一种电力放线车的制作方法

本实用新型主要涉及电力施工装置，具体是一种电力放线车。

背景技术：

电力部门工作过程中使用大量的线缆，经常需要放线和收线操作，通常是将线缆卷绕在线缆线盘上，而线缆线盘中穿设一根钢杆，钢杆放置在一个放线架上，然后线缆从线缆线盘一圈一圈放出，放线和收线工作非常的繁琐，辛苦，而且人工的操作很容易给线缆造成破坏，但是，现有的放线架在施工过程中会所使用的导线都是定装成盘，质量一般比较重，将导线盘搬上车或者从车上搬下的难度都很大，电力放线车的线缆架的安装拆卸十分不方便，施工时将线盘固定在简易放线车上，稳定性较差，如果线盘从托盘上滚落还有可能对工作人员造成人身伤害，同时转盘的转动也比较困难，降低了工作人员的施工效率。

技术实现要素：

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种电力放线车利用步进电机转动带动从动轮，进而带动滚筒转动，施工前步进电机顺时针转动将线缆缠绕在滚筒上，拉动或推动底板即可将线缆运输至施工地点，施工时步进电机逆时针转动进行放线，不用装卸滚筒，能快速、有效地对线缆进行绕线及放线，节约施工时间，提高施工效率，同时降低劳动强度。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种电力放线车，包括底板，所述底板的底端设置支撑腿，所述底板的顶端左右对称设置支撑板，还包括滚筒，所述滚筒内设置衬套，所述滚筒内的两端设置第一轴承，两个所述支撑板之间设置横轴，所述横轴依次穿过第一轴承、衬套与支撑板连接，所述滚筒的左右两端设置圆形挡板，所述支撑板上的一侧设置转动板，所述转动板上横向设置通孔，所述通孔内设置第二轴承，所述第二轴承内套设第一转轴，所述第一转轴位于支撑板内侧的一端设置传动齿轮，所述圆形挡板上设置与传动齿轮啮合的环形齿条，所述第一转轴位于支撑板外侧的一端设置从动轮，所述底板在支撑板的外侧设置步进电机，所述步进电机的输出轴上设置主动轮，所述主动轮通过同步带与从动轮连接。

所述底板的前端设置凹槽，所述凹槽内在设置转动板，所述转动板通过第二转轴与底板连接，所述转动板内滑动套设活动板，所述活动板伸出转动板并设置挂环，所述活动板的内端设置第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与转动板连接。

所述支撑腿包括套管和滑动套设在套管内的内杆，所述内杆的底端伸出套管并设置滚轮，所述内杆的顶端设置第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与套管连接。

所述滚筒上设置十字型凹槽，所述十字型凹槽的竖槽底端设置压板，所述压板通过第三转轴与滚筒转动连接，所述压板远离第三转轴的一端设置卡块，所述十字型凹槽的竖槽顶端设置与卡块相配合的卡槽。

对比与现有技术，本实用新型有益效果在于：

1、本实用新型利用步进电机转动带动从动轮，进而带动滚筒转动，施工前步进电机顺时针转动将线缆缠绕在滚筒上，拉动或推动底板即可将线缆运输至施工地点，施工时步进电机逆时针转动进行放线，不用装卸滚筒，能快速、有效地对线缆进行绕线及放线，节约施工时间，提高施工效率，同时降低劳动强度。

2、本实用新型底板的前端设置凹槽，凹槽内在设置连接板，所述连接板通过第二转轴与底板连接，所述连接板内滑动套设活动板，所述活动板伸出连接板并设置挂环，所述活动板的内端设置第一弹簧，远距离运输导线时运输车通过挂环带动底板移动，不需要将底板搬上车或者从车上搬下，第一弹簧起缓冲作用，防止底板在加速、减速时由于惯性与运输车发生碰撞，更好适应运输时运输车的加速、刹车。

3、本实用新型支撑腿包括套管和滑动套设在套管内的内杆，所述内杆的底端伸出套管并设置滚轮，所述内杆的顶端设置第二弹簧，第二弹簧起减震作用，防止路面不平时，底板发生剧烈的颠簸对第一转轴和支撑板造成损害。

4、本实用新型滚筒上设置十字型凹槽，所述十字型凹槽的竖槽底端设置压板，所述压板通过第三转轴与滚筒转动连接，所述压板远离转轴的一端设置卡块，所述十字型凹槽的竖槽顶端设置与卡块相配合的卡槽，向滚筒缠绕线缆时将导线的一端卡入十字型凹槽的横槽内，使用压板将导线压住并将卡块卡在卡槽内再转动滚筒，即可将待线缆绕制在滚筒的外围，绕线时另一端拉直防止缠绕过程中线缆松弛。

附图说明

附图1是本实用新型的侧视图。

附图2是本实用新型的主视图。

附图3是滚筒的结构示意图。

附图4是附图2的A处放大图。

附图5是压板的结构示意图。

附图中所示标号：1、底板；2、支撑板；21、连接板；22、第一转轴；3、滚筒；31、衬套；32、第一轴承；33、横轴；4、圆形挡板；41、传动齿轮；42、环形齿条；43、从动轮；44、主动轮；45、同步带；5、步进电机；6、转动板；61、活动板；62、挂环；63、第一弹簧；7、套管；71、内杆；72、滚轮；73、第二弹簧；8、十字型凹槽；81、压板；82、卡块；83、卡槽。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

一种电力放线车，包括底板1，所述底板1的底端设置支撑腿，用于支撑底板1，使底板1远离地面，如果底板1接触地面处在湿度较大的环境中易被腐蚀。所述底板1的顶端左右对称设置支撑板2，还包括滚筒3，所述滚筒3内设置衬套31，所述滚筒3内的两端设置第一轴承32，如图4所示，优选，衬套31与滚筒3之间设置橡胶垫圈，横轴33转动时具有避震的作用，同时还可以适应衬套31、滚筒3的热胀冷缩，轴承的外径大于衬套31，且滚筒3设置用于安装第一轴承32的安装槽。两个所述支撑板2之间设置横轴33，所述横轴33依次穿过第一轴承32、衬套31与支撑板2连接，所述滚筒3的左右两端设置圆形挡板4，所述支撑板2上的一侧设置转动板6，所述转动板6上横向设置通孔，所述通孔内设置第二轴承，所述第二轴承内套设第一转轴22，所述第一转轴22位于支撑板2内侧的一端设置传动齿轮41，所述圆形挡板4上设置与传动齿轮41啮合的环形齿条42，所述第一转轴22位于支撑板2外侧的一端设置从动轮43，所述底板1在支撑板2外侧的一端设置步进电机5，所述步进电机5的输出轴上设置主动轮44，所述主动轮44通过同步带45与从动轮43连接，利用步进电机5转动带动从动轮43，进而带动滚筒3转动，施工前步进电机5顺时针转动将线缆缠绕在滚筒3上，拉动或推动底板1即可将线缆运输至施工地点，施工时步进电机5逆时针转动进行放线，不用装卸滚筒3，能快速、有效地对线缆进行绕线及放线，节约施工时间，提高施工效率，同时降低劳动强度。

优选的，所述底板1的前端设置凹槽，所述凹槽内在设置转动板6，所述转动板6通过第二转轴与底板1连接，转动板6与底板1转动连接，当路面不平时，底板1的上下颠簸不会造成挂钩的脱钩，所述转动板6内滑动套设活动板61，所述活动板61伸出转动板6并设置挂环62，所述活动板61的内端设置第一弹簧63，所述第一弹簧63的另一端与转动板6连接，远距离运输导线时运输车通过挂环62带动底板1移动，不需要将底板1搬上车或者从车上搬下，第一弹簧63起缓冲作用，防止底板1在加速、减速时由于惯性与运输车发生碰撞，更好适应运输时运输车的加速、刹车。

优选的，所述支撑腿包括套管7和滑动套设在套管7内的内杆71，所述内杆71的底端伸出套管7并设置滚轮72，所述内杆71的顶端设置第二弹簧73，所述第二弹簧73的另一端与套管7连接，第二弹簧73起减震作用，防止路面不平时，底板1发生剧烈的颠簸对第一转轴22和支撑板2造成损害。

优选的，所述滚筒3上设置十字型凹槽8，所述十字型凹槽8的竖槽底端设置压板81，所述压板81通过第三转轴与滚筒3转动连接，所述压板81远离转轴的一端设置卡块82，所述十字型凹槽8的竖槽顶端设置与卡块82相配合的卡槽83，向滚筒3缠绕线缆时将导线的一端卡入十字型凹槽8的横槽内，使用压板81将导线压住并将卡块82卡在卡槽83内再转动滚筒3，即可将待线缆绕制在滚筒3的外围，绕线时另一端拉直防止缠绕过程中线缆松弛。

实施例：

一种电力放线车，包括底板1，所述底板1的底端设置支撑腿，所述支撑腿包括套管7和滑动套设在套管7内的内杆71，所述内杆71的底端伸出套管7并设置滚轮72，所述内杆71的顶端设置第二弹簧73，所述第二弹簧73的另一端与套管7连接。用于支撑底板1，使底板1远离地面，如果底板1接触地面处在湿度较大的环境中易被腐蚀。所述底板1的前端设置凹槽，所述凹槽内在设置转动板6，所述转动板6通过第二转轴与底板1连接，所述转动板6内滑动套设活动板61，所述活动板61伸出转动板6并设置挂环62，所述活动板61的内端设置第一弹簧63，所述第一弹簧63的另一端与转动板6连接。所述底板1的顶端左右对称设置支撑板2，还包括滚筒3，所述滚筒3上设置十字型凹槽8，所述十字型凹槽8的竖槽底端设置压板81，所述压板81通过第三转轴与滚筒3转动连接，所述压板81远离转轴的一端设置卡块82，所述十字型凹槽8的竖槽顶端设置与卡块82相配合的卡槽83。所述滚筒3内设置衬套31，所述滚筒3内的两端设置第一轴承32，如图4所示，优选，衬套31与滚筒3之间设置橡胶垫圈，横轴33转动时具有避震的作用，同时还可以适应衬套31、滚筒3的热胀冷缩，轴承的外径大于衬套31，且滚筒3设置用于安装第一轴承32的安装槽。两个所述支撑板2之间设置横轴33，所述横轴33依次穿过第一轴承32、衬套31与支撑板2连接，所述滚筒3的左右两端设置圆形挡板4，所述支撑板2上的一侧设置转动板6，所述转动板6上横向设置通孔，所述通孔内设置第二轴承，所述第二轴承内套设第一转轴22，所述第一转轴22位于支撑板2内侧的一端设置传动齿轮41，所述圆形挡板4上设置与传动齿轮41啮合的环形齿条42，所述第一转轴22位于支撑板2外侧的一端设置从动轮43，所述底板1在支撑板2外侧的一端设置步进电机5，所述步进电机5的输出轴上设置主动轮44，所述主动轮44通过同步带45与从动轮43连接，利用步进电机5转动带动从动轮43，进而带动滚筒3转动，施工前步进电机5顺时针转动将线缆缠绕在滚筒3上，拉动或推动底板1即可将线缆运输至施工地点，施工时步进电机5逆时针转动进行放线，不用装卸滚筒3，能快速、有效地对线缆进行绕线及放线，节约施工时间，提高施工效率，同时降低劳动强度。本实施例的有益效果在于：远距离运输导线时运输车通过挂环62带动底板1移动，不需要将底板1搬上车或者从车上搬下，第一弹簧63起缓冲作用，防止底板1在加速、减速时由于惯性与运输车发生碰撞，更好适应运输时运输车的加速、刹车；第二弹簧73起减震作用，防止路面不平时，底板1发生剧烈的颠簸对第一转轴22和支撑板2造成损害；向滚筒3缠绕线缆时将导线的一端卡入十字型凹槽8的横槽内，使用压板81将导线压住并将卡块82卡在卡槽83内再转动滚筒3，即可将待线缆绕制在滚筒3的外围，绕线时另一端拉直防止缠绕过程中线缆松弛。