一种钢构件运输装置的制作方法

本实用新型涉及钢构厂房建设，尤其是一种钢构件运输装置。

背景技术：

在钢构厂房建设过程中需要用到钢构件，现有的钢构件主要指钢板、角钢、槽钢等。由于这些钢构件比较长，且比较重，因此一般采用吊具升降起吊等。但有些时候受条件的限制只能采用小车进行搬运，现有的小车一般均为平板移动结构，这样搬运时不仅费时费力，而且容易扎伤人体。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢构件运输装置，在不方便吊运转移或少量转运时可通过人工运输，简单快捷。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种钢构件运输装置，包括壳体，壳体内从前往后阵列设有滚筒，壳体左右两侧设有支撑板，导轮组件一端与壳体边沿铰接、另一端与螺杆铰接，螺杆下端与支撑板螺纹连接并沿支撑板进行升降调节；所述壳体下端前后分别设有固定架、活动架，固定架、活动架底端均安装有滚轮，所述活动架上端与壳体可转动连接、下端与伸缩杆铰接，伸缩杆另一端与壳体铰接。

所述壳体前后端设有倾斜坡面，倾斜坡面上通过轴承安装有第一转轴，第一转轴上固定有挡板，挡板下端左右两侧铰接有挡杆，挡杆展开后伸入到壳体下端凹槽内进行限位。

所述挡板为T型。

所述导轮组件包括U型壳体，U型壳体通过轴承安装有第二转轴，第二转轴上固定有转轮。

所述滚筒包括筒体，筒体内通过多根固定板与第三转轴连接，第三转轴通过轴承安装在壳体上。

所述筒体外壁上沿程度方向焊接有多根筋条。

本实用新型一种钢构件运输装置，具有以下技术效果：

1）、通过设置滚筒、导轮组件，可实现钢构件的滚动移动，而利用伸缩杆的伸缩调节壳体倾斜，可方便较长较重的钢构件的搬运或卸下。

2）、通过设置可拆卸的滚筒，可方便变形后快速进行更换维护，且滚筒外表面设置有筋条，可保证一定的强度。而导轮组件角度可调，可方便调节壳体内部空间，当钢构较大时，可将导轮组件调制水平或略倾斜，这样可增大承力面积。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中滚筒的截面剖视图。

图3为本实用新型中壳体的截面图。

图4为本实用新型的主视图。

图5为本实用新型的结构示意图。

图中：壳体1，滚筒2，支撑板3，导轮组件4，螺杆5，固定架6，活动架7，滚轮8，伸缩杆9，倾斜坡面10，第一转轴11，挡板12，挡杆13，凹槽14，U型壳体15，第二转轴16，转轮17，筒体18，固定板19，第三转轴20，筋条21，螺栓22。

具体实施方式

如图1-5所示，一种钢构件运输装置，包括壳体1，壳体1由左右侧板+底板焊接而成，壳体1内左右两侧沿长度方向安装有多个轴承座，第三转轴20通过轴承安装在轴承座内，第三转轴20上周向均匀焊接有四根固定板19，固定板19大小长度均相同，固定板19另一端均设有滑槽，筒体18内壁上设有凸起，凸起穿过固定板19上的滑槽后可使得筒体18可拆卸安装在固定板19上。为了保证筒体18与固定板19连接牢靠，可在筒体18左右两端头与凸起正对处径向钻孔，该孔要贯穿凸起并与筒体18内中空部分连通，这样方便螺栓22穿过实现锁紧。在后期需要更换筒体18时，可松开螺栓22，拉动筒体18，将筒体18滑动带出进行更换。这样在多次搬运后，一旦滚筒2发生变形，可进行快速的局部更换，更加方便。通过设置可转动可拆卸的滚筒2，可方便在装运或卸下时以滚动方式移动进该装置，减少人直接抬运。

为了保证滚筒2的强度，在筒体18外壁上沿程度方向焊接有多根筋条21。

在壳体1左右两侧对称设有支撑板3，左右的支撑板3上均设有一排螺纹孔。导轮组件4一端与壳体1侧板上边缘连接、另一端下底面与套子固定连接，套子与T型头间隙配合套接并可相对转动， T型头与螺杆5铰接，螺杆5下端穿过支撑板3上的螺纹孔与支撑板3螺纹连接。通过旋转螺杆5可使得导轮组件4倾斜旋转，或靠近或远离滚筒2。导轮组件4包括U型壳体15，U型壳体15下底面为弧形，左右两侧通过轴承安装有第二转轴16，第二转轴16上固定有转轮17。这样转轮17也为可转动结构。通过设置导轮组件4，一方面可作为护栏，防止钢构件移除掉落砸伤人，另一方面在搬运或卸物时也可进行滚动移动钢构，减少移动时的摩擦，实现更省力，当钢构较大时还可起到分散滚筒2上的力并辅助受力。而导轮组件4的角度可调节结构也与不同规格的钢构相适应，保证在钢构较大时可调节使之同样满足运输要求。

另外，在壳体1前后端设有倾斜坡面10，倾斜坡面10下端的壳体1处设有缺口，在倾斜坡面10上端焊接有轴承座，轴承座上设有通过轴承安装有第一转轴11，第一转轴11上固定有挡板12，挡板12为T型挡板。T型挡板下部左右两侧铰接有方形挡杆13，方形挡杆13展开后伸入到壳体1下端凹槽14内进行限位。在转运的过程中，将挡板12竖直，并将两侧的方形挡杆13置于凹槽14中。这样挡板12则无法摆动，处于竖直遮挡状态，避免钢构移出、当需要卸下时，可旋转方形挡杆13，将方形挡杆13从凹槽14中旋出。然后旋转挡板12，使得挡板12的横段搁置在倾斜坡面10上从而形成倾斜的过渡板，方便将钢构由挡板移上或移下该装置。

另外，为了方便移动，在壳体1下端前部安装有两个固定架6，固定架6上设置有大滚轮，大滚轮可直接采用轮胎。而在壳体1下端尾部则设有活动架7，活动架7下部安装有小滚轮，在活动架7竖直时，小滚轮与大滚轮最底端齐平，这样方便移动。

活动架7为可转动结构，活动架7上端与壳体1上的轴通过轴承可转动安装在一起，这样可使得活动架7可相对壳体1转动，而活动架7另一端与伸缩杆9铰接，伸缩杆9另一端倾斜与壳体1铰接。伸缩杆9采用两螺旋相反的螺杆与螺纹套连接，由于两螺杆旋向相反，当旋转螺纹套时，两螺杆相对伸进或伸出，从而使得该伸缩杆9变长或变短。

当需要装运或卸货时，可将该装置的挡板12倾斜置于倾斜坡面10上，然后调节伸缩杆9，使得活动架7旋转，活动架7上的滚轮8离地，从而使得右端的壳体1落地，整个壳体倾斜向下，将钢构顺着挡板12移入或移出，在滚筒2的作用下使得钢构滚动移动，节省体力。而当需要移动行走时，使得挡板12处于竖直状态，然后调节伸缩杆9，使得活动架7处于竖直状态，推动该装置即可。