一种汽车自动平车装置的制作方法

本实用新型属于自动平车技术领域，具体涉及一种汽车自动平车装置。

背景技术：

目前国内煤炭、铁矿石、铝矾土等散装物品的装车作业中，汽车自动平车装置成为了装车环节中的一项重要步骤，为此一些企业用装载机、挖掘机改装平车机，但在实际使用中，平车效果达不到质量要求，且效率较低，操作难度较大，安全隐患较多，实际应用效果较差。

技术实现要素：

针对上述技术中存在的缺陷与不足，本实用新型的目的是为了降低平车的难度，减少安全隐患，提高装车的效率，提供一种汽车自动平车装置。

为了实现上述目的，本实用新型解决的技术方案是，一种汽车自动平车装置，包括红外感应器、立柱式钢支架、竖向油缸、横向油缸、刮板架，刮板，挡板互相连接组成，所述的立柱式钢支架分为左右对称的两个，两个立柱式钢支架内侧上部分别固定着竖向油缸支座，该油缸支座上装有竖向油缸；所述的两个立柱式钢支架内侧中间位置分别固定着竖向导轨，两个竖向导轨之间装有可上下移动的刮板架；所述的两个竖向油缸与刮板架两侧的上平面相连接；所述的刮板架两侧分别装有横向油缸支座，横向油缸支座上固定着横向油缸，横向油缸的伸缩臂上连接着挡板，挡板在所述的刮板架侧面设有的横向导轨中可以平行滑动。

进一步，所述的立柱式钢支架上设有五个红外感应器，其中两个红外感应器是用于控制刮板架升降位置，另外一个红外感应器是用于车辆通行，其它两个红外感应器是用于控制挡板左右滑动。

再进一步，所述的立柱式钢支架与竖向油缸支之间设置有支撑杆。

本实用新型的有益效果：设计合理，结构简单，装车效率高，安全隐患少，可广泛运用在煤炭、铁矿石、铝矾土等生产企业中。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.立柱式钢支架 2.竖向油缸支座 3.支撑杆 4.竖向油缸 5.竖向导轨 6.刮板架 7.横向油缸支座 8.横向油缸 9.挡板 10.横向导轨 11.刮板 12.红外感应器

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

由图1所示的一种汽车自动平车装置，包括红外感应器12、立柱式钢支架1、竖向油缸4、横向油缸8、刮板架6，刮板11，挡板9 互相连接组成，所述的立柱式钢支架1由左右两个组成，两个立柱式钢支架内侧上部分别固定着竖向油缸支座2，该支座上装有竖向油缸 4；所述的两个立柱式钢支架1内侧中间位置分别固定着竖向导轨5，两个竖向导轨5之间装有可上下移动的刮板架6；所述的两个竖向油缸4与刮板架6两侧的上平面相连接；所述的刮板架6两侧分别固定着横向油缸支座7，横向油缸支座上固定着横向油缸8，横向油缸8 的伸缩臂上连接着挡板9，挡板9在刮板架6侧面设有的横向导轨10 中可以平行滑动。

进一步，所述的立柱式钢支架1上设有五个红外感应器12，其中两个红外感应器是用于控制刮板架10升降位置，另一个红外感应器是用于车辆通行，其它两个红外感应器是用于控制挡板9左右滑动。

再进一步，所述的立柱式钢支架1与竖向油缸支座2之间设置有支撑杆3。

工作时，首先启动竖向油缸4，当汽车装满货物通过两个立柱式钢支架1时，由红外感应器12感应汽车的位置，并将信号传递给前方的显示屏，指挥司机将车停到准确位置，此时，左右两个竖向油缸 4通过红外感应器12控制刮板11移动到汽车车厢上方15mm处，接着左右两个横向油缸8通过红外感应器12的控制，使左右横向油缸伸缩臂上连接的挡板9分别移动到汽车车厢左右两内侧20mm处，再通过前方的显示屏的提示，直至车辆完全通过立柱式钢支架完成平车。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本发明保护的范围。