一种座椅高度可调式叉车的制作方法

本发明涉及搬运设备技术领域，具体为一种座椅高度可调式叉车。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场等，国际标准化组织iso/tc110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车是搬运设备的一种，如中国专利公开了“叉车”专利号：(203222448)，该专利包括车体部、连接在车体部前方的门架部以及连接在车体部上方的顶罩；所述门架部由门架、货叉以及链轮系统组成；所述链轮系统共有两套，分别设置在门架两侧；所述顶罩的形状为拱形，作为优化，所述门架与车体部之间连接有两个倾斜油缸，本叉车，顶罩的形状采用拱形设计，可以保证叉起物如坠落可及时滑落，同时该顶罩结构牢固、刚性好、强度高，同时，链轮系统共有两套，分别设置在门架两侧，可以保证前方视野宽广，作业安全高效，挡板附近的液压管路、接头和倾斜油缸全部被挡板遮挡，干净整洁同时减少了倾斜油缸及接头受损的几率，提高整机可靠性宽阔的视野可视角度宽，以及顶罩坚固、抗冲击力强，但是，该专利的座椅高度是固定的，不能根据使用者的身高对座椅的高度进行调节，降低了叉车的实用性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种座椅高度可调式叉车，具备座椅高度可调节的优点，解决了该专利的座椅高度是固定的，不能根据使用者的身高对座椅的高度进行调节，降低了叉车实用性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种座椅高度可调式叉车，包括箱体，所述箱体内壁底部的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板右侧的顶部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有转盘，所述箱体内壁的底部且位于支撑板的右侧固定连接有固定块，所述固定块的正面活动连接有活动板，所述活动板的内壁与转盘正面的左侧通过销轴活动连接，所述箱体内壁右侧的底部固定连接有横板，所述横板的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的顶部固定连接有齿板，所述齿板正面的左侧通过销轴与活动板的内壁活动连接，所述箱体内壁的背面固定连接有轴承，所述轴承的正面固定连接有转轴，所述转轴的表面且对应齿板的位置固定连接有齿轮，所述齿轮与齿板啮合，所述转轴的正面固定连接有圆盘，所述圆盘的正面开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆的正面固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有第二滑杆，所述箱体内壁两侧的顶部均开设有第二滑槽，所述第二滑杆的两端延伸至第二滑槽的内部，所述第二滑杆与第二滑槽滑动连接，所述第二滑杆顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的顶部固定连接有座椅本体。

优选的，所述电机的左侧固定连接有减震垫，所述减震垫的左侧与支撑板右侧的顶部固定连接。

优选的，所述第一滑槽内壁的左侧固定连接有限位垫，所述限位垫的右侧与第一滑杆的左侧接触。

优选的，所述横板底部的右侧固定连接有三角板，所述三角板的右侧与箱体内壁右侧的底部固定连接。

优选的，所述齿板的表面设置有第一齿牙，所述齿轮的表面设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙。

优选的，所述座椅本体的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的底部与箱体的顶部接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置电机、转盘、固定块、活动板、横板、第一滑槽、第一滑杆、齿板、轴承、转轴、齿轮、圆盘、导向槽、导向杆、连接块、第二滑杆、第二滑槽、支撑杆和座椅本体的配合使用，达到了座椅高度可调节的效果，提高适用范围，节省成本。

2、本发明通过设置减震垫，能够减少电机的震动，延长了电机的使用寿命，降低了电机的维护成本，通过设置限位垫，能够对第一滑杆移动的位置进行限制，防止第一滑杆与第一滑槽出现撞击现象。

3、本发明通过设置三角板，能够增加横板与箱体内壁的稳固性，通过设置缓冲垫，能够防止座椅本体下降时与箱体出现硬性接触，保证了箱体的完整性。

综上所述：本发明通过电机、转盘、固定块、活动板、横板、第一滑槽、第一滑杆、齿板、轴承、转轴、齿轮、圆盘、导向槽、导向杆、连接块、第二滑杆、第二滑槽、支撑杆和座椅本体的配合，解决了该专利的座椅高度是固定的，不能根据使用者的身高对座椅的高度进行调节，降低了叉车实用性的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明局部结构俯视图；

图3为本发明局部结构主视图。

图中：1箱体、2支撑板、3电机、4转盘、5固定块、6活动板、7横板、8第一滑槽、9第一滑杆、10齿板、11轴承、12转轴、13齿轮、14圆盘、15导向槽、16导向杆、17连接块、18第二滑杆、19第二滑槽、20支撑杆、21座椅本体、22减震垫、23限位垫、24三角板、25缓冲垫。

具体实施方式

(在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。)

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种座椅高度可调式叉车，包括箱体1，箱体1内壁底部的左侧固定连接有支撑板2，支撑板2右侧的顶部设置有电机3，电机3的左侧固定连接有减震垫22，减震垫22的左侧与支撑板2右侧的顶部固定连接，通过设置减震垫22，能够减少电机3的震动，延长了电机3的使用寿命，降低了电机3的维护成本。

具体而言，所述电机3的输出端固定连接有转盘4，箱体1内壁的底部且位于支撑板2的右侧固定连接有固定块5，固定块5的正面活动连接有活动板6，活动板6的内壁与转盘4正面的左侧通过销轴活动连接，箱体1内壁右侧的底部固定连接有横板7，横板7底部的右侧固定连接有三角板24，三角板24的右侧与箱体1内壁右侧的底部固定连接，通过设置三角板24，能够增加横板7与箱体1内壁的稳固性。

此外，横板7的顶部开设有第一滑槽8，第一滑槽8内壁的左侧固定连接有限位垫23，限位垫23的右侧与第一滑杆9的左侧接触，通过设置限位垫23，能够对第一滑杆9移动的位置进行限制，防止第一滑杆9与第一滑槽8出现撞击现象，第一滑槽8的内部滑动连接有第一滑杆9，第一滑杆9的顶部固定连接有齿板10，齿板10正面的左侧通过销轴与活动板6的内壁活动连接，箱体1内壁的背面固定连接有轴承11，轴承11的正面固定连接有转轴12，转轴12的表面且对应齿板10的位置固定连接有齿轮13，齿轮13与齿板10啮合，齿板10的表面设置有第一齿牙，齿轮13的表面设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙，转轴12的正面固定连接有圆盘14，圆盘14的正面开设有导向槽15，导向槽15的内部滑动连接有导向杆16，导向杆16的正面固定连接有连接块17，连接块17的顶部固定连接有第二滑杆18，箱体1内壁两侧的顶部均开设有第二滑槽19，第二滑杆18的两端延伸至第二滑槽19的内部，第二滑杆18与第二滑槽19滑动连接，第二滑杆18顶部的两侧均固定连接有支撑杆20，支撑杆20的顶部贯穿箱体1并延伸至箱体1的顶部固定连接有座椅本体21，座椅本体21的底部固定连接有缓冲垫25，缓冲垫25的底部与箱体1的顶部接触，通过设置缓冲垫25，能够防止座椅本体21下降时与箱体1出现硬性接触，保证了箱体1的完整性。

值得说明的是，通过设置电机3、转盘4、固定块5、活动板6、横板7、第一滑槽8、第一滑杆9、齿板10、轴承11、转轴12、齿轮13、圆盘14、导向槽15、导向杆16、连接块17、第二滑杆18、第二滑槽19、支撑杆20和座椅本体21的配合使用，达到了座椅高度可调节的效果，解决了该专利的座椅高度是固定的，不能根据使用者的身高对座椅的高度进行调节，降低了叉车实用性的问题。

使用时，操作员通过外设控制器开启电机3，电机3转动带动转盘4转动，转盘4转动通过销轴带动活动板6转动，活动板6转动带动齿板10向右移动，齿板10向右移动带动第一滑杆9在第一滑槽8的内部滑动，齿板10向右移动带动齿轮13转动，齿轮13转动带动转轴12转动，转轴12转动带动圆盘14转动，圆盘14转动通过导向槽15和导向杆16带动连接块17上升，连接块17上升带动第二滑杆18上升，第二滑杆18上升通过支撑杆20带动座椅本体21上升。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。