轨道式集装箱门式起重机大车运行机构可调节式清轨器的制作方法

本实用新型涉及一种轨道式集装箱门式起重机，具体的说是轨道式集装箱门式起重机大车运行机构可调节式清轨器，属于轨道式集装箱门式起重机技术领域。

背景技术：

现有技术中，轨道式集装箱门式起重机大车运行机构可调节式清轨器一般采用焊接固定的钢板、型钢等装置离轨面一定高度间隙或装设硬木作为清扫轨道的装置。有时因清扫轨道的装置装的太高，将无法起到清扫轨道的作用; 清扫轨道的装置装的太低，对于轨道沉降落差比较大的时候会损坏清扫轨道的装置，也将在大车运行时带来一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种轨道式集装箱门式起重机大车运行机构可调节式清轨器，能够调节清轨器离轨道面间隙高度，从而适应轨道面的沉降落差。

按照本实用新型提供的技术方案，轨道式集装箱门式起重机大车运行机构可调节式清轨器包括车运行台车、清扫支架、第一压板、第二压板和清扫钢丝，其特征是：大车运行台车的前端下方焊接清扫支架，清扫支架上通过螺栓连接第一压板和第二压板，第一压板和第二压板将清扫钢丝压紧在清扫支架上。

进一步的，第一压板和第二压板上下分布设置。

进一步的，清扫支架包括第一侧角钢、第二侧角钢、第一横角钢和第二横角钢，第一横角钢和第二横角钢上下平行分布设置，第一横角钢和第二横角钢左右两端共同焊接第一侧角钢和第二侧角钢，第一侧角钢和第二侧角钢左右平行设置。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，采用可调节压板装置，调节清轨器离轨道面间隙高度，有效适应轨道面的沉降落差；采用钢丝作为清扫介质，柔中带刚起即能起到很好清扫轨道的作用又能防止与轨道之间存在刚性的接触。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

附图标记说明：1-大车运行台车、2-清扫支架、3-第一压板、4-第二压板、5-清扫钢丝、6-第一侧角钢、7-第二侧角钢、8-第一横角钢、9-第二横角钢。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本实用新型主要包括车运行台车1、清扫支架2、第一压板3、第二压板4和清扫钢丝5。

大车运行台车1的前端下方焊接清扫支架2，清扫支架2上通过螺栓连接第一压板3和第二压板4，第一压板3和第二压板4将清扫钢丝5压紧在清扫支架2上。

所述第一压板3和第二压板4上下分布设置。

所述清扫支架2包括第一侧角钢6、第二侧角钢7、第一横角钢8和第二横角钢9，第一横角钢8和第二横角钢9上下平行分布设置，第一横角钢8和第二横角钢9左右两端共同焊接第一侧角钢6和第二侧角钢7，第一侧角钢6和第二侧角钢7左右平行设置。

本实用新型的工作原理是：在工作时，清扫钢丝用第一压板和第二压板压紧在清扫支架上，根据轨道面与清扫钢丝的距离调整清扫钢丝的高度，从而适应大车轨道的沉降落差。

本实用新型结构简单、紧凑、合理，安装使用方便，采用可调节压板装置，调节清轨器离轨道面间隙高度，有效适应轨道面的沉降落差；采用钢丝作为清扫介质，柔中带刚起即能起到很好清扫轨道的作用又能防止与轨道之间存在刚性的接触。