一种轮胎吊胎装置的制作方法

本实用新型是一种轮胎吊胎装置，属于轮胎吊胎领域。

背景技术：

轮胎吊胎装置指的是能把制作完成后的轮胎，利用胎吊装置把轮胎调到指定位置的装置。

现有技术公开了申请号为：CN201320748113.0的一种轮胎生产设备，更具体的讲是一种轮胎吊胎装置，其包括圆形吊板，所述圆形吊板下方固定三个吊环，所述每个吊环下方通过吊绳连接有吊钩，所述圆形吊板中间通过悬挂线连接有定滑轮，所述定滑轮上设有牵引线，所述牵引线的一端设有三条拉线，所述三条拉线固定连接有支撑板，所述支撑板与拉线相对的另一侧设有悬垂线，所述支撑板的侧壁上设有用于固定吊绳的三个凹槽。该实用新型的有益效果是：通过圆形吊板、吊环、吊绳和吊钩可以方便的将轮胎吊起进行移动，通过定滑轮、拉线、支撑板和悬垂线，可以通过调节支撑板与吊钩之间的距离，调节吊绳对支撑板的横向作用力，使吊钩与轮胎更加稳定。但现有技术并不能自动控制支撑板的上下运动，需要人工拉扯，因为人工的问题会使轮胎吊胎装置有太多的未知问题发生。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种，以解决不能自动控制支撑板的上下运动，需要人工拉扯，因为人工的问题会使轮胎吊胎装置有太多的未知问题发生的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轮胎吊胎装置，其结构包括：升降控制器、传输电线、圆形吊板、吊环、接收器、滑轮组、吊线、滑轮挂勾、挂勾环、支撑板、轮胎拖架，所述升降控制器与传输电线活动连接，所述传输电线与接收器通过圆形吊板活动连接，所述吊环与圆形吊板相连接，所述接收器与圆形吊板活动连接，所述滑轮组与接收器活动连接，所述吊线与圆形吊板活动连接，所述滑轮挂钩与滑轮组相连接，所述挂钩环设于支撑板上，所述支撑板与吊线活动连接，所述轮胎托架与吊线相连接，所述升降控制器设有控制器壳体、启动按钮、停止按钮、上升按钮、下降按钮，所述启动按钮设于控制器壳体上端右侧，所述停止按钮设于控制器壳体上端左侧，所述上升按钮设于控制器壳体中部，所述下降按钮设于控制器壳体下部。

进一步地，所述滑轮组设有连接带、定滑轮、滑轮线、滑轮孔。

进一步地，所述连接带与定滑轮相连接。

进一步地，所述滑轮线与定滑轮活动连接。

进一步地，所述滑轮孔设于定滑轮上。

进一步地，所述滑轮组为经金属材料，硬度高，不易变行。

进一步地，所述升降控制器为塑料材料，成本低，绝缘性高。

本实用新型的有益效果：在使用上升降控制器和滑轮组的配合后，可以实现使轮胎吊胎装置的支撑板能用控制器来控制上升和下降，实现了不会因为人工的问题使轮胎吊胎装置有太多的未知问题发生。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种轮胎吊胎装置的结构示意图。

图2为本实用新型升降控制器的结构示意图。

图3为本实用新型滑轮组的结构示意图。

图中：升降控制器-1、传输电线-2、圆形吊板-3、吊环-4、接收器-5、滑轮组-6、吊线-7、滑轮挂勾-8、挂勾环-9、支撑板-10、轮胎拖架-11、控制器壳体-101、启动按钮-102、停止按钮-103、上升按钮-104、下降按钮-105、连接带-601、定滑轮-602、滑轮线-603、滑轮孔-604。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种轮胎吊胎装置：其结构包括：升降控制器1、传输电线2、圆形吊板3、吊环4、接收器5、滑轮组6、吊线7、滑轮挂勾8、挂勾环9、支撑板10、轮胎拖架11，所述升降控制器1与传输电线2活动连接，所述传输电线2与接收器5通过圆形吊板3活动连接，所述吊环4与圆形吊板3相连接，所述接收器5与圆形吊板3活动连接，所述滑轮组6与接收器5活动连接，所述吊线7与圆形吊板3活动连接，所述滑轮挂钩8与滑轮组6相连接，所述挂钩环9设于支撑板10上，所述支撑板10与吊线7活动连接，所述轮胎托架11与吊线7相连接，所述升降控制器1设有控制器壳体101、启动按钮102、停止按钮103、上升按钮104、下降按钮105，所述启动按钮102设于控制器壳体101上端右侧，所述停止按钮103设于控制器壳体101上端左侧，所述上升按钮104设于控制器壳体101中部，所述下降按钮105设于控制器壳体101下部，所述滑轮组6设有连接带601、定滑轮602、滑轮线603、滑轮孔604，所述连接带601与定滑轮602相连接，所述滑轮线603与定滑轮602活动连接，所述滑轮孔604设于定滑轮602上，所述滑轮组6为经金属材料，硬度高，不易变行，所述升降控制器为塑料材料，成本低，绝缘性高。

本实用新型所述的升降控制器1是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。

本实用新型所述的滑轮组6由多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单机械，既可以省力也可以改变用力方向。滑轮组的省力多少由绳子股数决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重力及摩擦等决定。并且不省功。

在使用轮胎吊胎装置时，先把升降控制器1的启动按钮102按下，在轮胎托架11上放上轮胎，按上升按钮102，这时滑轮组6的定滑轮602开始旋转定滑轮602上的滑轮滑轮线603开始移动带动滑轮挂钩8拉动挂钩环9，拉起支撑板10使得吊线拉紧，能更好固定轮胎，实现了不会因为人工的问题使轮胎吊胎装置有太多的未知问题发生。

本实用新型的升降控制器1、传输电线2、圆形吊板3、吊环4、接收器5、滑轮组6、吊线7、滑轮挂勾8、挂勾环9、支撑板10、轮胎拖架11、控制器壳体101、启动按钮102、停止按钮103、上升按钮104、下降按钮105、连接带601、定滑轮602、滑轮线603、滑轮孔604部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是不能自动控制支撑板的上下运动，需要人工拉扯，因为人工的问题会使轮胎吊胎装置有太多的未知问题发生，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到使轮胎吊胎装置的支撑板能用控制器来控制上升和下降，实现了不会因为人工的问题使轮胎吊胎装置有太多的未知问题发生，具体如下所述：

所述启动按钮102设于控制器壳体101上端右侧，所述停止按钮103设于控制器壳体101上端左侧，所述上升按钮104设于控制器壳体101中部，所述下降按钮105设于控制器壳体101下部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。