一种移动收放电缆装置的制作方法

本实用新型涉及一种收放电缆装置，具体指一种放置在移动载体上的能快速布放的收放电缆装置。

背景技术：

移动电源车或箱式发电机组是一种装有发电机组(电源)的专用移动载体，可用来发电，为检修设备或野外作业等场合提供应急电源。收放电缆装置是该移动载体上配置的设备，它通常包括有用来缠绕电缆的卷盘和支撑卷盘的支架，电缆事先圈绕在卷盘上，卷盘通过转轴支承在支架上，可相对支架转动。需要应急供电时，移动载体到达指定位置，拉动电缆外端至用电设备处，再将电缆的两端分别连接在用电设备和移动载体上的电源上，以实现应急供电。用电结束，再将电缆缠绕在卷盘上。

由于电缆的线径较粗，较为笨重，因此若用人工来完成上述操作，需要多人协同作业，并且操作起来费时费力。为此，中国专利授权公告号为CN205709249U就披露了一种快速布放电缆装置，通过驱动件使滑道放下，使卷盘接近地面，然后通过解锁释放件，使卷盘直接在地面上滚动，此时可以用人力或启动电机推动卷盘滚动到用电设备处。而一旦送电作业完成，再通过相反的顺序将卷盘及支架、滑道收回移动载体内，通过电机的反转将电缆卷绕在卷盘上，显然在布线和收线时均无需人员拉拽电缆，因此操作起来非常轻松、方便、快速，进而可以达到省时省力的目的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种同样可以省时省力进行电缆收放且能提高电缆使用寿命的移动收放电缆装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种移动收放电缆装置，安装在移动载体上，包括有用来缠绕电缆的卷盘、驱动卷盘转动的第一电机，其特征在于：还包括有用来支撑卷盘的移动小车，所述移动小车放置在底板上，所述底板上设置有通过定位件定位移动小车的固定部，该底板的一端通过连接件连接在移动载体上，并通过动力源的驱动能相对于移动载体翻转而被收纳在移动载体内。

在上述方案中，所述连接件可以为连杆，该连杆的一端与底板的一端相铰接，该连杆的另一端铰接在所述移动载体上，所述动力源由与连杆相平行设置的第一液压缸和第二液压缸组成，所述第一液压缸的缸体和活塞杆分别铰接在移动载体和连杆中部的安装柱上，所述第二液压缸的缸体和活塞杆分别铰接在移动载体和底板下方的支承部上。利用两液压缸的活塞杆的伸缩，使底板能相对于移动载体运动、翻转。

在上述方案中，所述连接件也可以为与底板一端刚性连接的转轴，所述转轴能转动地插设在移动载体的轴套中，所述动力源为能带动转轴转动的电机，这样的方案同样可以实现底板的翻转。此时，进一步优选的是，所述底板上安装有能将移动小车牵引到底板上的电动绞盘，

在上述各方案中，进一步改进的是，所述定位件可以为套设有胶套的连接棒，所述移动小车的底部设有供该连接棒穿过的定位环，所述固定部上开有供连接棒插置的通孔，利用胶套的弹力，可以防止移动小车在底板上的晃动。

在上述方案中，所述移动小车上安装有能驱动移动小车运动的第二电机，该第二电机优先采用轮毂电机。

为适合应急用电，所述的卷盘有多个，所述移动小车上安装有与各电缆卷盘相对应的自动排线机构，以实现均匀排线的目的。

与现有技术相比，由于本实用新型的卷盘放置在移动小车上，因此在电缆收放过程中同样可以省时省力，并且由于电缆与地面不再发生拖拉摩擦，可减小电缆收放过程中的摩擦力，有助于提高电缆的布放效率，并能提高电缆的使用寿命，同时底板能够作翻转运动，既减小了原滑道滑移所带来的噪声，同时可以使收纳在移动载体内的移动小车垂直布置，整体结构更为紧凑，可消除移动载体内空间有限的制约。

附图说明

图1为本实用新型实施例中移动小车和底板被垂直收纳时的立体示意图(移动载体去掉局部箱体)；

图2为图1中移动小车和底板翻转成水平状态时的局部立体示意图；

图3为图2中移动小车和底板运动至邻近地面时的局部立体示意图；

图4为图2中去掉移动载体后的立体示意图；

图5为图4的另一方向的立体示意图；

图6为图2中去掉移动载体后又一方向的立体示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图6所示，该移动收放电缆装置安装在移动载体10上，该移动载体10可以是电源车或带有滚轮的箱式发电机组，该移动载体10上设有控制箱101，用来控制下述第一、第二电机和下述第一、第二液压缸(或气缸)等部件的动作。该移动收放电缆装置包括有卷盘1、移动小车2、第一电机3、第二电机(图中未示出)以及底板4，其中卷盘1用来缠绕电缆A，本实施例中有四个卷盘1，分别缠绕三相电缆及零线电缆，四个卷盘1两两并列后分别支撑在移动小车2的侧壁上，第一电机3安装在移动小车2上，通过传动机构5可以同步带动四个卷盘同时进行正、反向转动，第二电机用来驱动移动小车，该第二电机可以安装在轮毂处，第二电机的正、反转可以使移动小车向前或向后双向行驶，移动小车具有前后有两个万向轮，转向通过前、后轮毂处的第二电机的差速来实现，也可以由第二电机驱动中间两轮来实现，而此时前后轮为方向轮。并可以带有自动调速控制器，在收放线过程中，使移动小车行驶的线速度与电缆收、放线速度相一致。

上述底板4上设置有通过定位件定位移动小车的固定部，本实施例中，固定部为设在底板两侧的挡臂41，挡臂上开有通孔，定位件为套设有胶套的连接棒6，此处连接棒可以为铁棒，移动小车的底部设有定位环21，需要将移动小车定位在底板上时，只要用连接棒插设在通孔和定位环上，利用胶套，可以使连接棒既能插入到通孔和定位环中，同时又能达到与通孔和定位环相紧配的目的，以防止连接棒在通孔和定位环上晃动或跌落，确保移动小车可靠地定位在底板上。

该底板4的一端再通过连接件连接在移动载体10上，并通过动力源的驱动能相对于移动载体10翻转而被收纳在移动载体内，在本实施例中，连接件为连杆7，该连杆可以为一根，但为了稳妥起见，优选的是，连杆7采用两根，两连杆7相间隔分布，各连杆7的一端与底板4的一端相铰接，各连杆7的另一端铰接在安装板102上，安装板102固定在移动载体10上。动力源由与各连杆相平行设置的第一液压缸8a和第二液压缸8b组成，即相对应的，第一液压缸为两个，第二液压缸也为两个，各第一液压缸的缸体和活塞杆分别铰接在上述安装板和对应连杆中部的安装柱上，各第二液压缸的缸体和活塞杆分别铰接在安装板和底板下方的支承部42上。

上述传动机构5包括有安装在第一电机3输出轴上的两个主动链轮51和安装在前、后排卷盘轴上的从动链轮52，请参见图5，主动链轮与从动链轮之间通过链条(图中未示出)相传动。

为了能使各电缆能均匀地缠绕在卷盘上，移动小车上安装有与各电缆卷盘相对应的自动排线机构9，为了减小成本，该自动排线机构采用常规的丝杆91及带有螺母结构的排线导向块92组成，各丝杆上安装有第一辅助链轮93，各第一辅助链轮93同样通过链条(图中未示出)与对应卷盘轴上的第二辅助链轮94相联动，这样，第一电机3的启动，在带动各卷盘同速转动时，同时又可以使排线导向块92沿丝杆91来回移动而实现均匀排线的目的。并且排线机构中可以安装脉冲编码器，用来测量电缆的线速度，以控制第一、第二电机的转速，确保移动小车的移动速度与电缆的进线或出线速度保持一致。

当需要应急供电时，移动载体到达目的地后，打开车门，启动第一、第二液压缸，使第一、第二液压缸的活塞杆收回，移动小车和底板从图1的状态翻转到图2的水平状态，然后继续平移运动直至下放到图3中与地面相水平状态时，第一、第二液压缸停止动作。此后，取下连接棒，使移动小车与底板相分离。然后再启动第一、第二液压缸，使底板倾斜至地面。接着启动第一、第二电机，使移动小车离开底板，向用电设备处移动，四条电缆从卷盘下放至地面，开始进行布放电缆作业。至用电设备处时，电缆已全部从卷盘中释放，然后把电缆两端分别接在移动载体内的发电机组和用电设备上，实现应急供电。

当送电作业完成后，将与用电设备连接的电缆端缠绕在卷盘上，启动第一电机和第二电机，使之反转，移动小车沿布线路线反向行驶，同时卷盘在排线装置的作用下均匀缠绕电缆，并且可以利用脉冲编码器来测电缆的线速度，通过控制第一、第二电机的转速，保证移动小车的线速度与电缆的线速度保持一致。

当移动小车行驶到底板上时，电缆收取完成，然后开始启动第一、第二液压缸使底板水平，再插置好连接棒。接着使第一、第二液压缸动作，使底板、移动小车从图3状态运动到图2状态，然后垂直翻转至图1状态，此时，在移动小车、电缆及卷盘重心的作用下，以及胶套和连接棒的弹性摩擦力下，使移动小车和底板牢固地处于直立状态，在移动载体行驶过程中不会发生晃动。若移动载体内空间足够，也可以在图2状态下去除连接棒，将移动小车行驶至移动载体内，然后再翻转底板至垂直状态。

在上述布线和收线过程中，移动小车的行驶、转向和第一电机的控制，均可以通过移动小车上的控制面板来实施，也可以用遥控器进行操作。动力可以由移动载体上的蓄电池或应急电源提供，相对于发电机组提供的动力，能效比高，使用成本低。因此采用上述方案的收放电缆装置，收放电缆全程操作轻松、快速，并且没有电缆的拖拉摩擦，使得电缆布放省时省力，并极大地提高了电缆的使用寿命。

尽管以上详细地描述了本实用新型的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，如上述连接件也可以为与底板一端刚性连接的转轴，转轴能转动地插设在移动载体的轴套中，动力源可以为能带动转轴转动的电机；或者，底板与转轴也可以是相对转动，动力源可以是电机与之相联动的丝杆连杆机构，能推动底板按需转动。此时底板上需要安装有能将移动小车牵引到底板上的电动绞盘。即凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。