传送带的制作方法

本实用新型涉及送料工具，特别涉及一种传送带。

背景技术：

传送带，又称运输带，是用于皮带传送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。

如公告号为CN106241190A的中国专利公开了一种防滑管状传送带，其通过内覆盖胶层、过度层、骨架材料层和外覆盖夹层四层构成，并且在表层设置阻滑筋进行防滑，但是一般这种传送带均是通过粘结剂将四层进行粘接，一般为了让其结构强度增强，可以将传送带的厚度增加，但是在厚度增加后，虽然整个传送带的结构强度增强了，但是同样的其重量有所增加，从而在使用时，在对传送带的本体进行转动耗费的能量增大，不利于节能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构强度搞且节能的传送带。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种传送带，包括表层、骨架层、中间层以及底层，所述中间层设置有若干通孔，所述通孔内设置支撑机构，所述支撑机构包括若干支撑丝以及用于支撑若干支撑丝的支撑环，所述支撑丝安装在支撑环上，所述中间层设置有若干凸起，所述表层设置有若干凹槽，所述凸起与凹槽相匹配，所述表层与骨架层之间、骨架层与中间层之间以及中间层与底层之间均通过粘结剂粘接。

通过采用上述技术方案，通孔的设置可以让整个传送带的质量降低，从而在使用时，整体传送带本身对能量的损耗降低，另外，在通孔内设置支撑丝，可以增加传送带的结构强度，通过支撑环让支撑丝形成环状结构，从而使得支撑丝的结构强度的增强比较均匀。另外，采用凸起和凹槽的配合，能够让层之间的连接面积增大，从而粘胶的面积增大，进而使得其剥离强度增大。

本实用新型进一步设置为：所述支撑环上设置有若干凹陷部，所述支撑丝置于凹陷部位置。

本实用新型进一步设置为：所述支撑环上设置有若干卡环，所述支撑丝置于卡环上，所述卡环与支撑环固定。

本实用新型进一步设置为：所述支撑环包括第一环以及第二环，所述第一环与第二环之间设置有若干限制板，所述支撑丝置于限制板与限制板之间形成的封闭槽内。

通过采用上述技术方案，凹陷部、卡环以及限制板之间形成的封闭槽均能够对支撑丝进行限制，从而让其环绕在支撑环上，不会移动，进而使得支撑丝形成环状结构。

本实用新型进一步设置为：所述封闭槽设置成环状结构。

通过采用上述技术方案，一般支撑丝设置成环状结构，因此将封闭槽设置成环状结构可以让支撑丝固定。

本实用新型进一步设置为：所述表层与中间层均采用TPE材料构成。

通过采用上述技术方案， TPE（热塑性弹性体） 是一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征的材料。具有环保无毒安全，应用范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。采用这种材料作为整个传送带的重要组成部分，从而使得传送带具有TPE的特性。

本实用新型进一步设置为：所述骨架层与底层采用聚酯纤维编织而成。

通过采用上述技术方案，聚酯纤维其最大的优点是抗皱性和保形性很好，具有较高的强度与弹性恢复能力。聚酯纤维编织形成骨架和底层能够使得传送带的抗拉强度提高。

本实用新型进一步设置为：所述底层包括经线和纬线，所述经线包括第一经线和第二经线，所述第一经线采用单根聚酯纤维构成，所述第二经线采用多根纤维构成，所述第一经线与第二经线间隔设置。

通过采用上述技术方案，多根纤维构成的第二经线其会形成突出条结构，从而形成加强筋，进而使得整个传送带的抗拉强度得以提高。

本实用新型进一步设置为：每隔5-10根第一经线设置一根第二经线。

通过采用上述技术方案，5-10根第一经线间隔设置，这样不会让加强筋过多，进而让其厚度增加。

附图说明

图1是本实施例的纵截面结构图；

图2是本实施例的横截面结构图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是底层的经纬编织结构图；

图5是实施例2的结构图；

图6是实施例3的结构图。

图中：1、表层；11、凹槽；2、骨架层；3、中间层；30、凸起；31、通孔；32、支撑丝；33、支撑环；331、第一环；332、第二环；34、凹陷部；35、卡环；36、限制板；37、封闭槽；38、凹陷槽；4、底层；41、加强筋；42、纬线；43、第一经线；44、第二经线。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种传送带，如图1-3所示，由表面至底面依次设置成表层1、骨架层2、中间层3以及底层4，其中，层与中间层3均采用TPE材料构成，从而使得传送带具有TPE所携带的高强度、高弹性、无毒且能够回收等特点。骨架层2以及底层4采用聚酯纤维编织而成的面料构成。同时，在表层1与骨架层2之间、骨架层2与中间层3之间以及中间层3与底层4之间均采用粘结剂粘接，粘结剂可以采用输送带专用粘结剂，也可以采用DB958输送带胶、阻燃型粘结剂等。为了减轻整个传送带的质量，在中间层3上开设有若干通孔31。且为了增强其抗拉强度，在通孔31内设置支撑丝32，并且通过支撑环33使得支撑丝32分布在通孔31内壁。支撑丝32可以采用抗拉强度高的纤维构成，如聚酯纤维等。支撑丝32还可以采用金属丝构成，如钢丝、铁丝等。为了让支撑丝32能够有效形成环状结构，在支撑环33上设置若干凹陷部34，将支撑丝32置于凹陷部34位置，从而对其进行限制，使其形成环绕的结构。

如图1所示，为了提高层与层之间的剥离强度，在中间层3设置有若干凸起30，表层1设置有若干凹槽11，凸起30与凹槽11相匹配。采用凸起30和凹槽11的配合，能够让层之间的连接面积增大，从而粘胶的面积增大，进而使得其剥离强度增大。

如图2和图4所示，在底层4设置有加强筋41，中间层3与底层4连接的一侧开设有凹陷槽38，加强筋41置于凹陷槽38内，增加了底层4与中间层3的连接强度，从而为输送带提供抗拉强度。底层4包括经线和纬线42，经线和纬线42均采用聚酯纤维构成。其中，经线包括第一经线43和第二经线44，第一经线43采用单根聚酯纤维构成，第二经线44采用多根纤维构成，多根纤维一般是至少3根，3根纤维可以均采用聚酯纤维，并且相互缠绕构成第二经线44。第一经线43与第二经线44间隔设置。多根纤维构成的第二经线44其会形成突出条结构，从而形成加强筋41，进而使得整个输送带的抗拉强度得以提高。每隔5-10根第一经线43设置一根第二经线44。5-10根第一经线43间隔设置，这样不会让加强筋41过多，进而让其厚度增加。一般为了其强度增加，可以设置成5根，而当其强度要求稍低时，可以采用7根，或者10根。

实施例2：与实施例1大体结构相同，其不同点在与支撑环33的设置，如图5所示，在实施例2中，在支撑环33上设置有若干卡环35，所述支撑丝32置于卡环35上，所述卡环35与支撑环33固定。卡环35可以直接焊接在支撑环33外侧。将支撑丝32置于卡环35内进行支撑，并且形成环形结构。

实施例3：与实施例1大体结构相同，其不同点在与支撑环33的设置，如图6所示，在实施例3中，支撑环33包括第一环331以及第二环332，所述第一环331与第二环332之间设置有若干限制板36，支撑丝32置于限制板36与限制板36之间形成的封闭槽37内。封闭槽37设置成环状结构。而一般支撑丝32的外缘形状成圆形结构，因此将封闭槽37设置成环状结构可以让支撑丝32固定。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。