阻挡作用，防止晃动。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。