本实用新型涉及装卸技术领域，具体而言，涉及一种平料装置和装车装置。
背景技术：
在现目前生产加工中，常常面临将物料从一处输送至另一处的情况，而在物料输送中，由于各种设备不同以及设计缺陷，可能会出现很多不同的问题。
现有技术中，物料装车后存在物料在车厢内高低不平，且会出现撒漏，而对环境会造成污染。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，提供了一种平料装置，其包括装载平台、平料管道以及若干出料口。平料管道设于装载平台上，将其他设备输送的物料通过平料管道一侧的若干出料口均匀输出装载，克服了现有装置平料不到位，高低误差大的问题，减少撒漏。
本实用新型的第二个目的在于，提供了一种装车装置，其包括上料装置和上述平料装置，上料装置用于将原料输送至平料装置并进行装车，故上料装置与平料管道连接。该装车装置装载效果好，且对环境污染小。
本实用新型的实施例是这样实现的：
一种平料装置，其包括：
装载平台，装载平台与地面之间围成装载空间；
平料管道，平料管道设于装载平台远离装载空间的一侧；平料管道内沿其长度方向设置有推送螺杆；
若干出料口，若干出料口设于平料管道靠近装载平台的一侧，出料口将平料管道与装载空间连通。
平料管道设于装载平台上，将其他设备输送的物料通过平料管道一侧的若干出料口均匀输出装载，克服了现有装置平料不到位，高低误差大的问题，减少撒漏。
本实用新型的一种实施例中：
平料装置还包括进料口；进料口设于平料管道远离装载平台的一侧。
本实用新型的一种实施例中：
平料装置还包括进料平台；进料平台设于装载平台上方；进料口远离平料管道的一端设于进料平台。
本实用新型的一种实施例中：
出料口通过通断装置与平料管道连接；通断装置被构造成用于控制平料管道与出料口的连通与断开。
本实用新型的一种实施例中：
通断装置包括阀门和电机；电机与阀门电连接。
本实用新型的一种实施例中：
平料装置还包括控制设备；控制设备与若干电机分别连接。
本实用新型的一种实施例中：
相邻出料口之间的距离相同。
本实用新型的一种实施例中：
平料装置还包括设于装载空间内的平料螺杆；平料螺杆沿第一预设方向设置。
本实用新型的一种实施例中：
平料装置还包括动力装置；动力装置被构造成控制动力装置沿垂直于第一预设方向的方向上移动。
一种装车装置，其包括上料装置和上述平料装置；上料装置与平料管道连接。
该装车装置装载效果好，且对环境污染小。
本实用新型的技术方案至少具备以下有益效果：
本实用新型提供了一种平料装置，其包括装载平台、平料管道以及若干出料口。平料管道设于装载平台上，将其他设备输送的物料通过平料管道一侧的若干出料口均匀输出装载，克服了现有装置平料不到位，高低误差大的问题，减少撒漏且自动化程度高，装料效果好。
本实用新型还提供了一种装车装置，其包括上料装置和上述平料装置，上料装置用于将原料输送至平料装置并进行装车，故上料装置与平料管道连接。该装车装置装载效果好，且对环境污染小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例1中平料装置的结构示意图；
图2为图1中II处的局部放大图；
图3为本实用新型实施例1中平料管道和出料口的结构示意图；
图4为本实用新型实施例1中的平料螺杆和动力装置的结构示意图。
图中：200-平料装置；300-卡车；210-装载平台；220-平料管道；230-出料口；240-装载空间；250-进料口；251-进料平台；261-阀门；263-电机；270-平料螺杆；271-动力装置。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在现目前生产加工中，常常面临将物料从一处输送至另一处的情况，而在物料输送中，由于各种设备不同以及设计缺陷，可能会出现很多不同的问题。
现有技术中，物料装车后存在物料在车厢内高低不平，且会出现撒漏，而对环境会造成污染。
针对现有技术中存在的不足，提供了以下具体实施方式：
实施例1
参考图1，图中为本实施例提供的一种平料装置200，同时参考图2，其包括装载平台210、平料管道220以及若干出料口230。平料管道220设于装载平台210上，将其他设备输送的物料通过平料管道220一侧的若干出料口230均匀输出装载，克服了现有装置平料不到位，高低误差大的问题，减少撒漏。
装载平台210与地点平台之间围成装载空间240，利用装载空间240将平料管道220架高，形成的装载空间240根据需要可以容纳小车或传送带等装置，在本实施例中，将卡车300置于装载空间240内，用于装载平料管道220输出的物料。需要说明的是，当容纳小车或传送带等装置时，装载平台210架高的高度还可以根据需要调整。
平料管道220设于装载平台210远离装载空间240的一侧，平料管道220内沿其长度方向设有推送螺杆，利用推送螺杆将物料均匀分散。出料口230设于平料管道220靠近装载平台210的一侧，出料口230将平料管道220与装载空间240连通。由于平料装置200具备若干出料口230，平料管道220内的物料通过出料口230均匀的下料至卡车300尾箱内，使卡车300尾箱中物料均匀，避免出现某一部分物料过高的问题，减少散落造成的浪费和粉尘飘散造成的环境污染。
通常，有上料装置与平料装置200连接，用于输送物料。为了使上料装置与平料管道220连接，在本实施例中，平料装置200还包括进料口250，进料口250设于平料管道220远离装载平台210的一侧，将上料装置输送的物料输送至平料管道220内。需要说明的是，根据与平料装置200连接的不同设备，上述进料口250可以通过其他结构替代。
为了将上述进料口250架高，以及提升整体的稳定性，在本实施例中，平料装置200还包括进料平台251，进料平台251设于装载平台210上方，进料口250远离平料管道220的一端设于进料平台251。需要说明的是，在其他具体实施方式中，可以不设置上述进料平台251。
同时参考图1和图3，出料口230通过通断装置与平料管道220连接，由于出料口230输出物料数量由推送螺杆影响较大，为了保证每个出料口230输出物料相对均匀，以减少卡车300中物料高低误差大，在出料口230通过通断装置与平料管道220连接，该通断装置被配置成用于控制平料管道220与出料口230的连通与断开。每个出料口230上均设有该通断装置，当卡车300中某一区域填装了足够物料后，即通过通断装置断开对应平料管道220与出料口230，而其余出料口230持续填装，通过对通断装置分别控制，最终实现分装平料。
进一步的，通断装置包括阀门261和电机263，电机263与阀门261电连接。在需要关闭出料口230时，电机263获得信号后驱动阀门261将出料口230封闭，停止填装物料。当需要继续填装时，电机263获得信号后，控制阀门261将出料口230敞开以继续填装。需要说明的是，在其他具体实施方式中，根据实际需要通断装置还可以是其他结构，如电磁阀。
在本实施例中，平料装置200还包括控制设备(图中未示出)，控制设备与若干电机263分别连接。控制设备可以是PLC或WIN平台的控制设备。PLC为可编程逻辑控制器是种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作电子系统。它采用一种可编程的存储器，在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程。上述两种设备均为本领域常见控制设备，在此不过多赘述。通过控制设备监控卡车300内物料或通过出料口230物料的体积进而控制上述电机263及，利用电机263带动阀门261的开启与关闭，实现对卡车300上物料高度的控制，保持各个出料口230填装物料大致相同。需要说明的是，在其他具体实施方式中，可以不设置上述控制设备。
在本实施例中，包括6个出料口230，相邻出料口230之间距离相同，以保证通过出料口230输出的物料均匀的装载至卡车300内，根据卡车300长度的不同，在使用中可利用通断装置只打开部分出料口230，以保证物料不会散落在外。需要说明的是，在其他具体实施方式中，根据实际使用需要，可以设置不同数量的上述出料口230，且相邻出料口230之间的距离可以不相同。
经过出料口230装载至卡车300内的物料可能依旧会出现高低不平的情况，为了进一步将卡车300内物料平整，减少物料飘散的问题，参考图4，在本实施例中平料装置200还包括设于装载空间240内的平料螺杆270，该平料螺杆270沿第一预设方向设置。第一预设方向垂直于卡车300的行驶方向，利用该平料螺杆270将卡车300内高低不平的物料整平。需要说明的是，在其他具体实施方式中，根据实际使用需要，还可以利用其它装置替代上述平料螺杆270，如推板等。
进一步的，为了对平料螺杆270实现控制，在本实施例中，平料装置200还包括动力装置271，动力装置271被构造成控制动力装置271沿垂直于第一预设方向的方向上移动。当卡车300内通过下料口盛装了一定量物料后，利用动力装置271控制平料螺杆270沿第一预设方向的垂直方向来回滚动，将物料平整，并根据实际需要据需填装物料或停止填装驶出卡车300。
可选的，上述动力装置271还可以与控制设备连接，通过控制设备同时控制平料螺杆270的移动，实现整个填装、平料过程的自动化，增加装车效率，并且保证平料效果。需要说明的是，在其他具体实施方式中，可以不设置上述动力装置271，而将平料螺杆270设于装载空间240中卡车300驶出的一侧，在卡车300填装结束后，卡车300使出装载空间240过程中，平料螺杆270转动对卡车300内装载的物料进行整平，在卡车300完全驶出装载空间240后，其能够获得平整的物料。
本实施例中的一种平料装置200是这样工作的：
物料通过若干出料口230由平料管道220进入装载空间240内；通断装置控制出料口230通断以使物料均匀分装，同时动力装置271带动平料螺杆270沿第一预设方向来回移动，将物料整平。
该平料装置200克服了现有装置平料不到位，高低误差大的问题。且自动化程度高，装料效果好。
一种装车装置，其包括上料装置和上述平料装置200，上料装置用于将原料输送至平料装置200并进行装车，故上料装置与平料管道220连接。
该装车装置装载效果好，且对环境污染小。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。